کد خبر:
۱۴۲۴۰۲ ۰۹:۴۷
۱۴۰۰/۰۴/۲۳
توقف تولید هیوندای ولستر استاندارد برای سال ۲۰۲۲
پدال نیوز: هیوندای، ولستر استاندارد را برای سال مدل ۲۰۲۲ متوقف کرده و تنها مدل N با عملکرد بالا تولید خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای تولید مدلهای ولستر Premium، R-Spec Turbo و Ultimate را برای سال ۲۰۲۲ متوقف کرده است و فقط ولستر N با عملکرد بالا به تولید خواهد رسید. ولستر N مجهز به یک موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربو با قدرت ۲۷۵ اسب بخار است که همراه با یک گیربکس شش سرعته دستی یا یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته دو کلاچه ارائه می شود.
هیوندای در ابتدا گفت که فقط برخی از مدلهای ولستر متوقف میشوند، اما اکنون، به دلیل تقاضای بازار، تصمیم به توقف تولید همه آنها به جز مدل N گرفته است. سخنگوی هیوندای گفت مدت هاست در حال ارزیابی سطح تقاضا بوده اند و اکنون به دلیل تقاضای بازار، تصمیم گرفت فقط مدل N را برای سال ۲۰۲۲ ارائه دهد.
هیوندای ولستر استاندارد ممکن است با عملکرد بالا و ۲۷۵ اسب بخاری ولستر N نادیده گرفته شود اما آزمایش طولانی مدت 6 هزار و 437 کیلومتری را با موفقیت به پایان رساند. پس از آنکه اخباری مبنی بر اینکه این خودروساز کرهای میتواند مدلهای ولستر به غیر از N را متوقف کند، منتشر شد، سخنگو تأیید کرد که ولستر برای سال ۲۰۲۲ تولید خواهد شد.
هیوندای میگوید که مدلهای کمتری برای مدل ۲۰۲۲ ارائه میدهد، اما مشخص نمیکند کدام یک از بین میروند. ولستر که اکنون در نسل دوم خود قرار دارد، در حال حاضر به عنوان نسخه ۲.۰ لیتری Premium، Turbo R-Spec و Turbo به همراه نسخه N با عملکرد بالا در دسترس است.
مدلهای ولستر ۲.۰ از یک موتور چهار سیلندر ۱۴ لیتری همراه با گیربکس استاندارد شش سرعته دستی و گیربکس اتوماتیک شش سرعته اتوماتیک بهره میبرند. هدف مدلهای توربو این است که یک موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار با دستی یا یک واحد اتوماتیک دو کلاچه ارائه شود.
هنگامی که ولستر توربو ۲۰۱۹ آزمایش شد، آن را یک رقیب با دیگر هاچ بکهای جمع و جور مانند مزدا ۳ و هوندا سیویک اسپرت معرفی کردند. اکنون قرار است فقط با جعبه دنده دستی ۲.۰ لیتری چهار سیلندر و شش سرعته توربوی ۲۷۵ اسب بخاری از Performance Blue ۲۰۱۹ ولستر N خداحافظی کنیم. تعداد زیادی از کارشناسان معتقدند این خودرو بسیار جوان پسندانه بوده اما رقیبی برای هوندا سیویک تیپ R با ۳۰۶ اسب بخار نبوده است.
قیمت ولوستر ۲۰۲۱ با ۲.۰ لیتر مجهز به 6 سرعت، از ۱۹ هزار و ۹۰۵ دلار شروع میشود. توربو R-Spec با قیمت ۲۴ هزار و ۴۴۵ دلار و توربو با ۲۶ هزار و ۷۵۵ دلار شروع میشود. قیمت ولستر N با دنده دستی ۳۳ هزار و ۲۵۵ دلار و با گیربکس اتوماتیک جدید دو کلاچه ۳۴ هزار و ۷۵۵ دلار شروع میشود.
انتهای پیام/
هیوندای در ابتدا گفت که فقط برخی از مدلهای ولستر متوقف میشوند، اما اکنون، به دلیل تقاضای بازار، تصمیم به توقف تولید همه آنها به جز مدل N گرفته است. سخنگوی هیوندای گفت مدت هاست در حال ارزیابی سطح تقاضا بوده اند و اکنون به دلیل تقاضای بازار، تصمیم گرفت فقط مدل N را برای سال ۲۰۲۲ ارائه دهد.
هیوندای ولستر استاندارد ممکن است با عملکرد بالا و ۲۷۵ اسب بخاری ولستر N نادیده گرفته شود اما آزمایش طولانی مدت 6 هزار و 437 کیلومتری را با موفقیت به پایان رساند. پس از آنکه اخباری مبنی بر اینکه این خودروساز کرهای میتواند مدلهای ولستر به غیر از N را متوقف کند، منتشر شد، سخنگو تأیید کرد که ولستر برای سال ۲۰۲۲ تولید خواهد شد.
هیوندای میگوید که مدلهای کمتری برای مدل ۲۰۲۲ ارائه میدهد، اما مشخص نمیکند کدام یک از بین میروند. ولستر که اکنون در نسل دوم خود قرار دارد، در حال حاضر به عنوان نسخه ۲.۰ لیتری Premium، Turbo R-Spec و Turbo به همراه نسخه N با عملکرد بالا در دسترس است.
مدلهای ولستر ۲.۰ از یک موتور چهار سیلندر ۱۴ لیتری همراه با گیربکس استاندارد شش سرعته دستی و گیربکس اتوماتیک شش سرعته اتوماتیک بهره میبرند. هدف مدلهای توربو این است که یک موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار با دستی یا یک واحد اتوماتیک دو کلاچه ارائه شود.
هنگامی که ولستر توربو ۲۰۱۹ آزمایش شد، آن را یک رقیب با دیگر هاچ بکهای جمع و جور مانند مزدا ۳ و هوندا سیویک اسپرت معرفی کردند. اکنون قرار است فقط با جعبه دنده دستی ۲.۰ لیتری چهار سیلندر و شش سرعته توربوی ۲۷۵ اسب بخاری از Performance Blue ۲۰۱۹ ولستر N خداحافظی کنیم. تعداد زیادی از کارشناسان معتقدند این خودرو بسیار جوان پسندانه بوده اما رقیبی برای هوندا سیویک تیپ R با ۳۰۶ اسب بخار نبوده است.
قیمت ولوستر ۲۰۲۱ با ۲.۰ لیتر مجهز به 6 سرعت، از ۱۹ هزار و ۹۰۵ دلار شروع میشود. توربو R-Spec با قیمت ۲۴ هزار و ۴۴۵ دلار و توربو با ۲۶ هزار و ۷۵۵ دلار شروع میشود. قیمت ولستر N با دنده دستی ۳۳ هزار و ۲۵۵ دلار و با گیربکس اتوماتیک جدید دو کلاچه ۳۴ هزار و ۷۵۵ دلار شروع میشود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها