کد خبر:
۱۴۲۲۴۴ ۰۹:۳۹
۱۴۰۰/۰۴/۱۹
سوال ۲ میلیارد دلاری دادگاه از ایلان ماسک:
چه کسی تسلا را کنترل میکند؟
پدال نیوز- محاکمهای که روز دوشنبه آینده آغاز میشود بیش از ۲ میلیارد دلار اهمیت دارد. سهامداران شرکت تسلا ادعا میکنند که ایلان ماسک از قدرت خود در این شرکت در سال ۲۰۱۶ برای نجات شرکت سولار سیتی از ورشکستگی استفاده کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از یورونیوز، صندوقهای بازنشستگی و مدیریت سرمایهگذاری که این پرونده را دنبال میکنند، میخواهند که ماسک هزینه معامله 2.6 میلیارد دلاری را به تسلا بازگرداند و سود سهام سولار سیتی خود را واگذار کند.
در هر حال دادگاه کیفری ویلمینگتون در ایالت دلاور مشخص خواهد کرد که آیا آقای ماسک که در زمان معامله، حدود 22 درصد از شرکت تسلا را در اختیار داشته، سهامداری است که با وجود نداشتن اکثریت سهام، شرکت را کنترل میکرده است یا نه.
برخی کارشناسان حقوقی با سخت دانستن کار دادگاه، معتقدند که این پرونده ممکن است با توجه به شهرت آقای ماسک، روابط شخصی اش با اعضای هیأت مدیره تسلا و روابط مالی اعضای هیأت مدیره با شرکت سولار سیتی، وضعیتی غیر عادی پیدا کند.
مدیران انگشت شماری مانند ایلان ماسک وجود دارند که از شرکت خود مشهورتر هستند؛ فردی که به طعنه زدن، مقابله با منتقدان و تعامل شخصی با 58 میلیون دنبال کننده توئیتر معروف است.
در گزارش سالانه تسلا در سال 2020 آمده است: «ما وابستگی زیادی به خدمات ایلان ماسک، مغز متفکر تسلا و مدیر ارشد اجرایی خود داریم.»
با وجود این، شاکیان ادعا میکنند که آقای ماسک مذاکرات را با تحت فشار گذاشتن هیأت مدیره تسلا به گونهای پیش برده است که قیمت سولار سیتی به جای کاهش، افزایش یابد.
قیمت بالاتر که برای شرکت سولار سیتی پرداخت شد به سود آقای ماسک بود که بزرگترین سهامدار این شرکت با حدود 22 درصد سهام بود. این اقدام همچنین به سود چهار عضو هیأت مدیره تسلا بود که به طور مستقیم یا غیر مستقیم سهام سولار سیتی را در اختیار داشتند.
اعضای هیأت مدیره سال گذشته با 60 میلیون دلار پرونده علیه خود را حل و فصل کردند و هیچ خطایی را نپذیرفتند.
شاکیان همچنین ادعا کردهاند که این معامله به نفع دو پسر عموی ماسک بوده است که سولار سیتی را تأسیس کردهاند. آنها همچنین میگویند که این معامله، شرکتی را که به سرعت نقدینگی اش را از دست میداد، نجات داد.
با این حال آقای ماسک گفته که این اتفاق بر اساس رأی سهامداران بوده است. او گفته است آنچه که مدعیان به عنوان سند ارائه میدهند، چیزی بیش از یک مدیریت قوی نیست.
وکلای آقای ماسک به دادگاه گفتهاند: «به طور طبیعی، تقریباً همه مدیرعامل های برجسته که دارای مالکیت سهام اقلیت هستند، کنترل کننده تلقی میشوند.»
به گفته کارشناسان حقوقی، اگر دادستان تشخیص دهد که ماسک یک سهامدار کنترل کننده بوده است، اثبات این که معامله سولار سیتی بر اساس استاندارد «منصفانه» که روند معامله و قیمت را بررسی میکند، بوده یا نه، بر عهده خود آقای ماسک است.
آقای ماسک گفته است که معامله سولار سیتی برای سهامداران تسلا موفقیت بزرگی داشته است. او گفت که این معامله نه تنها منصفانه بوده بلکه یک مزیت خوب نیز بوده است.
پس از تقسیم سهام تسلا به نسبت 5 به 1 در سال 2020 ، قیمت آن از 37 دلار در هر سهم در سال 2016 به 652 دلار رسید.
در هر حال اگر قاضی به این نتیجه برسد که این معامله نادرست بوده است، آن را لغو خواهد کرد.
در هر حال دادگاه کیفری ویلمینگتون در ایالت دلاور مشخص خواهد کرد که آیا آقای ماسک که در زمان معامله، حدود 22 درصد از شرکت تسلا را در اختیار داشته، سهامداری است که با وجود نداشتن اکثریت سهام، شرکت را کنترل میکرده است یا نه.
برخی کارشناسان حقوقی با سخت دانستن کار دادگاه، معتقدند که این پرونده ممکن است با توجه به شهرت آقای ماسک، روابط شخصی اش با اعضای هیأت مدیره تسلا و روابط مالی اعضای هیأت مدیره با شرکت سولار سیتی، وضعیتی غیر عادی پیدا کند.
مدیران انگشت شماری مانند ایلان ماسک وجود دارند که از شرکت خود مشهورتر هستند؛ فردی که به طعنه زدن، مقابله با منتقدان و تعامل شخصی با 58 میلیون دنبال کننده توئیتر معروف است.
در گزارش سالانه تسلا در سال 2020 آمده است: «ما وابستگی زیادی به خدمات ایلان ماسک، مغز متفکر تسلا و مدیر ارشد اجرایی خود داریم.»
با وجود این، شاکیان ادعا میکنند که آقای ماسک مذاکرات را با تحت فشار گذاشتن هیأت مدیره تسلا به گونهای پیش برده است که قیمت سولار سیتی به جای کاهش، افزایش یابد.
قیمت بالاتر که برای شرکت سولار سیتی پرداخت شد به سود آقای ماسک بود که بزرگترین سهامدار این شرکت با حدود 22 درصد سهام بود. این اقدام همچنین به سود چهار عضو هیأت مدیره تسلا بود که به طور مستقیم یا غیر مستقیم سهام سولار سیتی را در اختیار داشتند.
اعضای هیأت مدیره سال گذشته با 60 میلیون دلار پرونده علیه خود را حل و فصل کردند و هیچ خطایی را نپذیرفتند.
شاکیان همچنین ادعا کردهاند که این معامله به نفع دو پسر عموی ماسک بوده است که سولار سیتی را تأسیس کردهاند. آنها همچنین میگویند که این معامله، شرکتی را که به سرعت نقدینگی اش را از دست میداد، نجات داد.
با این حال آقای ماسک گفته که این اتفاق بر اساس رأی سهامداران بوده است. او گفته است آنچه که مدعیان به عنوان سند ارائه میدهند، چیزی بیش از یک مدیریت قوی نیست.
وکلای آقای ماسک به دادگاه گفتهاند: «به طور طبیعی، تقریباً همه مدیرعامل های برجسته که دارای مالکیت سهام اقلیت هستند، کنترل کننده تلقی میشوند.»
به گفته کارشناسان حقوقی، اگر دادستان تشخیص دهد که ماسک یک سهامدار کنترل کننده بوده است، اثبات این که معامله سولار سیتی بر اساس استاندارد «منصفانه» که روند معامله و قیمت را بررسی میکند، بوده یا نه، بر عهده خود آقای ماسک است.
آقای ماسک گفته است که معامله سولار سیتی برای سهامداران تسلا موفقیت بزرگی داشته است. او گفت که این معامله نه تنها منصفانه بوده بلکه یک مزیت خوب نیز بوده است.
پس از تقسیم سهام تسلا به نسبت 5 به 1 در سال 2020 ، قیمت آن از 37 دلار در هر سهم در سال 2016 به 652 دلار رسید.
در هر حال اگر قاضی به این نتیجه برسد که این معامله نادرست بوده است، آن را لغو خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند