سال ۲۰۲۳ ماکان الکتریکی به بازار می‌آید +تصاویر
پورشه اعلام نکرده است که مدل الکتریکی چه نامیده می‌شود یا چه زمانی مدل خودرو بنزین سوز فعلی از رده خارج می شود و بر اساس میزان فروش آن تصمیم گیری می‌شود.
ماکان برقی بر اساس معماری الکتریکی Premium Platform Electric (PPE) VW Group ساخته خواهد شد که در طیف وسیعی از محصولات آئودی و پورشه در آینده استفاده خواهد شد. مدل جدید بنزین سوز از پلت فرم موجود ماکان استفاده خواهد کرد. این خودرو الکتریکی معماری ۸۰۰ ولتی تایکان را دارد که امکان شارژ سریع با حداکثر ۲۷۰ کیلووات را فراهم می‌کند و مانند تایکان، پورشه نیز در نظر دارد که ماکان برقی دو اندازه باتری داشته باشد.
با این حال، پورشه می‌گوید که اکثر مشتریان آمریکای شمالی تاکنون بسته باتری بزرگتر را انتخاب کرده اند، بنابراین می‌توانیم فقط یک اندازه باتری در ایالات متحده داشته باشیم. ماکان در حال حاضر به عنوان مدل‌های پایه، S، Turbo و GTS در دسترس است که از موتور‌های چهار سیلندر توربو یا توربو V-۶ بهره می‌برند.
پورشه ادعا می‌کند که برد ماکان الکتریکی به طور قابل توجهی بیشتر از تایکان فعلی خواهد بود. این بدان معناست که تایکان ۴S مدل ۲۰۲۱ باید بیش از 445 کیلومتر برد تخمینی EPA داشته باشد، که در حال حاضر بالاترین رده است. این امر به منظور ایجاد رقابت با سایر کراس اوور‌های الکتریکی مانند فورد موستانگ Mach-E و تسلا مدل Y ضروری خواهد بود، که هر دو دارای گزینه‌هایی با بیش از 488 کیلومتر رتبه بندی EPA هستند.
پورشه همچنین قصد دارد همکاری خود را با شبکه شارژ Electrify America، احتمالاً با شارژر‌های مقصد در هتل‌ها و نمایندگی‌ها گسترش دهد.
ظاهر آن‌ها با ماکان استاندارد نیز متفاوت خواهد بود. چراغ‌های جلوی این نمونه‌های اولیه باریک‌تر هستند و البته از جلو پنجره سنتی مانند مدل بنزین سوز برخوردار نیستند. به غیر از این، آن‌ها از نظر اندازه و شکل مشابه کراس اوور فعلی هستند و پورشه می‌گوید صدای پیشرانه مشابه صدای Taycan خواهند داشت.
همزمان با عرضه خودرو بنزین سوز به بازار اطلاعات بیشتری در مورد ماکان جدید خواهیم داشت.
