کد خبر:
                         ۱۴۰۳۰۵                         ۰۹:۲۳
                                                  ۱۴۰۰/۰۲/۲۶
                     از هفته آینده کلید میخورد
             آغاز مالیاتستانی از خودروهای لوکس
پدال نیوز: مطابق با بودجه امسال، مالکان خودروهای لوکس از این پس ملزم به پرداخت مالیات هستند.......
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : مطابق با بودجه امسال، مالکان خودروهای لوکس از این پس ملزم به پرداخت مالیات هستند، اتفاقی که از هفته آینده و با آغاز شناسایی لوکسسواران، کلید میخورد. با تصمیم دولت و تایید مجلس، مقرر شد از امسال خودروهای به اصطلاح لوکس با قیمت بالای یک میلیارد تومان، مشمول مالیات شوند. در این مصوبه تاکید شد که خودروهای مشمول مالیات در خرداد مورد شناسایی قرار گیرند تا پروسه مالیاتگیری از مالکان آنها آغاز شود.
طبق مصوبه موردنظر، تمام مالکان انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین دارای شماره انتظامی شخصی به نام خود و فرزندان کمتر از ۱۸ سال و محجور تحت تکفل که در پایان هر سال مجموع ارزش آنها بیش از یک میلیارد تومان باشد، باید مالیات مربوطه را به خزانه دولت واریز کنند. بر این اساس، مالیات خودروهای تا یک و نیم میلیارد تومان (نسبت به مازاد یک میلیارد تومان) یک درصد، تا مبلغ سه میلیارد تومان (نسبت به مازاد یک و نیم میلیارد تومان) ۲ درصد، تا مبلغ ۵/ ۴ میلیارد تومان (نسبت به مازاد سه میلیارد تومان) ۳ درصد و نسبت به مازاد ۵/ ۴ میلیارد تومان هم ۴ درصد خواهد بود. با توجه به کف قیمت مالیاتگیری (یک میلیارد تومان) تقریبا هیچ خودروی تولید یا مونتاژ داخلی مشمول مالیات نخواهد شد و مالیات مربوطه مخصوص خودروهای وارداتی است که قیمت روز و سال ساخت یا ورود آنها ملاک میزان مالیات خواهد بود. گویا این مصوبه علاوهبر کسب درآمد برای دولت، هدف کنترل قیمت در بازار خودرو و مقابله با احتکار را نیز در خود جای داده که باید منتظر ماند و دید آیا جواب خواهد داد.
در گزارشی که دیروز «ایسنا» منتشر کرده، مالیات چندین خودرو محاسبه شده که اعداد و ارقام بسیار بالایی را نشان میدهد. گویا ملاک محاسبات «ایسنا» کل قیمت خودروها بوده، حال آنکه به گفته مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، ظاهر مصوبه نشان میدهد عدد مالیات را باید با توجه به مازاد قیمت خودروها نسبت به اعداد پایه حساب کرد. بهعنوان مثال، «ایسنا» مالیات هیوندایی آزرای ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومانی را ۴۹ میلیون تومان حساب کرده، یعنی ۲ درصد از قیمت کل؛ این در حالی است که به گفته دادفر، برای محاسبه مالیات باید از قیمت آزرا رقم ۵/ ۱ میلیارد تومان را کم کرد و آنگاه عدد مالیات را محاسبه کرد. با توجه به اظهارات دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با این شیوه محاسبه (مطابق با چیزی که در مصوبه آمده)، مالیات خودرو مورد مثال (آزرای ۵/ ۲ میلیارد تومانی) نسبت به مازاد ۵/ ۱ میلیاردی، ۲۰ میلیون تومان از آب در میآید. همچنین مالیات هیوندایی النترا که در حال حاضر بالغبر یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، یک میلیون تومان محاسبه میشود. در مثالی دیگر، مالک خودرو بی ام و سه میلیارد تومانی، با توجه به مازاد ۵/ ۱ میلیاردیاش، باید ۳۰ میلیون تومان مالیات بدهد. همچنین مالک خودروی رنو کولئوس ۲ میلیاردی نیز مشمول مالیاتی ۱۰ میلیون تومانی میشود.
                  طبق مصوبه موردنظر، تمام مالکان انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین دارای شماره انتظامی شخصی به نام خود و فرزندان کمتر از ۱۸ سال و محجور تحت تکفل که در پایان هر سال مجموع ارزش آنها بیش از یک میلیارد تومان باشد، باید مالیات مربوطه را به خزانه دولت واریز کنند. بر این اساس، مالیات خودروهای تا یک و نیم میلیارد تومان (نسبت به مازاد یک میلیارد تومان) یک درصد، تا مبلغ سه میلیارد تومان (نسبت به مازاد یک و نیم میلیارد تومان) ۲ درصد، تا مبلغ ۵/ ۴ میلیارد تومان (نسبت به مازاد سه میلیارد تومان) ۳ درصد و نسبت به مازاد ۵/ ۴ میلیارد تومان هم ۴ درصد خواهد بود. با توجه به کف قیمت مالیاتگیری (یک میلیارد تومان) تقریبا هیچ خودروی تولید یا مونتاژ داخلی مشمول مالیات نخواهد شد و مالیات مربوطه مخصوص خودروهای وارداتی است که قیمت روز و سال ساخت یا ورود آنها ملاک میزان مالیات خواهد بود. گویا این مصوبه علاوهبر کسب درآمد برای دولت، هدف کنترل قیمت در بازار خودرو و مقابله با احتکار را نیز در خود جای داده که باید منتظر ماند و دید آیا جواب خواهد داد.
در گزارشی که دیروز «ایسنا» منتشر کرده، مالیات چندین خودرو محاسبه شده که اعداد و ارقام بسیار بالایی را نشان میدهد. گویا ملاک محاسبات «ایسنا» کل قیمت خودروها بوده، حال آنکه به گفته مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، ظاهر مصوبه نشان میدهد عدد مالیات را باید با توجه به مازاد قیمت خودروها نسبت به اعداد پایه حساب کرد. بهعنوان مثال، «ایسنا» مالیات هیوندایی آزرای ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومانی را ۴۹ میلیون تومان حساب کرده، یعنی ۲ درصد از قیمت کل؛ این در حالی است که به گفته دادفر، برای محاسبه مالیات باید از قیمت آزرا رقم ۵/ ۱ میلیارد تومان را کم کرد و آنگاه عدد مالیات را محاسبه کرد. با توجه به اظهارات دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با این شیوه محاسبه (مطابق با چیزی که در مصوبه آمده)، مالیات خودرو مورد مثال (آزرای ۵/ ۲ میلیارد تومانی) نسبت به مازاد ۵/ ۱ میلیاردی، ۲۰ میلیون تومان از آب در میآید. همچنین مالیات هیوندایی النترا که در حال حاضر بالغبر یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، یک میلیون تومان محاسبه میشود. در مثالی دیگر، مالک خودرو بی ام و سه میلیارد تومانی، با توجه به مازاد ۵/ ۱ میلیاردیاش، باید ۳۰ میلیون تومان مالیات بدهد. همچنین مالک خودروی رنو کولئوس ۲ میلیاردی نیز مشمول مالیاتی ۱۰ میلیون تومانی میشود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      