کد خبر:
۱۴۱۰۱۹ ۱۷:۳۵
۱۴۰۰/۰۳/۱۳
کارشناس صنعت خودرو//
واردات خودرو باید مشروط به ساخت بخشی از مجموعه قطعات در داخل باشد
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ضمن تاکی بر سرمایهگذاری خودروسازیهای خارجی در ایران گفت: صدور مجوز واردات و انعقاد قرارداد با این شرکتها میبایست مشروط به تولید بخشی از مجموعههای خودرو نظیر گیربگس، ایربگ و ECU در داخل کشور باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ جواد مرزبان راد، اظهار داشت: خودروسازان خارجی با توجه به بازار سودآور خودروی ایران، خواستار حضور در این بازار هستند، اما نفع حاصل از فروش یا مونتاژ محصولات این خودروسازیها در داخل میبایست، عاید هر دو طرف قرارداد شود.
وی به لزوم سرمایهگذاری خودروسازان خارجی در داخل به عنوان شریک تجاری و نه صرفا فروش خودرو در بازار ایران تاکید کرد و گفت: تولید خودرو دو بخش را شامل میشود. یک بخش قطعاتی است که ظرفیت و توانمندی ساخت داخل آن وجود دارد و بخش دوم قطعات پیچیدهتر است که به دلیل محدودیت امکانات و فقدان تخصص، نیازمند سرمایهگذاری شرکتهای خارجی است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با اشاره به اینکه سود حاصل از واردات خودرو منافع بسیاری برای واردکنندگان دربردارد، افزود: صدور مجوز واردات خودرو و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی در حوزه فروش، میبایست مشروط به تولید بخشی از مجموعههای خودرو نظیر گیربگس، ایربگ و ECU در داخل کشور باشد.
مرزبان بیان کرد: واردات و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی، اگر مشروط به شرایط و قیودی نباشد، خروج یک باره آنها از قرارداد به هر بهانهای، موجب ورود خسارت به خودروسازان و مصرفکنندگان داخلی، خلاء قطعات یدکی در بازار و افزایش سرسامآور قیمت خودرو خواهد شد.
وی با توجه به کمبود منابع ارزی در خصوص ضرورت واردات خودرو و آثار ناشی از آن تصریح کرد: واردکنندگان نظیر شرکتهای صادراتی از منابع لازم برای واردات برخوردار هستند، به طوری که با وجود تحریمها، واردات انواع کالا و حتی خودرو، از جمله در مناطق آزاد را شاهد هستیم.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: دولت نمیبایست با حمایت از واردکنندگان ارز دولتی در اختیار آنها قرار دهد، بلکه میبایست با حفظ منافع مصرفکننده، شرایطی را برای واردکنندگان پیشبینی نماید. بدین معنا که علاوه بر اینکه مانع از واردات نمیشود، سود حاصل از واردات را برای واردکنندگان تعدیل نموده و در مقابل، حفظ منفعت مصرفکننده و رقابتی شدن بازار حاصل شود.
مرزبان در پایان خاطرنشان کرد: در صورت تسهیل شرایط اقتصادی، حذف موانع نقل و انتقالات بانکی و عدم مواجهه با جرایم دولت آمریکا، شرکتهای خارجی با هدف کسب سود، قطعا خواهان حضور در بازار خودروی ایران هستند. خبر خودرو
وی به لزوم سرمایهگذاری خودروسازان خارجی در داخل به عنوان شریک تجاری و نه صرفا فروش خودرو در بازار ایران تاکید کرد و گفت: تولید خودرو دو بخش را شامل میشود. یک بخش قطعاتی است که ظرفیت و توانمندی ساخت داخل آن وجود دارد و بخش دوم قطعات پیچیدهتر است که به دلیل محدودیت امکانات و فقدان تخصص، نیازمند سرمایهگذاری شرکتهای خارجی است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با اشاره به اینکه سود حاصل از واردات خودرو منافع بسیاری برای واردکنندگان دربردارد، افزود: صدور مجوز واردات خودرو و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی در حوزه فروش، میبایست مشروط به تولید بخشی از مجموعههای خودرو نظیر گیربگس، ایربگ و ECU در داخل کشور باشد.
مرزبان بیان کرد: واردات و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی، اگر مشروط به شرایط و قیودی نباشد، خروج یک باره آنها از قرارداد به هر بهانهای، موجب ورود خسارت به خودروسازان و مصرفکنندگان داخلی، خلاء قطعات یدکی در بازار و افزایش سرسامآور قیمت خودرو خواهد شد.
وی با توجه به کمبود منابع ارزی در خصوص ضرورت واردات خودرو و آثار ناشی از آن تصریح کرد: واردکنندگان نظیر شرکتهای صادراتی از منابع لازم برای واردات برخوردار هستند، به طوری که با وجود تحریمها، واردات انواع کالا و حتی خودرو، از جمله در مناطق آزاد را شاهد هستیم.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: دولت نمیبایست با حمایت از واردکنندگان ارز دولتی در اختیار آنها قرار دهد، بلکه میبایست با حفظ منافع مصرفکننده، شرایطی را برای واردکنندگان پیشبینی نماید. بدین معنا که علاوه بر اینکه مانع از واردات نمیشود، سود حاصل از واردات را برای واردکنندگان تعدیل نموده و در مقابل، حفظ منفعت مصرفکننده و رقابتی شدن بازار حاصل شود.
مرزبان در پایان خاطرنشان کرد: در صورت تسهیل شرایط اقتصادی، حذف موانع نقل و انتقالات بانکی و عدم مواجهه با جرایم دولت آمریکا، شرکتهای خارجی با هدف کسب سود، قطعا خواهان حضور در بازار خودروی ایران هستند. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
