کد خبر:
۱۴۰۳۰۴ ۰۹:۲۲
۱۴۰۰/۰۲/۲۶
پژوهش فورد درباره استفاده از هدفون حین رانندگی
پدال نیوز: استفاده از تلفن حین رانندگی به هر شکلی خطرآفرین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خیلی کارها است که نباید با تلفن همراه در زمان رانندگی انجام شود. از جمله فرستادن پیام متنی و استفاده از هدفون. اما افرادی هستند که موافق استفاده از هدفون در زمان رانندگی هستند. این در حالی است که در خیلی از کشورهای دنیا استفاده از هدفون یا هندزفری حین رانندگی غیرقانونی است. حتی در جایی که غیرقانونی نشده، استفاده از هدفون و هندزفری به دلایل علمی کار درستی نیست زیرا مغز و گوش انسان به «آگاهی فضایی» spatial awareness کمک میکند، استفاده از این وسایل مانع این کار میشوند. به احتمال زیاد شما هم به این موضوع توجه کرده اید که گوش و مغز شما به کمک هم میتوانند موقعیت شما را در فضایی که در آن قرار گرفته اید به خوبی تجسم کنند و دوری یا نزدیکی، شدت و ضعف، جهت و منشأ صداهای اطراف را به خوبی تشخیص دهند. برای مثال اگر شما صدای آژیر آمبولانس را بشنوید، تا حدود زیادی دوری یا نزدیکی آن را حدس میزنید، اینکه از کدام طرف به شما نزدیک یا دور میشود را تشخیص میدهید.
کمپانی فورد پژوهشی را در اروپا به اجرا گذاشته تا بهطور کمی مشخص کند استفاده از هدفون و هندزفری هنگام رانندگی تا چه حد ایده بدی است. در این پژوهش اپلیکیشنی مورد استفاده قرار گرفته است که صدای تولید شده در آن از ۸ جهت مختلف ارسال میشود. این اَپ میخواهد تا جایی که امکان دارد شرایط واقعی را خلق کند که در آن امکان کنترل صدا با اکوآلایزرهای مختلف ممکن شود. در این اپلیکیشن با استفاده از واقعیت مجازی، صدای واقعی خیابان شبیهسازی شده است و از شرکتکنندگان در این پژوهش خواسته میشود صداهایی که میشنوند جهت و دوری و نزدیکی آن را تشخیص دهند. برای مثال از آنها سوال میشود هر وقت صدای آمبولانس شنیدند، اعلام کنند و بگویند از کدام جهت به آنها نزدیک میشود. بعد این آزمایش هم بدون استفاده از هدفون و هم با استفاده از هدفون انجام شده است. همچنین برای آزمایش در برخی موارد از هدفون موسیقی هم پخش شده است. این پژوهش نشان داد بهطور متوسط کسانی که با هدفون به موسیقی گوش میدهند، ۲/ ۴ ثانیه دیرتر از کسانی که هدفون در گوش ندارند، صدای آمبولانس را شنیدهاند. حتما قبول دارید که تصادفها در کسری از ثانیه اتفاق میافتند. از ۲ هزار نفر شرکتکننده در این پژوهش ۴۴ درصد گفته اند بعد از این آزمایش هرگز هنگام رانندگی از هدفون یا هندزفری یا ایربادز استفاده نخواهند کرد. این عدد و رقم هم خیلی بیشتر از حد انتظار است. اگر هنوز باور دارید که این حرفها یک مشت ادعای پوچ و بیفایده است، خوشبختانه فورد این اپلیکیشن را برای استفاده همگان منتشر کرده است. بهتر است این اپلیکیشن را دانلود کنید و خودتان امتحان کنید. امیدواریم نظرتان را عوض کند.
کمپانی فورد پژوهشی را در اروپا به اجرا گذاشته تا بهطور کمی مشخص کند استفاده از هدفون و هندزفری هنگام رانندگی تا چه حد ایده بدی است. در این پژوهش اپلیکیشنی مورد استفاده قرار گرفته است که صدای تولید شده در آن از ۸ جهت مختلف ارسال میشود. این اَپ میخواهد تا جایی که امکان دارد شرایط واقعی را خلق کند که در آن امکان کنترل صدا با اکوآلایزرهای مختلف ممکن شود. در این اپلیکیشن با استفاده از واقعیت مجازی، صدای واقعی خیابان شبیهسازی شده است و از شرکتکنندگان در این پژوهش خواسته میشود صداهایی که میشنوند جهت و دوری و نزدیکی آن را تشخیص دهند. برای مثال از آنها سوال میشود هر وقت صدای آمبولانس شنیدند، اعلام کنند و بگویند از کدام جهت به آنها نزدیک میشود. بعد این آزمایش هم بدون استفاده از هدفون و هم با استفاده از هدفون انجام شده است. همچنین برای آزمایش در برخی موارد از هدفون موسیقی هم پخش شده است. این پژوهش نشان داد بهطور متوسط کسانی که با هدفون به موسیقی گوش میدهند، ۲/ ۴ ثانیه دیرتر از کسانی که هدفون در گوش ندارند، صدای آمبولانس را شنیدهاند. حتما قبول دارید که تصادفها در کسری از ثانیه اتفاق میافتند. از ۲ هزار نفر شرکتکننده در این پژوهش ۴۴ درصد گفته اند بعد از این آزمایش هرگز هنگام رانندگی از هدفون یا هندزفری یا ایربادز استفاده نخواهند کرد. این عدد و رقم هم خیلی بیشتر از حد انتظار است. اگر هنوز باور دارید که این حرفها یک مشت ادعای پوچ و بیفایده است، خوشبختانه فورد این اپلیکیشن را برای استفاده همگان منتشر کرده است. بهتر است این اپلیکیشن را دانلود کنید و خودتان امتحان کنید. امیدواریم نظرتان را عوض کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو