کد خبر:
۱۴۲۵۴۹ ۱۰:۱۵
۱۴۰۰/۰۴/۲۸
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو:
فروش قطعات "استوک" در بازار ممنوع است
پدال نیوز- سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران از ممنوعیت فروش قطعات دست دوم و استوک در بازار خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در خصوص وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو، گفت: قیمت لوازم یدکی به دلیل ثبات در نرخ ارز، چند ماهی می شود که ثابت است و هیچ گونه افزایش قیمتی نداشته ایم.
او بیان کرد: برخی از فروشندگان حتی به دلیل اینکه خریداری در بازار وجود ندارد، لوازم مصرفی را زیر قیمت بازار می فروشند تا بتوانند بدهی خود را بدهند. در بازار لوازم یدکی نه تنها کمبودی وجود ندارد بلکه در تمام قفسه ها لوازم ایرانی و خارجی به میزان کافی وجود دارد.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران ادامه داد: قطعات خودروهای خارجی نیز در بازار وفور پیدا می شود و مشکلی در تامین آنها وجود ندارد؛ تنها مشکل نبود خریدار است چرا که به دلیل کاهش تردد، کمتر خودرویی خراب می شود و مردم کمتر برای خرید قطعه مراجعه می کنند.
کاظمی در خصوص تامین قطعات برای خودروهای چینی، بیان کرد: قطعات خودروهای چینی را در داخل تامین نمی کنیم اما واردات آن با نرخ ارز آزاد صورت می گیرد و مشکلی در تامین آنها وجود ندارد. مالکان نباید نگران تامین قطعات این خودروها باشند.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با اشاره به تامین قطعات خودروهای لوکس در کشور، گفت: تا حدی که امکان داشته باشد قطعات برای خودروهای لوکس را اصل وارد می کنیم و اگر دولت، گمرک و بانک مرکزی صنوف را در واردات آزاد بگذارند این قطعات را وارد می کنیم.
او تشریح کرد: اکنون قطعه ای که در ایران تولید می شود، اجازه ورود ندارد اما قطعه ای که تولید نمی شود را وارد می کنیم. اگر دولت وارد کننده را آزاد بگذارد قطعات خودروهای لوکس هم در بازار به وفور حضور خواهند داشت.
کاظمی با بیان اینکه فروش قطعات استوک و دست دوم در بازار ممنوع است، گفت: متاسفانه برخی از فروشندگان هستند که به درخواست مشتری قطعات دست دوم و استوک می فروشند که این کار ممنوع است و این ممنوعیت را به آنها اعلام کرده ایم . برخی به دلیل گرانی قطعات اصل به سراغ قطعات استوک می روند.
او بیان کرد: برخی از فروشندگان حتی به دلیل اینکه خریداری در بازار وجود ندارد، لوازم مصرفی را زیر قیمت بازار می فروشند تا بتوانند بدهی خود را بدهند. در بازار لوازم یدکی نه تنها کمبودی وجود ندارد بلکه در تمام قفسه ها لوازم ایرانی و خارجی به میزان کافی وجود دارد.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران ادامه داد: قطعات خودروهای خارجی نیز در بازار وفور پیدا می شود و مشکلی در تامین آنها وجود ندارد؛ تنها مشکل نبود خریدار است چرا که به دلیل کاهش تردد، کمتر خودرویی خراب می شود و مردم کمتر برای خرید قطعه مراجعه می کنند.
کاظمی در خصوص تامین قطعات برای خودروهای چینی، بیان کرد: قطعات خودروهای چینی را در داخل تامین نمی کنیم اما واردات آن با نرخ ارز آزاد صورت می گیرد و مشکلی در تامین آنها وجود ندارد. مالکان نباید نگران تامین قطعات این خودروها باشند.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران با اشاره به تامین قطعات خودروهای لوکس در کشور، گفت: تا حدی که امکان داشته باشد قطعات برای خودروهای لوکس را اصل وارد می کنیم و اگر دولت، گمرک و بانک مرکزی صنوف را در واردات آزاد بگذارند این قطعات را وارد می کنیم.
او تشریح کرد: اکنون قطعه ای که در ایران تولید می شود، اجازه ورود ندارد اما قطعه ای که تولید نمی شود را وارد می کنیم. اگر دولت وارد کننده را آزاد بگذارد قطعات خودروهای لوکس هم در بازار به وفور حضور خواهند داشت.
کاظمی با بیان اینکه فروش قطعات استوک و دست دوم در بازار ممنوع است، گفت: متاسفانه برخی از فروشندگان هستند که به درخواست مشتری قطعات دست دوم و استوک می فروشند که این کار ممنوع است و این ممنوعیت را به آنها اعلام کرده ایم . برخی به دلیل گرانی قطعات اصل به سراغ قطعات استوک می روند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش