دبیر انجمن صنایع لنتترمز اعلام کرد
لنتهای قاچاق و زیر زمینی عامل سوانح اتوبوسهاست
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور با تاکید بر ضرورت نظارت بیشتر و دقیقتر روی ناوگان حملو نقل عمومی کشور گفت: یکی از مشکلات اتوبوسهایی که با مشکل ترمز مواجه میشوند لنتهای ترمز قاچاق و زیرزمینی است که در بازار عرضه میشود که باید در دو حادثه اخیر واژگونی اتوبوس هم ببینیم دقیقا علت بروز نقص فنی در سیستم ترمز چه بوده است و بعدا درباره آن قضاوت کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چهارشنبه و پنجشنبه هفته گذشته (دوم و سوم تیرماه) دو اتوبوس خبرنگاران و سرباز معلمان در حوالی نقده ارومیه و محور یزد – شیراز واژگون شدند و در این حوادث دو خبرنگار ایسنا و ایرنا و پنج سرباز معلم جان خود را از دست دادند اما آنچه که اهمیت دارد این که عامل واژگونی هر دو اتوبوس بنابر گزارش پلیس راه بروز نقص فنی حادث در سیستم ترمز این دو اتوبوس بوده است که بعد از این رخداد اظهارنظرهای متفاوتی درباره علت وقوع این سانحه تلخ مطرح شد.
محمود عسگری -دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور- گفت: اگر پلیس راه علت واژگونی این دو اتوبوس را بروز نقص فنی در سیستم ترمز اعلام کرده باید دقیقا بگوید که این نقص فنی در کدام بخش از این سیستم رخ داده است چرا که سیستم ترمز شامل روغن ترمز، بوستر، کالیپر، دیسک و لنتترمز و ریتاردر خودرو است که هر کدام از اینها با مشکل مواجه شود ممکن است در سیستم ترمز نقص ایجاد کند.
وی افزود: از سویی دیگر باید دید اگر مشکل در لنت ترمز بوده که هنوز اعلام نشده است، راننده اتوبوس این لنتها را از کجا و از چه نوع و برندی تهیه و بر روی اتوبوس سوار کرده است تا ببینیم لنت ترمز معیوب از کجا تولید یا تامین شده است و بتوانیم کیفیت و استاندارد آن را مورد ارزیابی قرار دهیم.
عسگری ادامه داد: در حال حاضر ۹۰ تولید کننده لنت ترمز در کشور فعالیت میکنند که در این میان ۵۰ تولید کننده عضو انجمن هستند، اما لنت ترمز قاچاق و زیرزمینی هم به وفور در بازار عرضه می شود.
وی با بیان این که واردات لنت ترمز ممنوع نبوده است، اظهار کرد: براساس آمار گمرک سال گذشته ۲.۵ میلیون دلار لنت ترمز در انواع مختلف به کشور وارد شده است و اخیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که تنها مجوز برای واردات کالاهایی که در داخل تولید نمیشوند، صادر میکند اما تا قبل از این واردات رسمی و غیر رسمی لنت ترمز برقرار بود.
دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور با تاکید بر این که استاندارد تولید لنت ترمز اجباری و تحت نظارت سازمان ملی استاندارد است، گفت: نباید بدون بررسی دقیق قضاوت کرد که لنتهای ترمز داخلی بی کیفیت هستند یا از کاغذ و مقوا تولید میشوند بلکه باید به دقت مشخص کرد که این لنتها که روی دو اتوبوس واژگون شده سوار شده بودند از کدام برند و چگونه تامین شدند.
معاینه فنی اتوبوس ها را جدی تر بگیریم
عسگری تصریح کرد: از سویی دیگر شاهد معاینه فنیهایی هستیم که دقیق نبوده و با بررسیهایی سرسری امضا و صادر میشود اما باید معاینه فنی را به ویژه برای خودروهای حملو نقل عمومی جدیتر بگیریم و اتحادیه های تخصصی در این زمینه و سازمانها و دستگاههای متولی نظارتهای بیشتری بر روی اتوبوسها و دیگر وسایل حملو نقل عمومی داشته باشند تا دیگر شاهد بروز چنین حوادث تلخی نباشیم.
محمود عسگری -دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور- گفت: اگر پلیس راه علت واژگونی این دو اتوبوس را بروز نقص فنی در سیستم ترمز اعلام کرده باید دقیقا بگوید که این نقص فنی در کدام بخش از این سیستم رخ داده است چرا که سیستم ترمز شامل روغن ترمز، بوستر، کالیپر، دیسک و لنتترمز و ریتاردر خودرو است که هر کدام از اینها با مشکل مواجه شود ممکن است در سیستم ترمز نقص ایجاد کند.
وی افزود: از سویی دیگر باید دید اگر مشکل در لنت ترمز بوده که هنوز اعلام نشده است، راننده اتوبوس این لنتها را از کجا و از چه نوع و برندی تهیه و بر روی اتوبوس سوار کرده است تا ببینیم لنت ترمز معیوب از کجا تولید یا تامین شده است و بتوانیم کیفیت و استاندارد آن را مورد ارزیابی قرار دهیم.
عسگری ادامه داد: در حال حاضر ۹۰ تولید کننده لنت ترمز در کشور فعالیت میکنند که در این میان ۵۰ تولید کننده عضو انجمن هستند، اما لنت ترمز قاچاق و زیرزمینی هم به وفور در بازار عرضه می شود.
وی با بیان این که واردات لنت ترمز ممنوع نبوده است، اظهار کرد: براساس آمار گمرک سال گذشته ۲.۵ میلیون دلار لنت ترمز در انواع مختلف به کشور وارد شده است و اخیرا وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که تنها مجوز برای واردات کالاهایی که در داخل تولید نمیشوند، صادر میکند اما تا قبل از این واردات رسمی و غیر رسمی لنت ترمز برقرار بود.
دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ کشور با تاکید بر این که استاندارد تولید لنت ترمز اجباری و تحت نظارت سازمان ملی استاندارد است، گفت: نباید بدون بررسی دقیق قضاوت کرد که لنتهای ترمز داخلی بی کیفیت هستند یا از کاغذ و مقوا تولید میشوند بلکه باید به دقت مشخص کرد که این لنتها که روی دو اتوبوس واژگون شده سوار شده بودند از کدام برند و چگونه تامین شدند.
معاینه فنی اتوبوس ها را جدی تر بگیریم
عسگری تصریح کرد: از سویی دیگر شاهد معاینه فنیهایی هستیم که دقیق نبوده و با بررسیهایی سرسری امضا و صادر میشود اما باید معاینه فنی را به ویژه برای خودروهای حملو نقل عمومی جدیتر بگیریم و اتحادیه های تخصصی در این زمینه و سازمانها و دستگاههای متولی نظارتهای بیشتری بر روی اتوبوسها و دیگر وسایل حملو نقل عمومی داشته باشند تا دیگر شاهد بروز چنین حوادث تلخی نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها