آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۰۹۸
۱۰:۳۹
۱۴۰۰/۰۳/۱۷
در تولید کاربری خودروهای آتش نشانی

همکاری آتش نشانی تهران با خودروسازان داخلی

پدال نیوز- مدیر فنی، خودرویی و تجهیزات سازمان آتش نشانی تهران گفت: قسمت کاربری خودروهای آتش نشانی کاملا ساخت مهندسان داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار کربلایی در خصوص نقش مهندسان ایرانی در ساخت تجهیزات و خودرو های آتش نشانی تهران گفت: در برنامه پنج ساله خود برنامه ای برای ساخت و خرید تجهیزات داریم؛ اما سعی می کنیم با برنامه با بخش های علمی کشور همکاری کنیم.

وی گفت: اولویت ما ساخت تجهیزات در داخل کشور است، اما آتش نشانی نیاز به تجهیزات بسیار با کیفیت دارد، پس اگر امکان تولید آن با کیفیت بالا در داخل وجود نداشته باشد به سمت خرید آن پیش می رویم.

مدیر فنی، خودرویی و توسعه سازمان آتش نشانی تهران اظهار کرد: در ابتدا برنامه ریزی می کنیم که چه خودرو هایی با چه کاربری خاصی نیاز داریم که این ها از جمله خودرو با کاربری حمل دستگاه های تنفسی، خودروی تهویه، خودرو با کاربری جرثقیل و... هستند. در واقع قسمت کاربری خودرو، همان قسمتی است که بر بدنه خودرو سوار می شود.

وی ادامه داد: پس از برنامه ریزی در خصوص نیازهای سازمان ابتدا بدنه خودروها را تهیه می کنیم که در این مورد نیز اولویت ما همکاری با خودروسازان داخلی است، چرا که برندهای خارجی سخت فراهم می شود.

وی گفت: پس از تهیه خودروها، بر اساس اعلام نیازی که از سوی معاونت عملیات دریافت می شود، اقدامات کارشناسی در قسمت فنی و توسعه صورت گرفته و مشخصات فنی خودرو  بررسی می شود. بعد نقشه های مورد نیاز برای ساخت هر کاربری طراحی می شود.

وی با بیان اینکه هر کدام از خودروها به فراخور کاربرد آن تجهیزات متفاوتی دارد، گفت: به عنوان مثال یک خودروی تهویه تونلی تعداد قابل توجهی فن پرتابل نیز دارد که این تجهیزات تامین می شود؛ اما طراحی نقشه ها، جانمایی کابین کاربری، جانمایی، اتاق سازی و.. آن در معاونت فنی و توسعه صورت می گیرد.

وی تاکید کرد: قسمت کاربری خودروهای سازمان آتش نشانی تهران کاملا ساخت مهندسان داخل کشور است. بعضی از تجهیزات به کار رفته در آن ممکن است خریداری شده باشد، اما کاربری ها به صورت کامل ساخت داخل کشور است.

کربلایی با بیان اینکه طی دو سال اخیر با رویکرد سازمان توانستیم پوست اندازی کنیم، گفت: ارتباط با صنعت و دانشگاه بسیار پیشرفت کرد و توانستیم چند تجهیز را درست کنیم. به عنوان مثال سال گذشته چند دستگاه کاربری ضدعفونی معابر را با چندین روز کار شبانه روزی تولید کردیم.  ما در این مدت از مصرف کننده به نوآوری و ساخت تجهیزات رسیدیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد