سازمان حمایت دخالتی در نرخ گذاری تاکسیهای اینترنتی ندارد
پدال نیوز: یک مقام مسئول گفت: سازمان حمایت هیچ دخالتی در نرخ گذاری تاکسیهای اینترنتی ندارد و اتحادیه کسب و کارهای مجازی آن را بر عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سیدجواد احمدی خضربیگی, معاون بازرسی و نظارت بر خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در گفتوگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره شیوه نظارت سازمان حمایت بر افزایش تعرفه تاکسیهای اینترنتی و اقدامات این سازمان برای رسیدگی به شکایات در این حوزه اظهار کرد: سازمان حمایت هیچ دخالتی در نرخ گذاری تاکسیهای اینترنتی ندارد. این شرکتها زیر مجموعه اتحادیهای به نام اتحادیه کسب و کارهای مجازی فعالیت میکنند و از همین اتحادیه جواز کسب اخذ میکنند.
او بیان کرد: کسب و کارهای مجازی صنف جداگانهای محسوب میشوند که در بحث نرخ گذاری از ضوابط خاص صنفی پیروی میکنند. سازمان حمایت در نرخ گذاری تاکسیهای اینترنتی تا به امروز هیچ دخالتی نداشته و صرفا از طریق اتحادیه نام برده نرخ گذاری انجام میشوند. فرمول محاسبه قیمت از و پارامترهای به کار رفته در این موضوع از طریق اتحادیه کسب و کارهای مجازی و با نظارت سازمان حمایت انجام میشود.
احمدی خضربیگی شیوه قیمت گذاری تاکسیهای اینترنتی را متفاوت از سایر اقلام دانست و گفت: این موضوع نیاز به توضیحات مفصلی دارد که در یک مکالمه تلفنی نمیتوان آن را تشریح کرد. تا زمانی که توجیه کامل نشده باشید گزارش ارائه شده توسط شما کارشناسی نخواهد بود. نرخ گذاری تاکسیهای اینترنتی سازوکاری متفاوت از سایر کالاها و خدمات دارد. بر اساس الگوریتم ریاضی این محاسبات انجام میشود که باید در فرصت مناسبی برای شما تشریح شود.
معاون بازرسی و نظارت بر خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان تشریح کرد: مبنای نرخ گذاری آنها فرمولی است که در بحث حمل و نقل هوشمند جاری است و پارامترهای مختلفی دارد که جداگانه اندازه گیری شده و در نهایت نرخ گذاری انجام میشود.
او با تاکید بر رسیدگی سازمان حمایت بر شکایات مردم از صنوف مختلف از جمله شرکتهای اینترنتی ارائه دهنده کالا و خدمات، تصریح کرد: سازمان حمایت با این صنف هم همانند سایر اصناف برخورد میکند و صرفا همراه آنها در انتخاب پارامترهای قیمت گذاری و فرمول محاسبه قیمت است. با توجه به شرح وظایف سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در صورتی که شکایتی از این شرکتها صورت بگیرد آن را پیگیری خواهد کرد.
احمدی خضربیگی درباره جزئیات این فرمول بیان کرد: جزئیات شیوه نرخ گذاری و پارامترهای به کار رفته در این حوزه را میتوانید از اتحادیه کسب و کارهای مجازی و شرکتهای تاکسی اینترنتی دریافت کنید. از جمله پارامترهای به کار رفته میتوان به مسافت، زمان، عرضه و تقاضا اشاره کرد.
او بیان کرد: کسب و کارهای مجازی صنف جداگانهای محسوب میشوند که در بحث نرخ گذاری از ضوابط خاص صنفی پیروی میکنند. سازمان حمایت در نرخ گذاری تاکسیهای اینترنتی تا به امروز هیچ دخالتی نداشته و صرفا از طریق اتحادیه نام برده نرخ گذاری انجام میشوند. فرمول محاسبه قیمت از و پارامترهای به کار رفته در این موضوع از طریق اتحادیه کسب و کارهای مجازی و با نظارت سازمان حمایت انجام میشود.
احمدی خضربیگی شیوه قیمت گذاری تاکسیهای اینترنتی را متفاوت از سایر اقلام دانست و گفت: این موضوع نیاز به توضیحات مفصلی دارد که در یک مکالمه تلفنی نمیتوان آن را تشریح کرد. تا زمانی که توجیه کامل نشده باشید گزارش ارائه شده توسط شما کارشناسی نخواهد بود. نرخ گذاری تاکسیهای اینترنتی سازوکاری متفاوت از سایر کالاها و خدمات دارد. بر اساس الگوریتم ریاضی این محاسبات انجام میشود که باید در فرصت مناسبی برای شما تشریح شود.
معاون بازرسی و نظارت بر خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان تشریح کرد: مبنای نرخ گذاری آنها فرمولی است که در بحث حمل و نقل هوشمند جاری است و پارامترهای مختلفی دارد که جداگانه اندازه گیری شده و در نهایت نرخ گذاری انجام میشود.
او با تاکید بر رسیدگی سازمان حمایت بر شکایات مردم از صنوف مختلف از جمله شرکتهای اینترنتی ارائه دهنده کالا و خدمات، تصریح کرد: سازمان حمایت با این صنف هم همانند سایر اصناف برخورد میکند و صرفا همراه آنها در انتخاب پارامترهای قیمت گذاری و فرمول محاسبه قیمت است. با توجه به شرح وظایف سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در صورتی که شکایتی از این شرکتها صورت بگیرد آن را پیگیری خواهد کرد.
احمدی خضربیگی درباره جزئیات این فرمول بیان کرد: جزئیات شیوه نرخ گذاری و پارامترهای به کار رفته در این حوزه را میتوانید از اتحادیه کسب و کارهای مجازی و شرکتهای تاکسی اینترنتی دریافت کنید. از جمله پارامترهای به کار رفته میتوان به مسافت، زمان، عرضه و تقاضا اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو