علت کاهش عرضه بنزین سوپر در جایگاهها چیست؟
پدال نیوز- در حالی برخی از مردم از کاهش توزیع بنزین سوپر در جایگاههای بنزین صحبت میکنند که به گفته رییس صنف جایگاهداران، از زمان افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا ، بنزین سوپر با عدم استقبال مردم مواجه شد و از همین رو تقاضا و عرضه به جایگاهها نیز شیب نزولی داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، چند ماهی است که توزیع بنزین سوپر در جایگاههای سوخت با کاهش رو به رو شده است. برخی این اتفاق را به دلیل صادرات بنزین میدانند و برخی دیگر نیز از کاهش تولید آن صحبت میکنند.
کاهش تولید یا صادرات بنزین اما در حالی مطرح میشود که ایران اکنون ظرفیت تولید روزانه تا 110 میلیون لیتر بنزین را در کشور دارا است و آنگونه که مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس اعلام کرده فقط در این پالایشگاه 47 میلیون لیتر بنزین با کیفیتی بالاتر از یورو 5 در روز تولید میشود.
بنابراین شائبه کمبود بنزین سوپر به دلیل ناتوانی در تولید یا افزایش صادرات به طور کلی رد میشود.
با این حال همچنان این سوال مطرح است که کاهش عرضه بنزین سوپر در جایگاهها به چه دلیلی اتفاق میافتد؟تا پیش از سهمیهبندی بنزین و شیوع کرونا، سهم بنزین سوپر از مصرف حدود 30 درصد بوده که با توجه به کاهش مصرف بنزین در یک سال گذشته، این عدد به حدود 4 درصد رسیده است
به گفته سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، بنزین درخواستی از سوی جایگاهداران اعم از بنزین عادی یا بنزین سوپر بهطور کامل تامین میشود.
«فاطمه کاهی» گفت: توزیع بنزین سوپر کاهش پیدا کرده زیرا تقاضا برای این بنزین از سوی جایگاهداران و مردم پایین آمده است.
وی ادامهداد: طبق بررسیهای انجام شده، بهصورت روزانه بنزین سوپر در جایگاههای نواحی غرب و شرق تهران توزیع میشود.
کاهی تاکید کرد: توزیع بنزین سوپر فقط در جایگاههایی انجام میشود که در فهرست توزیعکنندگان بنزین سوپر قرار دارند و شامل همه جایگاهها نمیشود.
کاهش تقاضا برای بنزین سوپر بعد از سهمیهبندی بنزین
این موارد در حالی مطرح میشود که بررسیها نیز حکایت از کاهش سهم فروش بنزین سوپر از مجموع مصرف بنزین دارد.
این بررسیها نشان میدهد که تا پیش از سهمیهبندی بنزین و شیوع کرونا، سهم بنزین سوپر از مصرف حدود 30 درصد بوده که با توجه به کاهش مصرف بنزین در یک سال گذشته، این عدد به حدود چهار درصد رسیده است.
یکی از مهمترین دلایل این موضوع فاصله قیمتی بین بنزین سهمیهای با بنزین سوپر است. همچنین امکان خرید بنزین سوپر با کارت سوخت وجود ندارد و همین عوامل باعث میشود تا اقبال به استفاده از بنزین سوپر در بین مردم کاهش داشته باشد.
از همین رو، جایگاهداران از بنزین سوپر استقبال نمیکنند زیرا بخار بنزین سوپر در زمانی که باید در جایگاه بماند تا توسط مشتری خریداری شود از حقالعمل جایگاه برای فروش آن بیشتر میشود.
همچنین جایگاهها باید یکی از مخازن خود را به بنزین سوپر اختصاص دهند و این در حالی است که مشتری برای این محصول بسیار کم شده است.
فروش بنزین سوپر برای جایگاهداران جذاب نیست
رییس صنف جایگاهداران کشور نیز در این مورد تاکید کرده که با توجه به واقعیات میدانی، از زمان افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا، بنزین سوپر با عدم استقبال مردم مواجه شد و تولید و عرضه به جایگاهها هم شیب نزولی داشته است.
«اسدالله قلیزاده» با اشاره به میزان فروش فرآوردههای نفتی و از جمله بنزین سوپر گفت: بهطور کلی جایگاهها در سال گذشته با کاهش 30 تا 70 درصدی فروش مواجه بودند و حتی در ایام عید نیز میزان فروش در مقایسه با سالهای قبل از کرونا بسیار پایینتر بود و این مورد در بنزین سوپر کاهش بیشتر و مداومتری را به دنبال داشت.
وی ادامهداد: قیمت بالای بنزین سوپر نسبت به بنزین معمولی و سهمیهای نبودن آن اصلیترین عامل عدم استقبال مردم از این فرآورده است. از طرفی جایگاههای سوخت به دلیل عدم فروش سریع این فرآورده و تبخیر بالاتر آن نسبت به بنزین معمولی دچار زیان و خسارت میشوند و حتی باید جریمه کسری ناشی از تبخیر بالا را هم بپردازند.قیمت بالای بنزین سوپر نسبت به بنزین معمولی و سهمیهای نبودن آن اصلیترین عامل عدم استقبال مردم از این فرآورده است
رییس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی کشور اضافهکرد: ما پیگیریهای فراوانی برای حل مشکلات موجود و برگرداندن عرضه و مصرف این فرآورده به حالت نرمال انجام دادیم اما نتیجهای حاصل نشده است.
وی گفت: کافی است دقت کنیم که وقتی جایگاه سوخت فرآورده کمتری میفروشد حتی نمیتواند هزینههای جاری خود را پوشش دهد و در عمل سکویی که بنزین سوپر ارائه میکند زیان روزانه و عدمالنفع برای جایگاهدار دارد، بهویژه اینکه حقالعملی که جایگاهدار بابت فروش بنزین سوپر دریافت میکند برابر با حقالعمل بنزین معمولی است درحالی که زیان فروش آن بیشتر است، در نتیجه جذابیت فروش آن هر روز کمتر میشود.
وی اضافهکرد: به دلیل کاهش استقبال مردم، تولید نیز کاهش مییابد و از آنجایی که عرضه و تقاضا از استاندارد خارج میشود و مدام با نوسان روبهرو است، کاهش عرضه به جایگاهها هم در زمان و مکان با چالش مواجه میشود که ما با این موضوع هم مواجه بودیم و برخی زمانها کلافهکننده است و حتی مشتریان نیز سردرگم میشوند.
قلیزاده ادامهداد: با این حال، جایگاهداران چون زیرساخت و سکوهایی برای عرضه بنزین سوپر دارند بهطور طبیعی میخواهند این فرآورده را عرضه کنند و سود منصفانه از بابت آن داشته اما نمیتوانند دخل و تصرفی در موارد دیگر از جمله تولید و بازار مصرف داشته باشند.
کاهش تولید یا صادرات بنزین اما در حالی مطرح میشود که ایران اکنون ظرفیت تولید روزانه تا 110 میلیون لیتر بنزین را در کشور دارا است و آنگونه که مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس اعلام کرده فقط در این پالایشگاه 47 میلیون لیتر بنزین با کیفیتی بالاتر از یورو 5 در روز تولید میشود.
بنابراین شائبه کمبود بنزین سوپر به دلیل ناتوانی در تولید یا افزایش صادرات به طور کلی رد میشود.
با این حال همچنان این سوال مطرح است که کاهش عرضه بنزین سوپر در جایگاهها به چه دلیلی اتفاق میافتد؟تا پیش از سهمیهبندی بنزین و شیوع کرونا، سهم بنزین سوپر از مصرف حدود 30 درصد بوده که با توجه به کاهش مصرف بنزین در یک سال گذشته، این عدد به حدود 4 درصد رسیده است
به گفته سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، بنزین درخواستی از سوی جایگاهداران اعم از بنزین عادی یا بنزین سوپر بهطور کامل تامین میشود.
«فاطمه کاهی» گفت: توزیع بنزین سوپر کاهش پیدا کرده زیرا تقاضا برای این بنزین از سوی جایگاهداران و مردم پایین آمده است.
وی ادامهداد: طبق بررسیهای انجام شده، بهصورت روزانه بنزین سوپر در جایگاههای نواحی غرب و شرق تهران توزیع میشود.
کاهی تاکید کرد: توزیع بنزین سوپر فقط در جایگاههایی انجام میشود که در فهرست توزیعکنندگان بنزین سوپر قرار دارند و شامل همه جایگاهها نمیشود.
کاهش تقاضا برای بنزین سوپر بعد از سهمیهبندی بنزین
این موارد در حالی مطرح میشود که بررسیها نیز حکایت از کاهش سهم فروش بنزین سوپر از مجموع مصرف بنزین دارد.
این بررسیها نشان میدهد که تا پیش از سهمیهبندی بنزین و شیوع کرونا، سهم بنزین سوپر از مصرف حدود 30 درصد بوده که با توجه به کاهش مصرف بنزین در یک سال گذشته، این عدد به حدود چهار درصد رسیده است.
یکی از مهمترین دلایل این موضوع فاصله قیمتی بین بنزین سهمیهای با بنزین سوپر است. همچنین امکان خرید بنزین سوپر با کارت سوخت وجود ندارد و همین عوامل باعث میشود تا اقبال به استفاده از بنزین سوپر در بین مردم کاهش داشته باشد.
از همین رو، جایگاهداران از بنزین سوپر استقبال نمیکنند زیرا بخار بنزین سوپر در زمانی که باید در جایگاه بماند تا توسط مشتری خریداری شود از حقالعمل جایگاه برای فروش آن بیشتر میشود.
همچنین جایگاهها باید یکی از مخازن خود را به بنزین سوپر اختصاص دهند و این در حالی است که مشتری برای این محصول بسیار کم شده است.
فروش بنزین سوپر برای جایگاهداران جذاب نیست
رییس صنف جایگاهداران کشور نیز در این مورد تاکید کرده که با توجه به واقعیات میدانی، از زمان افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا، بنزین سوپر با عدم استقبال مردم مواجه شد و تولید و عرضه به جایگاهها هم شیب نزولی داشته است.
«اسدالله قلیزاده» با اشاره به میزان فروش فرآوردههای نفتی و از جمله بنزین سوپر گفت: بهطور کلی جایگاهها در سال گذشته با کاهش 30 تا 70 درصدی فروش مواجه بودند و حتی در ایام عید نیز میزان فروش در مقایسه با سالهای قبل از کرونا بسیار پایینتر بود و این مورد در بنزین سوپر کاهش بیشتر و مداومتری را به دنبال داشت.
وی ادامهداد: قیمت بالای بنزین سوپر نسبت به بنزین معمولی و سهمیهای نبودن آن اصلیترین عامل عدم استقبال مردم از این فرآورده است. از طرفی جایگاههای سوخت به دلیل عدم فروش سریع این فرآورده و تبخیر بالاتر آن نسبت به بنزین معمولی دچار زیان و خسارت میشوند و حتی باید جریمه کسری ناشی از تبخیر بالا را هم بپردازند.قیمت بالای بنزین سوپر نسبت به بنزین معمولی و سهمیهای نبودن آن اصلیترین عامل عدم استقبال مردم از این فرآورده است
رییس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی کشور اضافهکرد: ما پیگیریهای فراوانی برای حل مشکلات موجود و برگرداندن عرضه و مصرف این فرآورده به حالت نرمال انجام دادیم اما نتیجهای حاصل نشده است.
وی گفت: کافی است دقت کنیم که وقتی جایگاه سوخت فرآورده کمتری میفروشد حتی نمیتواند هزینههای جاری خود را پوشش دهد و در عمل سکویی که بنزین سوپر ارائه میکند زیان روزانه و عدمالنفع برای جایگاهدار دارد، بهویژه اینکه حقالعملی که جایگاهدار بابت فروش بنزین سوپر دریافت میکند برابر با حقالعمل بنزین معمولی است درحالی که زیان فروش آن بیشتر است، در نتیجه جذابیت فروش آن هر روز کمتر میشود.
وی اضافهکرد: به دلیل کاهش استقبال مردم، تولید نیز کاهش مییابد و از آنجایی که عرضه و تقاضا از استاندارد خارج میشود و مدام با نوسان روبهرو است، کاهش عرضه به جایگاهها هم در زمان و مکان با چالش مواجه میشود که ما با این موضوع هم مواجه بودیم و برخی زمانها کلافهکننده است و حتی مشتریان نیز سردرگم میشوند.
قلیزاده ادامهداد: با این حال، جایگاهداران چون زیرساخت و سکوهایی برای عرضه بنزین سوپر دارند بهطور طبیعی میخواهند این فرآورده را عرضه کنند و سود منصفانه از بابت آن داشته اما نمیتوانند دخل و تصرفی در موارد دیگر از جمله تولید و بازار مصرف داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت