کد خبر:
۱۴۱۰۱۹ ۱۷:۳۵
۱۴۰۰/۰۳/۱۳
کارشناس صنعت خودرو//
واردات خودرو باید مشروط به ساخت بخشی از مجموعه قطعات در داخل باشد
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ضمن تاکی بر سرمایه‌گذاری خودروسازی‌‌های خارجی در ایران گفت: صدور مجوز واردات و انعقاد قرارداد با این شرکت‌ها می‌بایست مشروط به تولید بخشی از مجموعه‌های خودرو نظیر گیربگس، ایربگ و ECU در داخل کشور باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ جواد مرزبان راد، اظهار داشت: خودروسازان خارجی با توجه به بازار سودآور خودروی ایران، خواستار حضور در این بازار هستند، اما نفع حاصل از فروش یا مونتاژ محصولات این خودروسازی‌ها در داخل می‌بایست، عاید هر دو طرف قرارداد شود.
وی به لزوم سرمایه‌گذاری خودروسازان خارجی در داخل به عنوان شریک تجاری و نه صرفا فروش خودرو در بازار ایران تاکید کرد و گفت: تولید خودرو دو بخش را شامل می‌شود. یک بخش قطعاتی است که ظرفیت و توانمندی ساخت داخل آن وجود دارد و بخش دوم قطعات پیچیده‌تر است که به دلیل محدودیت امکانات و فقدان تخصص، نیازمند سرمایه‌گذاری شرکت‌های خارجی است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با اشاره به اینکه سود حاصل از واردات خودرو منافع بسیاری برای واردکنندگان دربردارد، افزود: صدور مجوز واردات خودرو و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی در حوزه فروش، می‌بایست مشروط به تولید بخشی از مجموعه‌های خودرو نظیر گیربگس، ایربگ و ECU در داخل کشور باشد.
مرزبان بیان کرد: واردات و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی، اگر مشروط به شرایط و قیودی نباشد، خروج یک باره آنها از قرارداد به هر بهانه‌ای، موجب ورود خسارت به خودروسازان و مصرف‌کنندگان داخلی، خلاء قطعات یدکی در بازار و افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو خواهد شد.
وی با توجه به کمبود منابع ارزی در خصوص ضرورت واردات خودرو و آثار ناشی از آن تصریح کرد: واردکنندگان نظیر شرکت‌های صادراتی از منابع لازم برای واردات برخوردار هستند، به طوری که با وجود تحریم‌ها، واردات انواع کالا و حتی خودرو، از جمله در مناطق آزاد را شاهد هستیم.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: دولت نمی‌بایست با حمایت از واردکنندگان ارز دولتی در اختیار آنها قرار دهد، بلکه می‌بایست با حفظ منافع مصرف‌کننده، شرایطی را برای واردکنندگان پیش‌بینی نماید. بدین معنا که علاوه بر اینکه مانع از واردات نمی‌شود، سود حاصل از واردات را برای واردکنندگان تعدیل نموده و در مقابل، حفظ منفعت مصرف‌کننده و رقابتی شدن بازار حاصل شود.
مرزبان در پایان خاطرنشان کرد: در صورت تسهیل شرایط اقتصادی، حذف موانع نقل و انتقالات بانکی و عدم مواجهه با جرایم دولت آمریکا، شرکت‌های خارجی با هدف کسب سود، قطعا خواهان حضور در بازار خودروی ایران هستند. خبر خودرو
وی به لزوم سرمایه‌گذاری خودروسازان خارجی در داخل به عنوان شریک تجاری و نه صرفا فروش خودرو در بازار ایران تاکید کرد و گفت: تولید خودرو دو بخش را شامل می‌شود. یک بخش قطعاتی است که ظرفیت و توانمندی ساخت داخل آن وجود دارد و بخش دوم قطعات پیچیده‌تر است که به دلیل محدودیت امکانات و فقدان تخصص، نیازمند سرمایه‌گذاری شرکت‌های خارجی است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با اشاره به اینکه سود حاصل از واردات خودرو منافع بسیاری برای واردکنندگان دربردارد، افزود: صدور مجوز واردات خودرو و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی در حوزه فروش، می‌بایست مشروط به تولید بخشی از مجموعه‌های خودرو نظیر گیربگس، ایربگ و ECU در داخل کشور باشد.
مرزبان بیان کرد: واردات و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی، اگر مشروط به شرایط و قیودی نباشد، خروج یک باره آنها از قرارداد به هر بهانه‌ای، موجب ورود خسارت به خودروسازان و مصرف‌کنندگان داخلی، خلاء قطعات یدکی در بازار و افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو خواهد شد.
وی با توجه به کمبود منابع ارزی در خصوص ضرورت واردات خودرو و آثار ناشی از آن تصریح کرد: واردکنندگان نظیر شرکت‌های صادراتی از منابع لازم برای واردات برخوردار هستند، به طوری که با وجود تحریم‌ها، واردات انواع کالا و حتی خودرو، از جمله در مناطق آزاد را شاهد هستیم.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: دولت نمی‌بایست با حمایت از واردکنندگان ارز دولتی در اختیار آنها قرار دهد، بلکه می‌بایست با حفظ منافع مصرف‌کننده، شرایطی را برای واردکنندگان پیش‌بینی نماید. بدین معنا که علاوه بر اینکه مانع از واردات نمی‌شود، سود حاصل از واردات را برای واردکنندگان تعدیل نموده و در مقابل، حفظ منفعت مصرف‌کننده و رقابتی شدن بازار حاصل شود.
مرزبان در پایان خاطرنشان کرد: در صورت تسهیل شرایط اقتصادی، حذف موانع نقل و انتقالات بانکی و عدم مواجهه با جرایم دولت آمریکا، شرکت‌های خارجی با هدف کسب سود، قطعا خواهان حضور در بازار خودروی ایران هستند. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو