آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۷۹۸
۱۷:۴۷
۱۳۹۹/۱۲/۱۳
مقایسه خودرو؛

مقایسه هیوندای آوانته با مزدا 323 +تصاویر و مشخصات فنی

پدال نیوز: مشخصات فنی خودرو هیوندای آوانته و مزدا 323 در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، هیوندای آوانته با مزدا 323 است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند.

معرفی هیوندای آوانته:

هیوندای آوانته، خودرویی ژاپنی است که در سال ۲۰۰۴ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۲۰۰۰ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۴۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۸۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ و ۵۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه هیوندای آوانته با مزدا 323 + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی جیلی EC۷ از یک جعبه دنده ۵ دنده دستی استفاده شده که انتقال نیروی آن به کمک دیفرانسیل جلو انجام می‌گیرد. جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۲۰۶ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۹.۱ ثانیه است.

مقایسه هیوندای آوانته با مزدا 323 + مشخصات فنی

مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۵ لیتر است. این یعنی شما در مسافت‌های طولانی نیاز به توقف مکرر ندارید و می‌توانید از مصرف سوخت آن نهایت لذت را ببرید.

مقایسه هیوندای آوانته با مزدا 323 + مشخصات فنی

معرفی مزدا 323:

مزدا ۳۲۳، خودرویی ژاپنی است که در سال ۲۰۰۰ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۱۵۹۸ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۰۶ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۴۵ نیوتن متر در ۴۰۰۰ و ۵۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه هیوندای آوانته با مزدا 323 + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی جیلی EC ۷ از یک جعبه دنده ۵ دنده دستی استفاده شده است. جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۱۸۲ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۱.۶ ثانیه است.

مقایسه هیوندای آوانته با مزدا 323 + مشخصات فنی

مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۵ لیتر است. مصرف سوخت داخل شهر این خودرو ۹.۶ لیتر در هر صد کیلومتر، اما برای هیوندای آوانته ۱۰.۲ لیتر در هر صد کیلومتر است. همچنین مصرف سوخت خارج از شهر این خودرو ۶.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است در حالی که برای هیوندای آوانته ۶.۲ لیتر در هر صد کیلومتر در نظر گرفته شده است.

مقایسه هیوندای آوانته با مزدا 323 + مشخصات فنی

خودرو
هیوندای آوانته مزدا 323
کشور سازنده
کره جنوبی
ژاپن
سال (طراحی)
2004 2000
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
2000سی سی 1598سی سی
حداکثر قدرت
140 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه 106 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
182 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه 145 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
جعبه دنده
5 دنده دستی 5 دنده دستی
شتاب 0 تا 100
9.1 ثانیه 11.6 ثانیه
حداکثر سرعت
206 کیلومتر در ساعت 182 کیلومتر در ساعت
وزن
1280 کیلوگرم 1073 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4525 طول - 1725 عرض - 1415 ارتفاع 4365 طول - 1705 عرض - 1410 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2611 میلیمتر 2610 میلیمتر
مصرف سوخت داخل شهر
10.2 لیتر در هر صد کیلومتر 9.6 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر
6.2 لیتر در هر صد کیلومتر 6.3 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی
7.6 لیتر در هر صد کیلومتر 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک
55 لیتر 55 لیتر
استاندارد آلایندگی
یورو 3  
میزان تولید CO2
181 گرم در هر کیلومتر ندارد
ترمز و پایداری
ABS - EBD ABS - EBD
کیسه هوا
کيسه هواي راننده و سرنشين جلو کيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم صوتی
پخش CD پخش CD

انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات