کد خبر:
۱۴۱۵۰۹ ۰۸:۴۷
۱۴۰۰/۰۳/۲۹
آیا نظامیها به خودروسازی ورود میکنند؟
پدال نیوز: از زمان تبلیغات نامزدها برای دوره سیزدهم انتخابات ریاست جمهوری هیچ کاندیدایی برنامه دقیقی از طرحهای خود برای آینده صنعت خودرو ارائه نکرد. در این رابطه گمانهزنیهایی مبنی بر احتمال استفاده از ظرفیت نیروهای نظامی در صنعت خودرو مطرح شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : از زمان تبلیغات نامزدها برای دوره سیزدهم انتخابات ریاست جمهوری هیچ کاندیدایی برنامه دقیقی از طرحهای خود برای آینده صنعت خودرو ارائه نکرد. در این رابطه گمانهزنیهایی مبنی بر احتمال استفاده از ظرفیت نیروهای نظامی در صنعت خودرو مطرح شده است.
محمدرضا نجفیمنش، عضو اتاق بازرگانی تهران از جمله دستاندرکاران زنجیره خودروسازی است که این گمانه را بیش از دیگران مطرح کرده است؛ وی میگوید در حال حاضر نیازی به استفاده از ظرفیت این نیروها وجود ندارد و در صورت میدان دادن به بخش خصوصی واقعی میتوان انتظار داشت که لااقل بخشی از مشکلات کشور در این حوزه برطرف شود. به گفته او در بخش بزرگی از جغرافیای جهان، صنایع نظامی در حوزه مربوط به این بخش فعال هستند و نمونهای سراغ نداریم که به صنعت خودرو ورود پیدا کرده باشند. با این حال در ایران هر اقدام متمایزی دور از ذهن نیست، اما توصیه معمول این است که هر بخش به فعالیت و رسیدگی به امور مربوط به خود مشغول باشد و در خودروسازی نیز اجازه داده شود تا بخشخصوصی توان رقابتپذیری و تولید خود را حفظ کند و ارتقا دهد. عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان در گفتوگو با اتاق بازرگانی تهران با این یادآوری که اگر در مسیر فعالیت بخشخصوصی در صنعت خودرو سنگاندازی نشود و موانع پیشروی واحدهای تولیدی برداشته شود، به طور قطع خودروسازی در کشور توسعه پیدا خواهد کرد، افزود: این در حالی است که سازندگان قطعات مربوط به خودرو، بهرغم تولید باکیفیت و بهموقع، بهسختی و در مدت زمان طولانی پول فروش قطعات خود را دریافت میکنند و کمبود نقدینگی به یکی از چالشهای اصلی این بخش تبدیل شده است.
نجفیمنش با تاکید دوباره بر اینکه ورود بخش نظامی و فناوریهای این حوزه به خودروسازی کشور، راهگشا برای ارتقای این صنعت نیست، گفت: در قانون نیز به صراحت تصریح شده که اولویت فعالیت در عرصههای اقتصادی و صنعتی با بخشخصوصی است؛ بنابراین اگر بخشخصوصی قادر به فعالیت در این عرصهها نبود، سایر بخشها میتوانند قدم جلو بگذارند، اما در حال حاضر توانمندی و ظرفیت بخشخصوصی برای ادامه حضور و فعالیت در اقتصاد کشور از جمله صنعت خودرو، تحلیل نرفته و اگر مانعتراشیها برداشته شود، شرکتها و بنگاههای این بخش همچنان آماده فعالیت هستند.
محمدرضا نجفیمنش، عضو اتاق بازرگانی تهران از جمله دستاندرکاران زنجیره خودروسازی است که این گمانه را بیش از دیگران مطرح کرده است؛ وی میگوید در حال حاضر نیازی به استفاده از ظرفیت این نیروها وجود ندارد و در صورت میدان دادن به بخش خصوصی واقعی میتوان انتظار داشت که لااقل بخشی از مشکلات کشور در این حوزه برطرف شود. به گفته او در بخش بزرگی از جغرافیای جهان، صنایع نظامی در حوزه مربوط به این بخش فعال هستند و نمونهای سراغ نداریم که به صنعت خودرو ورود پیدا کرده باشند. با این حال در ایران هر اقدام متمایزی دور از ذهن نیست، اما توصیه معمول این است که هر بخش به فعالیت و رسیدگی به امور مربوط به خود مشغول باشد و در خودروسازی نیز اجازه داده شود تا بخشخصوصی توان رقابتپذیری و تولید خود را حفظ کند و ارتقا دهد. عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان در گفتوگو با اتاق بازرگانی تهران با این یادآوری که اگر در مسیر فعالیت بخشخصوصی در صنعت خودرو سنگاندازی نشود و موانع پیشروی واحدهای تولیدی برداشته شود، به طور قطع خودروسازی در کشور توسعه پیدا خواهد کرد، افزود: این در حالی است که سازندگان قطعات مربوط به خودرو، بهرغم تولید باکیفیت و بهموقع، بهسختی و در مدت زمان طولانی پول فروش قطعات خود را دریافت میکنند و کمبود نقدینگی به یکی از چالشهای اصلی این بخش تبدیل شده است.
نجفیمنش با تاکید دوباره بر اینکه ورود بخش نظامی و فناوریهای این حوزه به خودروسازی کشور، راهگشا برای ارتقای این صنعت نیست، گفت: در قانون نیز به صراحت تصریح شده که اولویت فعالیت در عرصههای اقتصادی و صنعتی با بخشخصوصی است؛ بنابراین اگر بخشخصوصی قادر به فعالیت در این عرصهها نبود، سایر بخشها میتوانند قدم جلو بگذارند، اما در حال حاضر توانمندی و ظرفیت بخشخصوصی برای ادامه حضور و فعالیت در اقتصاد کشور از جمله صنعت خودرو، تحلیل نرفته و اگر مانعتراشیها برداشته شود، شرکتها و بنگاههای این بخش همچنان آماده فعالیت هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟