آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۰۹۸
۱۰:۳۹
۱۴۰۰/۰۳/۱۷
در تولید کاربری خودروهای آتش نشانی

همکاری آتش نشانی تهران با خودروسازان داخلی

پدال نیوز- مدیر فنی، خودرویی و تجهیزات سازمان آتش نشانی تهران گفت: قسمت کاربری خودروهای آتش نشانی کاملا ساخت مهندسان داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار کربلایی در خصوص نقش مهندسان ایرانی در ساخت تجهیزات و خودرو های آتش نشانی تهران گفت: در برنامه پنج ساله خود برنامه ای برای ساخت و خرید تجهیزات داریم؛ اما سعی می کنیم با برنامه با بخش های علمی کشور همکاری کنیم.

وی گفت: اولویت ما ساخت تجهیزات در داخل کشور است، اما آتش نشانی نیاز به تجهیزات بسیار با کیفیت دارد، پس اگر امکان تولید آن با کیفیت بالا در داخل وجود نداشته باشد به سمت خرید آن پیش می رویم.

مدیر فنی، خودرویی و توسعه سازمان آتش نشانی تهران اظهار کرد: در ابتدا برنامه ریزی می کنیم که چه خودرو هایی با چه کاربری خاصی نیاز داریم که این ها از جمله خودرو با کاربری حمل دستگاه های تنفسی، خودروی تهویه، خودرو با کاربری جرثقیل و... هستند. در واقع قسمت کاربری خودرو، همان قسمتی است که بر بدنه خودرو سوار می شود.

وی ادامه داد: پس از برنامه ریزی در خصوص نیازهای سازمان ابتدا بدنه خودروها را تهیه می کنیم که در این مورد نیز اولویت ما همکاری با خودروسازان داخلی است، چرا که برندهای خارجی سخت فراهم می شود.

وی گفت: پس از تهیه خودروها، بر اساس اعلام نیازی که از سوی معاونت عملیات دریافت می شود، اقدامات کارشناسی در قسمت فنی و توسعه صورت گرفته و مشخصات فنی خودرو  بررسی می شود. بعد نقشه های مورد نیاز برای ساخت هر کاربری طراحی می شود.

وی با بیان اینکه هر کدام از خودروها به فراخور کاربرد آن تجهیزات متفاوتی دارد، گفت: به عنوان مثال یک خودروی تهویه تونلی تعداد قابل توجهی فن پرتابل نیز دارد که این تجهیزات تامین می شود؛ اما طراحی نقشه ها، جانمایی کابین کاربری، جانمایی، اتاق سازی و.. آن در معاونت فنی و توسعه صورت می گیرد.

وی تاکید کرد: قسمت کاربری خودروهای سازمان آتش نشانی تهران کاملا ساخت مهندسان داخل کشور است. بعضی از تجهیزات به کار رفته در آن ممکن است خریداری شده باشد، اما کاربری ها به صورت کامل ساخت داخل کشور است.

کربلایی با بیان اینکه طی دو سال اخیر با رویکرد سازمان توانستیم پوست اندازی کنیم، گفت: ارتباط با صنعت و دانشگاه بسیار پیشرفت کرد و توانستیم چند تجهیز را درست کنیم. به عنوان مثال سال گذشته چند دستگاه کاربری ضدعفونی معابر را با چندین روز کار شبانه روزی تولید کردیم.  ما در این مدت از مصرف کننده به نوآوری و ساخت تجهیزات رسیدیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی