کد خبر:
۱۴۰۲۸۸ ۱۷:۴۵
۱۴۰۰/۰۲/۲۵
4 میلیون خودرو کمتر/
110 میلیارد دلار زیان به صنعت خودرو
پدال نیوز: ادامه کمبود تراشه می تواند امسال به صنعت خودروی جهانی 110 میلیارد دلار لطمه وارد کند. یعنی 2 برابر برآوردها و تخمین های تحلیل گران در 5 ماه گذشته.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کمبود نیمه هادی ها و پردازشگرها در سال 2021 خسارت 110 میلیارد دلاری به بار می آورد طوری که فورد و جنرال موتورز پیش بینی سود خود را به ترتیب 2.5 و 2 میلیارد دلار کاسته اند. اکثر نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش اعتقاد دارند که این کمبود برای مدت زمان طولانی تر از آن چه تصور یا برآورد می شد ادامه پیدا می کند.
تراشه یا پردازشگرهای نیمه هادی در صنایع بسیار متنوعی از جمله الکترونیک، کامپیوتر، تبلت، گوشی تلفن همراه، لوازم خانگی و غیره مورد استفاده قرار می گیرد اما کمبود آن اکنون بیشتر از همه صنایع در صنعت خودرو رُخ نشان داده است.
برآوردهای جدیدی که شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز AlixPartners انجام داده است، نشان می دهد امسال زیان خودروسازان 110 میلیارد دلار است در حالی که در برآوردهای پیشین 60 میلیارد دلار عنوان شده بود.
مارک ویکفیلد مدیر خودرویی شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز می گوید: «بحرانی که پاندمی [جهانگیر شدن ویروس کرونا] در عرصه تراشه ها به وجود آورد با رویدادهایی وخیم تر شده که در شرایط نرمال حکم دست انداز یا سرعت گیر را در صنعت خودرو داشته اند مثل توفان در تگزاس، آتش سوزی در کارخانه و خشکسالی در تایوان.»
این شرکت مشاوره ای می گوید، این وقفه ای که کمبود تراشه ایجاد کرده، باعث می شود نزدیک به 4 میلیون دستگاه خودرو در سال 2021 کمتر از برنامه ای که خودروسازان جهانی داشته اند، تولید شود.
به گفته ی آلیکس پارتنرز، یکی از دلایلی که صنعت خودرو بیشتر تاوان پس می دهد این است که محصولات آنها از تراشه هایی با فناوری پایین استفاده می کند و به همین دلیل سود آن هم پایین است و از سویی به ازای هر خودرو حداقل 1400 تراشه لازم است.
اگر تراشه سازان ظرفیت خود را به خودروسازان اختصاص دهند، مزیت رقابتی خود را از دست می دهند و دیگر قادر نخواهند بود در عرصه محصولات پیشرفته تر با سود بالاتر رقابت کنند. در حال حاضر نیاز فناوری های ابر Cloud Computing و رمز ارز ها cryptocurrency به تراشه های رو به فزونی است و سود بیشتری هم برای تراشه سازان دارد.
چون تراشه بخش جدایی ناپذیر همه کالاهای الکترونیکی است از سامانه های ایمنی گرفته تا موتورها، خیلی از کارخانه های خودروسازی، خودرو را تکمیل نشده تولید می کنند و در پارکینگ ها منتظر رسیدن تراشه می مانند. برای مثال همین حالا فورد بیش از 20 هزار خودروی تولید شده دارد که در پارکینگ های کارخانه منتظر تراشه هستند. این موضوع برای نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش بسیار ناگوار است مخصوصاً که تابستان نزدیک است. برای مثال دیوید کِلِهر David Kelleherدر مصاحبه با وال استریت ژورنال گفته است در حالی که تا تابستان حدود یک ماه باقی مانده این نمایندگی فقط 98 خودرو در انبار و پارکینگ خود دارد در حالی که ظرفیت آن 700 دستگاه خودرو است. کِلِهر می گوید این معضل خیلی طولانی تر و دشوارتر از آن چه مردم تصور می کنند خواهد بود.
کلواد برنز نمایندگی فورد به وال استریت ژورنال گفته است انبار خودروهای نوی وی با یک سوم ظرفیت در حال کار کردن هستند. او می گوید: «اواسط ماه ژوئن [اوایل تیر] از لحاظ انبار خودروهای نو به قعر جهنم می رسیم.»
تراشه یا پردازشگرهای نیمه هادی در صنایع بسیار متنوعی از جمله الکترونیک، کامپیوتر، تبلت، گوشی تلفن همراه، لوازم خانگی و غیره مورد استفاده قرار می گیرد اما کمبود آن اکنون بیشتر از همه صنایع در صنعت خودرو رُخ نشان داده است.
برآوردهای جدیدی که شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز AlixPartners انجام داده است، نشان می دهد امسال زیان خودروسازان 110 میلیارد دلار است در حالی که در برآوردهای پیشین 60 میلیارد دلار عنوان شده بود.
مارک ویکفیلد مدیر خودرویی شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز می گوید: «بحرانی که پاندمی [جهانگیر شدن ویروس کرونا] در عرصه تراشه ها به وجود آورد با رویدادهایی وخیم تر شده که در شرایط نرمال حکم دست انداز یا سرعت گیر را در صنعت خودرو داشته اند مثل توفان در تگزاس، آتش سوزی در کارخانه و خشکسالی در تایوان.»
این شرکت مشاوره ای می گوید، این وقفه ای که کمبود تراشه ایجاد کرده، باعث می شود نزدیک به 4 میلیون دستگاه خودرو در سال 2021 کمتر از برنامه ای که خودروسازان جهانی داشته اند، تولید شود.
به گفته ی آلیکس پارتنرز، یکی از دلایلی که صنعت خودرو بیشتر تاوان پس می دهد این است که محصولات آنها از تراشه هایی با فناوری پایین استفاده می کند و به همین دلیل سود آن هم پایین است و از سویی به ازای هر خودرو حداقل 1400 تراشه لازم است.
اگر تراشه سازان ظرفیت خود را به خودروسازان اختصاص دهند، مزیت رقابتی خود را از دست می دهند و دیگر قادر نخواهند بود در عرصه محصولات پیشرفته تر با سود بالاتر رقابت کنند. در حال حاضر نیاز فناوری های ابر Cloud Computing و رمز ارز ها cryptocurrency به تراشه های رو به فزونی است و سود بیشتری هم برای تراشه سازان دارد.
چون تراشه بخش جدایی ناپذیر همه کالاهای الکترونیکی است از سامانه های ایمنی گرفته تا موتورها، خیلی از کارخانه های خودروسازی، خودرو را تکمیل نشده تولید می کنند و در پارکینگ ها منتظر رسیدن تراشه می مانند. برای مثال همین حالا فورد بیش از 20 هزار خودروی تولید شده دارد که در پارکینگ های کارخانه منتظر تراشه هستند. این موضوع برای نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش بسیار ناگوار است مخصوصاً که تابستان نزدیک است. برای مثال دیوید کِلِهر David Kelleherدر مصاحبه با وال استریت ژورنال گفته است در حالی که تا تابستان حدود یک ماه باقی مانده این نمایندگی فقط 98 خودرو در انبار و پارکینگ خود دارد در حالی که ظرفیت آن 700 دستگاه خودرو است. کِلِهر می گوید این معضل خیلی طولانی تر و دشوارتر از آن چه مردم تصور می کنند خواهد بود.
کلواد برنز نمایندگی فورد به وال استریت ژورنال گفته است انبار خودروهای نوی وی با یک سوم ظرفیت در حال کار کردن هستند. او می گوید: «اواسط ماه ژوئن [اوایل تیر] از لحاظ انبار خودروهای نو به قعر جهنم می رسیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو
شرایط فروش