رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خبر داد
توقف واگذاری ماشینسازی تبریز تا اطلاع ثانوی
پدال نیوز : رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از توقف واگذاری ماشینسازی تبریز تا اطلاع ثانوی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، رضا رحمانی صبح امروز در گفتوگو با خبرنگاران اظهار داشت: در جلسهای که امروز با حضور مجمع نمایندگان آذربایجانشرقی و سیدرضا نوروززاده رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع در کمیسیون صنایع و معادن برگزار شد مقرر شد تا واگذاری شرکت ماشینسازی تبریز تا اطلاع ثانوی متوقف شود.
وی با اشاره به اهیمت صنعت ماشینسازی در کشور، افزود: ماشینسازی از جمله صنایع مولدی است که نقش مهمی در صنعتی شدن کشور دارد و ماشینسازی تبریز نیز با قدمت بیش از 40 سال نقش ویژهای در تأمین ماشینآلات مورد نیاز واحدهای تولیدی دارد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به برخی مشکلات واحدهای واگذار شده است، گفت: با توجه به تجارت تلخی که در واگذاریهای گذشته داشتهایم اجازه نخواهیم داد تا این صنعت مولد دچار سوءمدیریت شود.
رحمانی یادآور شد: اهمیت ماشینسازی تبریز به عنوان صنعتی مهم بر هیچکس پوشیده نیست و انتظار ما این است که هرچه سریعتر اقدامات لازم برای احیای این شرکت انجام پذیرد.
رحمانی در جلسه گذشته مجلس شورای اسلامی در تذکری کتبی به وزیر اقتصاد و دارایی، خواستار جلوگیری از تضییع بیتالمال در قیمتگذاری کارخانه ماشینسازی تبریز برای واگذاری به بخش خصوصی شده بود.
به گزارش فارس گروه ماشینسازی تبریز یکی از بزرگترین کارخانههای شهر تبریز واقع در قراملک، تولیدکننده انواع ماشینهای صنعتی همانند انواع ماشینافزار، کمپرسورهای صنعتی، پمپهای آب، الکتروموتور، لیفتراک، انواع موتورهای دیزلی، ماشینآلات نساجی، ماشینهای تراش، ماشینهای فرز، ماشینهای مته، قطعات ریخته و دستگاههای CNC است.
قرارداد ساخت این کارخانه بین ایران و چکسلواکی سابق برای تولید انواع ماشینآلات صنعتی منعقد شده و از سال 1351 مورد بهرهبرداری قرار گرفت.
در سال 1348 تمایلاتی برای جذب تکنولوژیهای اروپای غربی و آمریکا از طرف سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مطرح شده و به اجرا درآمد، بعدها کارخانههای مختلفی همچون ریختهگری، ماشینسازی تبریز و گسترش صنایع ریلی ایران از این مجموعه تفکیک شده و این شرکت تحت عنوان گروه ماشینسازی تبریز به فعالیت خود ادامه میدهد.
همزمان از سال 1349 و قبل از بهرهبرداری عملی، سازمان گسترش تأکید بر تولید ماشینافزار با لیسانس ساخت کشور چکسلواکی برای شرکت ماشینسازی تبریز را کرد و پیشبینی شد بقیه محصولات در طرح اولیه با همکاری و مشارکت کشورهای غربی و آمریکایی و تحت عنوان طرحهای توسعه ماشینسازی تبریز و با تکنولوژی کشورهای فوق به مرحله درآید.
در پی این برنامهریزی برای تولید پمپهای آب با شرکت K.S.B کشور آلمان،برای تولید کمپرسورهای صنعتی با یک شرکت انگلیسی،برای تولید الکتروموتور با شرکت GOLD آمریکا و لیفتراک و موتورهای دیزلی با یک شرکت دیگر انگلیسی قرارداد انعقاد تکنولوژی منعقد شد و ظرفیتهای باقی مانده از اجرای طرح اولیه برای شرکت ماشینسازی تبریز شامل ماشینافزارهای تراش، فرز، مته و قطعات ریخته به اجرا گذاشته شد که بعدها برای همگامی با پیشرفت تکنولوژی و پاسخگویی به نیازهای مجموعه صنایع و نیز در خصوص توسعه فزاینده صنعتی و اقتصادی کشور با هدف افزایش توان تولید با اجرای طرحهای متنوع تولیدی به توسعه ظرفیتهای خود با انتخاب و اخذ تکنولوژی تولید ماشینهای فرز انیورسال، دیجیتالی، CNC و نیز ماشینهای سنتر عمودی و افقی CNC همراه با اجرای طرح بازسازی و نوسازی ماشینآلات خطوط تولید و تاسیسات زیربنایی اقدام شد.
محصولات این شرکت از 15 سال پیش به کشورهای اروپایی، آسیایی و آفریقایی صادر میشود. صادرات این شرکت در سال 1389 به ارزش 3.5 میلیون دلار بود.
شرکت ماشینسازی تبریز با بیش از چهار دهه سابقه تولید انواع ماشینهای ابزار و ارائه مستمر خدمات پس از فروش در سطح کشور در حال حاضر علاوه بر حضور موثر در عرصه تولید، فروش و خدمات پس از فروش و آموزش انواع ماشینهای CNC به ارائه خدمات تخصصی در رابطه با صنایع زیربنایی و تامین کلیه ماشینآلات و تجهیزات مرتبط از مرحله شناسایی تا تامین، نصب، راهاندازی و خدمات فنی پس از فروش میپردازد.
این مجموعه با مشارکت فعال در اجرای پروژههای کلید در دست تولید به تجهیز مجتمعهای تعمیراتی و ماشینکاری اقدام میکند و با برخورداری از تکنولوژی روز با کیفیت قابل قبول و قیمت رقابتی و از طریق همکاری متقابل با سازندگان معتبر بینالمللی در خدمت مشتریان داخلی و خارجی است.
شرکت ماشینسازی تبریز به عنوان یکی از شرکتهای صنعتی عمده در تولید و بازرگانی ماشینآلات صنعتی و ارائه محصولات و خدمات مختلف در این زمینه، دارای محصولات متعدد از جمله ماشینهای تراشکاری، فرزکاری، مته، سنگزنی، سنتر، CNC، ابزار تیزکنی، فرز نیمهسنگین، ماشین سنتر عمودی، ماشین سنتر افقی، ماشینهای سوراخکاری و ... است.
وی با اشاره به اهیمت صنعت ماشینسازی در کشور، افزود: ماشینسازی از جمله صنایع مولدی است که نقش مهمی در صنعتی شدن کشور دارد و ماشینسازی تبریز نیز با قدمت بیش از 40 سال نقش ویژهای در تأمین ماشینآلات مورد نیاز واحدهای تولیدی دارد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به برخی مشکلات واحدهای واگذار شده است، گفت: با توجه به تجارت تلخی که در واگذاریهای گذشته داشتهایم اجازه نخواهیم داد تا این صنعت مولد دچار سوءمدیریت شود.
رحمانی یادآور شد: اهمیت ماشینسازی تبریز به عنوان صنعتی مهم بر هیچکس پوشیده نیست و انتظار ما این است که هرچه سریعتر اقدامات لازم برای احیای این شرکت انجام پذیرد.
رحمانی در جلسه گذشته مجلس شورای اسلامی در تذکری کتبی به وزیر اقتصاد و دارایی، خواستار جلوگیری از تضییع بیتالمال در قیمتگذاری کارخانه ماشینسازی تبریز برای واگذاری به بخش خصوصی شده بود.
به گزارش فارس گروه ماشینسازی تبریز یکی از بزرگترین کارخانههای شهر تبریز واقع در قراملک، تولیدکننده انواع ماشینهای صنعتی همانند انواع ماشینافزار، کمپرسورهای صنعتی، پمپهای آب، الکتروموتور، لیفتراک، انواع موتورهای دیزلی، ماشینآلات نساجی، ماشینهای تراش، ماشینهای فرز، ماشینهای مته، قطعات ریخته و دستگاههای CNC است.
قرارداد ساخت این کارخانه بین ایران و چکسلواکی سابق برای تولید انواع ماشینآلات صنعتی منعقد شده و از سال 1351 مورد بهرهبرداری قرار گرفت.
در سال 1348 تمایلاتی برای جذب تکنولوژیهای اروپای غربی و آمریکا از طرف سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مطرح شده و به اجرا درآمد، بعدها کارخانههای مختلفی همچون ریختهگری، ماشینسازی تبریز و گسترش صنایع ریلی ایران از این مجموعه تفکیک شده و این شرکت تحت عنوان گروه ماشینسازی تبریز به فعالیت خود ادامه میدهد.
همزمان از سال 1349 و قبل از بهرهبرداری عملی، سازمان گسترش تأکید بر تولید ماشینافزار با لیسانس ساخت کشور چکسلواکی برای شرکت ماشینسازی تبریز را کرد و پیشبینی شد بقیه محصولات در طرح اولیه با همکاری و مشارکت کشورهای غربی و آمریکایی و تحت عنوان طرحهای توسعه ماشینسازی تبریز و با تکنولوژی کشورهای فوق به مرحله درآید.
در پی این برنامهریزی برای تولید پمپهای آب با شرکت K.S.B کشور آلمان،برای تولید کمپرسورهای صنعتی با یک شرکت انگلیسی،برای تولید الکتروموتور با شرکت GOLD آمریکا و لیفتراک و موتورهای دیزلی با یک شرکت دیگر انگلیسی قرارداد انعقاد تکنولوژی منعقد شد و ظرفیتهای باقی مانده از اجرای طرح اولیه برای شرکت ماشینسازی تبریز شامل ماشینافزارهای تراش، فرز، مته و قطعات ریخته به اجرا گذاشته شد که بعدها برای همگامی با پیشرفت تکنولوژی و پاسخگویی به نیازهای مجموعه صنایع و نیز در خصوص توسعه فزاینده صنعتی و اقتصادی کشور با هدف افزایش توان تولید با اجرای طرحهای متنوع تولیدی به توسعه ظرفیتهای خود با انتخاب و اخذ تکنولوژی تولید ماشینهای فرز انیورسال، دیجیتالی، CNC و نیز ماشینهای سنتر عمودی و افقی CNC همراه با اجرای طرح بازسازی و نوسازی ماشینآلات خطوط تولید و تاسیسات زیربنایی اقدام شد.
محصولات این شرکت از 15 سال پیش به کشورهای اروپایی، آسیایی و آفریقایی صادر میشود. صادرات این شرکت در سال 1389 به ارزش 3.5 میلیون دلار بود.
شرکت ماشینسازی تبریز با بیش از چهار دهه سابقه تولید انواع ماشینهای ابزار و ارائه مستمر خدمات پس از فروش در سطح کشور در حال حاضر علاوه بر حضور موثر در عرصه تولید، فروش و خدمات پس از فروش و آموزش انواع ماشینهای CNC به ارائه خدمات تخصصی در رابطه با صنایع زیربنایی و تامین کلیه ماشینآلات و تجهیزات مرتبط از مرحله شناسایی تا تامین، نصب، راهاندازی و خدمات فنی پس از فروش میپردازد.
این مجموعه با مشارکت فعال در اجرای پروژههای کلید در دست تولید به تجهیز مجتمعهای تعمیراتی و ماشینکاری اقدام میکند و با برخورداری از تکنولوژی روز با کیفیت قابل قبول و قیمت رقابتی و از طریق همکاری متقابل با سازندگان معتبر بینالمللی در خدمت مشتریان داخلی و خارجی است.
شرکت ماشینسازی تبریز به عنوان یکی از شرکتهای صنعتی عمده در تولید و بازرگانی ماشینآلات صنعتی و ارائه محصولات و خدمات مختلف در این زمینه، دارای محصولات متعدد از جمله ماشینهای تراشکاری، فرزکاری، مته، سنگزنی، سنتر، CNC، ابزار تیزکنی، فرز نیمهسنگین، ماشین سنتر عمودی، ماشین سنتر افقی، ماشینهای سوراخکاری و ... است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو