کد خبر:
۱۳۷۸۱۶ ۱۰:۲۷
۱۳۹۹/۱۲/۱۴
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه:
مشارکت با خارجیها به نفع تولید و کیفیت صنعت خودرو کشور است
پدال نیوز: رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور گفت: هرچند از هر گونه همکاری با خارجیها و حضور آنها در صنایع خودرو و قطعهسازی کشور استقبال میکنیم، اما انتظار داریم به همت مسوولان، دستاوردهای به دست آمده در حوزه داخلیسازی و کاهش وابستگیها حفظ شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفیمنش با اشاره به متضرر شدن صنایع داخلی از خروج یکباره خارجیها از بازار کشورمان متاثر از تحریمهای آمریکایی، تصریحکرد: با این وجود، دستاوردها و برکاتی از این خروج حاصل شده که از جمله آنها ارتقای داخلیسازی و ساخت برخی قطعاتی که پیش از این وارد کشور میشد، قابل اشاره است.
این مقام صنفی تاکیدکرد: هر چند مسوولان ارشد وزارت صنعت بر ممانعت از ورود قطعات داخلیسازیشده تاکید دارند، اما میدانیم که در بسیاری موارد به دلایلی قوانین و دستورالعملها در کشور اجرایی نمیشود و در این زمینه، تولیدکنندگان داخلی نگرانند.
وی تصریحکرد: در همین دوره کمبودها، تحریم و مشکلات نشان دادیم که میتوانیم کالای ایرانی بسازیم، اما تفکری هم در بین همگان وجود دارد که «مرغ همسایه غاز است» و همواره به خارج از کشور و واردات نظر دارند.
نجفیمنش خاطرنشانکرد: هرچند به برداشته شدن تحریمها و گشایشهای اقتصادی بسیار امیدواریم، اما در عین حال نگرانیم که به هزار و یک دلیل بخواهند واردات را توجیه و درهای کشور را به روی آن باز کنند.
وی ابراز امیدواری کرد: در فضای مثبتی که با برداشته شدن تحریمها میتوان به آن امید بست، ضمن حفظ دستاوردها، نیروهای خارجی را در جهت توسعه داخلی و کاهش وابستگیها هدایت کنیم تا شاهد رشد اشتغال و تولید در داخل باشیم.
نهادینه نشدن تحقیق و توسعه
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور با اشاره به رشد روزافزون صنایع خودروسازی و قطعهسازی در جهان و مسکوت ماندن فعالیتها در این حوزه در کشورمان ناشی از تحریمها، یکی از کمبودها در این زمینه را نهادینه نشدن موضوع تحقیق و توسعه (R&D) و بیتوجهی به آن برشمرد.
وی گفت: بهطور مثال حدود هشت سال پیش یک مدل خودروی برقی در دانشگاه قزوین توسط محققان و مهندسان داخلی ساخته شد، اما هیچگاه به دنبال توسعه آن نرفتیم، زیرا همواره نگاهها معطوف به خارج از کشور بوده است.
نجفیمنش یادآور شد: امروز تحولات عظیمی در صنعت خودروسازی جهان از جمله تولید خودروهای برقی و هیبریدی، دیجیتالی شدن خودروها، آلایندگی کمتر محیط زیست و غیره شاهدیم و حتی پیشبینی میشود تا ۱۰ سال آینده دستکم ۴۰ درصد خودروهای جهان برقی شوند، اما در کشورمان به شدت در این زمینهها ضعف داریم.
وی تاکید کرد: در این مقوله نیازمند آموزشهای جدید و توسعه هستیم که همکاری مشترک دولت، کارگر و را میطلبد.
پیشتر «مهدی صادقی نیارکی» معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: بر اساس مجوز صادر شده از سوی شورای هماهنگی سران قوا، واردات نزدیک به ۲ هزار و ۵۰۰ ردیف از مجموع هشت هزار ردیف تعرفه کالایی که به اندازه کافی در کشور تولید میشوند، ممنوع است و این ممنوعیتها ادامه دارد.
وی بیانداشت: علاوه بر آن، وزارت صنعت درخصوص کالاهایی که به مرحله ساخت داخل میرسند از اعضای کمیسیون ماده یک قانون مقررات صادرات و واردات، حمایتهای تعرفه ای را تقاضا میکند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
این مقام صنفی تاکیدکرد: هر چند مسوولان ارشد وزارت صنعت بر ممانعت از ورود قطعات داخلیسازیشده تاکید دارند، اما میدانیم که در بسیاری موارد به دلایلی قوانین و دستورالعملها در کشور اجرایی نمیشود و در این زمینه، تولیدکنندگان داخلی نگرانند.
وی تصریحکرد: در همین دوره کمبودها، تحریم و مشکلات نشان دادیم که میتوانیم کالای ایرانی بسازیم، اما تفکری هم در بین همگان وجود دارد که «مرغ همسایه غاز است» و همواره به خارج از کشور و واردات نظر دارند.
نجفیمنش خاطرنشانکرد: هرچند به برداشته شدن تحریمها و گشایشهای اقتصادی بسیار امیدواریم، اما در عین حال نگرانیم که به هزار و یک دلیل بخواهند واردات را توجیه و درهای کشور را به روی آن باز کنند.
وی ابراز امیدواری کرد: در فضای مثبتی که با برداشته شدن تحریمها میتوان به آن امید بست، ضمن حفظ دستاوردها، نیروهای خارجی را در جهت توسعه داخلی و کاهش وابستگیها هدایت کنیم تا شاهد رشد اشتغال و تولید در داخل باشیم.
نهادینه نشدن تحقیق و توسعه
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور با اشاره به رشد روزافزون صنایع خودروسازی و قطعهسازی در جهان و مسکوت ماندن فعالیتها در این حوزه در کشورمان ناشی از تحریمها، یکی از کمبودها در این زمینه را نهادینه نشدن موضوع تحقیق و توسعه (R&D) و بیتوجهی به آن برشمرد.
وی گفت: بهطور مثال حدود هشت سال پیش یک مدل خودروی برقی در دانشگاه قزوین توسط محققان و مهندسان داخلی ساخته شد، اما هیچگاه به دنبال توسعه آن نرفتیم، زیرا همواره نگاهها معطوف به خارج از کشور بوده است.
نجفیمنش یادآور شد: امروز تحولات عظیمی در صنعت خودروسازی جهان از جمله تولید خودروهای برقی و هیبریدی، دیجیتالی شدن خودروها، آلایندگی کمتر محیط زیست و غیره شاهدیم و حتی پیشبینی میشود تا ۱۰ سال آینده دستکم ۴۰ درصد خودروهای جهان برقی شوند، اما در کشورمان به شدت در این زمینهها ضعف داریم.
وی تاکید کرد: در این مقوله نیازمند آموزشهای جدید و توسعه هستیم که همکاری مشترک دولت، کارگر و را میطلبد.
پیشتر «مهدی صادقی نیارکی» معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: بر اساس مجوز صادر شده از سوی شورای هماهنگی سران قوا، واردات نزدیک به ۲ هزار و ۵۰۰ ردیف از مجموع هشت هزار ردیف تعرفه کالایی که به اندازه کافی در کشور تولید میشوند، ممنوع است و این ممنوعیتها ادامه دارد.
وی بیانداشت: علاوه بر آن، وزارت صنعت درخصوص کالاهایی که به مرحله ساخت داخل میرسند از اعضای کمیسیون ماده یک قانون مقررات صادرات و واردات، حمایتهای تعرفه ای را تقاضا میکند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو