جزئیات چگونگی دریافت ۳۰ درصد گازوئیل بیشتر از سوی کامیون داران
پدال نیوز- معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: برای ترغیب کامیون داران به حمل کالاهای اساسی، تا پایان شهریور، ۳۰ درصد بیشتر از پیمایش، سوخت یارانه ای به آنها اختصاص داده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بابک طالبی درباره کمبود ناوگان حمل گندم از مزارع به سیلوها اظهار کرد: ما در زمینه انتقال کالاهای اساسی از مزارع به سیلوها مشکلی نداریم؛ عمده مشکلات ما از بنادر به سیلوها یا مراکز مصرف است.
کمبود ناوگان در بخش انتقال محصول از مزارع به سیلو نداریم
وی ادامه داد: 70 درصد کالاهای اساسی ما به بندر امام خمینی (ره) منتقل میشود که برای حل این مشکل، ستادی تشکیل داده ایم؛ اما برای انتقال از مزارع به سیلوها مشکلی نداشته ایم.
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای درباره افزایش سهمیه سوخت ناوگان باری جادهای گفت: کماکان برای ایجاد انگیزه میان رانندگان جهت کالاهای اساسی تا پایان شهریور امسال برای استان خوزستان، برای حمل تره بار از جنوب استان کرمان و همچنین جنوب سیستان و بلوچستان این امکان فراهم شده است.
اعطای 30 درصد سوخت بیشتر به ناوگان جادهای در صورت حمل کالای اساسی
وی تصریح کرد: در این طرح تشویقی، 30 درصد سوخت اضافه بر مبنای پیمایش میدهیم؛ البته ما معتقدیم ایجاد انگیزه برای رانندگان با افزایش کرایه حمل باید تأمین شود نه با یک کالای یارانهای (گازوئیل) که بیشتر از میزان تردد آنهاست؛ این کار با منطق کار چندان مطابق نیست.
وی درباره عدم اخذ عوارضی از کامیونهای حمل چغندر گفت: دستور این کار داده شده است اما چندان منطقی نیست و معمولاً در استانها اینگونه تصمیمات اخذ میشود که ممکن است به صورت مقطعی اثرگذار باشد اما میتوانستند به جای این کارها، کرایه حمل را افزایش میدادند یا میزان معطلی رانندگان در پایانههای بندری و انبارهای بنادر کم کنند.
ساعتها رانندگان را در گرمای بندر امام معطل میکنند بدون هیچ امکاناتی
عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: بسیار اتفاق میافتد که 24 ساعت رانندگان را در بندر امام خمینی (ره) معطل میکنند آن هم با بهانههای واهی؛ ضمن اینکه پایانه بار بندر امام خمینی (ره) کوچکترین امکانات رفاهی ندارد و باید در گرمای 50 درجه در خودروی خود بماند تا بار به او تحویل داده شود؛ شاید هم نتواند باری دریافت کند.
ستاد حمل کالاهای اساسی تشکیل شد
وی تأکید کرد: ستاد حمل کالاهای اساسی تشکیل شده و مسئول آن هم قرار است یک هفته در بندر امام خمینی (ره) بماند تا کار رانندگان را راه بیندازد؛ ما فراخوان به رانندگان برای حمل کالای اساسی داده بودیم اما با این اتفاقاتی که در بنادر رخ میدهد، رانندگان دیگر به فراخوانهای بعدی توجهی نمیکنند.
طالبی خاطرنشان کرد: رانندگان به یکدیگر اطلاع میدهند که دیگر کالای اساسی حمل نکنید؛ در این صورت ما برای حمل این کالاها با مشکل مواجه میشویم.
جزئیات حمل نیم میلیون تن چغندر به کارخانههای قند با 700 کامیون
وی بیان کرد: حداکثر تا 25 خرداد که حمل چغندر از خوزستان به کارخانههای قند و شکر داریم، که شامل 700 کامیون میشود، دیگر کامیون به اندازه کافی وجود دارد که پوشش کالاهای اساسی از بندر امام خمینی (ره) به روال عادی برگردد.
معاون حمل و نقل سازمان راهداری گفت: صاحبان بارهای چغندر که کارخانجات قند و شکر هستند، کرایه حمل مناسب و به موقع میدهند و به همین دلیل کامیون داران ترغیب به حمل این محصول هستند؛ تا کنون نیم میلیون تن چغندر با این تعداد کامیون طی یک ماه اخیر جابه جا شده است.
بیشترین مشکل ما در بخش صاحبان کالاهای دولتی است نه خصوصی
وی اظهار داشت: صاحبان کالاهای دولتی بیشترین مشکل را برای کامیون داران ایجاد میکنند؛ در حالی که صاحبان کالاهای خصوصی بلافاصله بارگیری کرده و در جا کرایه حمل را به حساب راننده واریز میکنند؛ اما در بخش دولتی یا باسکول خراب است یا لودر خراب میشود یا تغییر شیفت داریم.
هنوز مابه التفاوت نرخ سوخت یارانهای و آزاد تاکسیهای بین شهری واریز نشده
طالبی درباره حل مشکل عدم واریز مابه التفاوت نرخ سوخت یارانهای با آزاد برای رانندگان تاکسیهای بین شهری از سوی وزارت کشور گفت: متولی سوخت بنزینی، وزارت کشور است؛ البته ما در جلسات بررسی پیمایش آنها حضور داریم که تا کنون این مابه التفاوت واریز نشده است.
کمبود ناوگان در بخش انتقال محصول از مزارع به سیلو نداریم
وی ادامه داد: 70 درصد کالاهای اساسی ما به بندر امام خمینی (ره) منتقل میشود که برای حل این مشکل، ستادی تشکیل داده ایم؛ اما برای انتقال از مزارع به سیلوها مشکلی نداشته ایم.
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای درباره افزایش سهمیه سوخت ناوگان باری جادهای گفت: کماکان برای ایجاد انگیزه میان رانندگان جهت کالاهای اساسی تا پایان شهریور امسال برای استان خوزستان، برای حمل تره بار از جنوب استان کرمان و همچنین جنوب سیستان و بلوچستان این امکان فراهم شده است.
اعطای 30 درصد سوخت بیشتر به ناوگان جادهای در صورت حمل کالای اساسی
وی تصریح کرد: در این طرح تشویقی، 30 درصد سوخت اضافه بر مبنای پیمایش میدهیم؛ البته ما معتقدیم ایجاد انگیزه برای رانندگان با افزایش کرایه حمل باید تأمین شود نه با یک کالای یارانهای (گازوئیل) که بیشتر از میزان تردد آنهاست؛ این کار با منطق کار چندان مطابق نیست.
وی درباره عدم اخذ عوارضی از کامیونهای حمل چغندر گفت: دستور این کار داده شده است اما چندان منطقی نیست و معمولاً در استانها اینگونه تصمیمات اخذ میشود که ممکن است به صورت مقطعی اثرگذار باشد اما میتوانستند به جای این کارها، کرایه حمل را افزایش میدادند یا میزان معطلی رانندگان در پایانههای بندری و انبارهای بنادر کم کنند.
ساعتها رانندگان را در گرمای بندر امام معطل میکنند بدون هیچ امکاناتی
عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: بسیار اتفاق میافتد که 24 ساعت رانندگان را در بندر امام خمینی (ره) معطل میکنند آن هم با بهانههای واهی؛ ضمن اینکه پایانه بار بندر امام خمینی (ره) کوچکترین امکانات رفاهی ندارد و باید در گرمای 50 درجه در خودروی خود بماند تا بار به او تحویل داده شود؛ شاید هم نتواند باری دریافت کند.
ستاد حمل کالاهای اساسی تشکیل شد
وی تأکید کرد: ستاد حمل کالاهای اساسی تشکیل شده و مسئول آن هم قرار است یک هفته در بندر امام خمینی (ره) بماند تا کار رانندگان را راه بیندازد؛ ما فراخوان به رانندگان برای حمل کالای اساسی داده بودیم اما با این اتفاقاتی که در بنادر رخ میدهد، رانندگان دیگر به فراخوانهای بعدی توجهی نمیکنند.
طالبی خاطرنشان کرد: رانندگان به یکدیگر اطلاع میدهند که دیگر کالای اساسی حمل نکنید؛ در این صورت ما برای حمل این کالاها با مشکل مواجه میشویم.
جزئیات حمل نیم میلیون تن چغندر به کارخانههای قند با 700 کامیون
وی بیان کرد: حداکثر تا 25 خرداد که حمل چغندر از خوزستان به کارخانههای قند و شکر داریم، که شامل 700 کامیون میشود، دیگر کامیون به اندازه کافی وجود دارد که پوشش کالاهای اساسی از بندر امام خمینی (ره) به روال عادی برگردد.
معاون حمل و نقل سازمان راهداری گفت: صاحبان بارهای چغندر که کارخانجات قند و شکر هستند، کرایه حمل مناسب و به موقع میدهند و به همین دلیل کامیون داران ترغیب به حمل این محصول هستند؛ تا کنون نیم میلیون تن چغندر با این تعداد کامیون طی یک ماه اخیر جابه جا شده است.
بیشترین مشکل ما در بخش صاحبان کالاهای دولتی است نه خصوصی
وی اظهار داشت: صاحبان کالاهای دولتی بیشترین مشکل را برای کامیون داران ایجاد میکنند؛ در حالی که صاحبان کالاهای خصوصی بلافاصله بارگیری کرده و در جا کرایه حمل را به حساب راننده واریز میکنند؛ اما در بخش دولتی یا باسکول خراب است یا لودر خراب میشود یا تغییر شیفت داریم.
هنوز مابه التفاوت نرخ سوخت یارانهای و آزاد تاکسیهای بین شهری واریز نشده
طالبی درباره حل مشکل عدم واریز مابه التفاوت نرخ سوخت یارانهای با آزاد برای رانندگان تاکسیهای بین شهری از سوی وزارت کشور گفت: متولی سوخت بنزینی، وزارت کشور است؛ البته ما در جلسات بررسی پیمایش آنها حضور داریم که تا کنون این مابه التفاوت واریز نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟