کد خبر:
۱۴۲۲۴۳ ۰۹:۳۸
۱۴۰۰/۰۴/۱۹
سهم مونتاژیها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟
پدال نیوز- بررسی آمار عملکرد خودروسازان بزرگ کشور در سه ماهه نخست امسال حاکی از تمرکز آنها بر خودروهای ساخت داخل و کاهش سهم خودروهای مونتاژی در سبد تولیدشان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، این تغییر رویکرد و کاهش مونتاژ خودرو و در عوض حرکت به سمت تولید خودروهای داخلی از زمان دور دوم تحریمها کلید خورد و بهویژه پس از خروج پراید و پژو 405 از خطوط تولیدشان، خودروسازان به تولیدات جدید روی آوردند.
بررسی آمارهای سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو حکایت از افت سهم خودروهای مونتاژی در سبد تولیداتشان دارد.
در حالی که تا دو سال پیش و قبل از دور تازه تحریمها حضور خودروهایی همچون پژو 2008، دانگفنگ، هایما، سوزوکی گراند ویتارا، سراتو، برلیانس، چانگان، آریو، ال90، ساندرو و سیتروئن سی3 را در سطح جادهها و خیابانهای کشور شاهد بودیم، اما این روزها بسیاری از همین خودروها دیگر به انتهای راه رسیدهاند و تولید نمیشوند.
مطابق آخرین دادههای منتشره در سامانه کدال، در بهار امسال در مجموع یکهزار و 334 دستگاه از این خودروها تولید شد که در همسنجی با سال گذشته که با همین شرایط تحریمی مواجه بودیم، افت 76.2 درصدی نشان میدهد.
مونتاژیهای ایرانخودرو
بیشترین آمار مونتاژ خودرو در سه ماهه نخست امسال متعلق به گروه صنعتی ایرانخودرو است. آبیپوشان جاده مخصوص در این مدت یکهزار و 119 دستگاه هایما تولید کردند.
هرچند مسوولان ایرانخودرو در ماههای پایانی پارسال از توقف تولید این شاسیبلند چینی خبر داده بودند، اما با حداقل مونتاژ تولید آن ادامه یافت.
در مقایسه، سال گذشته و طی همین مدت ایرانخودروییها یکهزار و 450 دستگاه هایما و 156 دستگاه پژو 2008 تولید کرده بودند، بنابراین آمارها حکایت از افت 30.3 درصدی برای این خودروساز در حوزه مونتاژیها دارد.
با توجه به تولید 97 هزار و 230 دستگاهی ایرانخودرو در بهار امسال، سهم مونتاژیهای این خودروساز 1.15 درصد تولید بوده است.
سایپا بدون خودروی مونتاژی
برپایه آمارهای سامانه کدال، گروه صنعتی سایپا بهار امسال را بدون تولید خودروهای مونتاژی پشت سر گذاشت و در عوض بر خودروهای تولید داخل بهویژه محصول جدیدشان شاهین تمرکز کردند. بنابراین افت 100 درصدی در این حوزه در همسنجی با پارسال به ثبت رساندند.
این در حالی است که نارنجیپوشان جاده مخصوص سال گذشته در همین مدت 13 دستگاه آریو و 9 دستگاه سراتو تولید کرده بودند.
شایان ذکر است سایپا در سهماهه نخست امسال 81 هزار و 669 دستگاه خودرو تولید کرد که سهم خودروهای مونتاژی در سبد تولید این خودروساز صفر درصد بوده است.
مونتاژیهای پارسخودرو
برپایه این گزارش، مجموع تولیدات پارسخودرو در سه ماهه نخست امسال به 24 هزار و 630 دستگاه رسید که در بین آنها 215 دستگاه خودروی مونتاژی برلیانس دیده میشود.
بر این اساس سهم مونتاژیهای این خودروساز رقم ناچیز 87 صدم درصد بوده است.
این در حالی است که پارسخودروییها در مدت مشابه پارسال یکهزار و 378 دستگاه برلیانس و 2 هزار و 600 دستگاه رنو (در مجموع سههزار و 978 دستگاه خودروی مونتاژی) تولید کرده بودند و افت 94.6 درصدی در این عرصه به ثبت رساندند.
بر اساس این گزارش ، باید دید کاهش سهم مونتاژیها منحصر به شرایط کنونی تحریمها است یا اینکه در صورت برداشته شدن احتمالی تحریمها شاهد پر رنگتر شدن حضور مونتاژیها خواهیم بود، چه اینکه در مقایسه با خودروهای داخلی از حاشیه سود بیشتری برای خودروسازان برخوردار بوده و بهطور معمول تولید آنها دردسر کمتری دارد.
رونمایی از پلتفرمهای جدید و به تولید انبوه رسیدن خودروهایی همچون «تارا» و «شاهین» و در ادامه کراساوورهایی که در سال 1400 معرفی خواهند شد و به ادعای خودروسازان قابلیت رقابت با خودروهای خارجی همکلاس خود را خواهند داشت، یکی از دستاوردهایی است که در شرایط دشوار تحریمها و به مدد تخصص و تلاش مهندسان داخلی و توفیق اجباری در کنار گذاشته شدن خودروهای مونتاژی به دست آمده است.
بررسی آمارهای سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو حکایت از افت سهم خودروهای مونتاژی در سبد تولیداتشان دارد.
در حالی که تا دو سال پیش و قبل از دور تازه تحریمها حضور خودروهایی همچون پژو 2008، دانگفنگ، هایما، سوزوکی گراند ویتارا، سراتو، برلیانس، چانگان، آریو، ال90، ساندرو و سیتروئن سی3 را در سطح جادهها و خیابانهای کشور شاهد بودیم، اما این روزها بسیاری از همین خودروها دیگر به انتهای راه رسیدهاند و تولید نمیشوند.
مطابق آخرین دادههای منتشره در سامانه کدال، در بهار امسال در مجموع یکهزار و 334 دستگاه از این خودروها تولید شد که در همسنجی با سال گذشته که با همین شرایط تحریمی مواجه بودیم، افت 76.2 درصدی نشان میدهد.
مونتاژیهای ایرانخودرو
بیشترین آمار مونتاژ خودرو در سه ماهه نخست امسال متعلق به گروه صنعتی ایرانخودرو است. آبیپوشان جاده مخصوص در این مدت یکهزار و 119 دستگاه هایما تولید کردند.
هرچند مسوولان ایرانخودرو در ماههای پایانی پارسال از توقف تولید این شاسیبلند چینی خبر داده بودند، اما با حداقل مونتاژ تولید آن ادامه یافت.
در مقایسه، سال گذشته و طی همین مدت ایرانخودروییها یکهزار و 450 دستگاه هایما و 156 دستگاه پژو 2008 تولید کرده بودند، بنابراین آمارها حکایت از افت 30.3 درصدی برای این خودروساز در حوزه مونتاژیها دارد.
با توجه به تولید 97 هزار و 230 دستگاهی ایرانخودرو در بهار امسال، سهم مونتاژیهای این خودروساز 1.15 درصد تولید بوده است.
سایپا بدون خودروی مونتاژی
برپایه آمارهای سامانه کدال، گروه صنعتی سایپا بهار امسال را بدون تولید خودروهای مونتاژی پشت سر گذاشت و در عوض بر خودروهای تولید داخل بهویژه محصول جدیدشان شاهین تمرکز کردند. بنابراین افت 100 درصدی در این حوزه در همسنجی با پارسال به ثبت رساندند.
این در حالی است که نارنجیپوشان جاده مخصوص سال گذشته در همین مدت 13 دستگاه آریو و 9 دستگاه سراتو تولید کرده بودند.
شایان ذکر است سایپا در سهماهه نخست امسال 81 هزار و 669 دستگاه خودرو تولید کرد که سهم خودروهای مونتاژی در سبد تولید این خودروساز صفر درصد بوده است.
مونتاژیهای پارسخودرو
برپایه این گزارش، مجموع تولیدات پارسخودرو در سه ماهه نخست امسال به 24 هزار و 630 دستگاه رسید که در بین آنها 215 دستگاه خودروی مونتاژی برلیانس دیده میشود.
بر این اساس سهم مونتاژیهای این خودروساز رقم ناچیز 87 صدم درصد بوده است.
این در حالی است که پارسخودروییها در مدت مشابه پارسال یکهزار و 378 دستگاه برلیانس و 2 هزار و 600 دستگاه رنو (در مجموع سههزار و 978 دستگاه خودروی مونتاژی) تولید کرده بودند و افت 94.6 درصدی در این عرصه به ثبت رساندند.
بر اساس این گزارش ، باید دید کاهش سهم مونتاژیها منحصر به شرایط کنونی تحریمها است یا اینکه در صورت برداشته شدن احتمالی تحریمها شاهد پر رنگتر شدن حضور مونتاژیها خواهیم بود، چه اینکه در مقایسه با خودروهای داخلی از حاشیه سود بیشتری برای خودروسازان برخوردار بوده و بهطور معمول تولید آنها دردسر کمتری دارد.
رونمایی از پلتفرمهای جدید و به تولید انبوه رسیدن خودروهایی همچون «تارا» و «شاهین» و در ادامه کراساوورهایی که در سال 1400 معرفی خواهند شد و به ادعای خودروسازان قابلیت رقابت با خودروهای خارجی همکلاس خود را خواهند داشت، یکی از دستاوردهایی است که در شرایط دشوار تحریمها و به مدد تخصص و تلاش مهندسان داخلی و توفیق اجباری در کنار گذاشته شدن خودروهای مونتاژی به دست آمده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تویوتا بر مدار رشد تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد