کد خبر:
۱۳۷۶۶۲ ۰۸:۴۸
۱۳۹۹/۱۲/۱۱
بیمیلی به خودروهای خودران
پدال نیوز: مشتریان قبل از آنکه به خودرانها روی بیاورند باید از ایمنی آن خاطرجمع شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها اخبار صنعت خودرو پر شده از تیترها و متنهایی درباره خودرانها (خودروهایی که نیاز به راننده ندارند) و طراحی و تولید خودروی خودران، واقعا به یکی از اهداف خودروسازان دنیا تبدیل شده است؛ اما اگر از مصرفکنندگان نظرسنجی کنید، معلوم میشود به اندازهای که خودروسازان اصرار به ساخت آن دارند، مشتریان اصراری به استفاده از آن ندارند. مخصوصا که هنوز از تفویض اختیار به کامپیوترها و پردازشگرها خاطرشان جمع نشده و راهی طولانی تا رسیدن به این هدف باقی مانده است. انجمن مهندسی خودرو سال گذشته نظرسنجیای در این مورد انجام داد و از پاسخدهندگان پرسید چه احساسی درباره خودرانها دارند. امسال هم در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۱ این نظرسنجی تکرار شد و اکثریت پاسخدهندگان (۸۰ درصد) خواستهاند که خودروسازان تمرکز اصلی خود را روی سامانههای فعلی ایمنی قرار بدهند قبل از آنکه به سراغ مسائل دیگری بروند و فقط ۲۲ درصد از پاسخدهندگان اعتقاد داشتند که خودروسازان باید روی خودرانها تمرکز داشته باشند.
گِرِگ برانون، مدیر مهندسی خودرو انجمن یادشده میگوید: «مردم آمادگی استقبال از فناوریهای جدید خودرو را دارند، مخصوصا فناوریهایی که ایمنی خودرو را بالاتر میبرند. مصرفکنندگان به وضوح میدانند که چه میخواهند. اگر خودروسازان فرصت را غنیمت بشمارند و تجربه بهتری را همین حالا فراهم کنند، راه برای خودروهای فردا هموار میشود.» برانون به نکته خوبی اشاره میکند. شاید تمرکز تنها روی خودرانها هنوز خیلی زود باشد چون امکانات پیشرفته ایمنی مانند ترمز اضطراری اتوماتیک هنوز در همه خودروهای در حال تردد فراگیر و متداول نشده و شاید بهتر باشد تمرکز روی بهبود شرایط و امکانات فعلی قرار بگیرد تا آیندهگرایی. امکانات ایمنی پیشرفته بیشتر در خودروهای بسیار گرانقیمت به کار میروند، درحالیکه برای بهبود وضع و کاهش صدمات و خسارات شاید بهتر باشد فناوریهای پیشرفته فعلی گسترش بیشتری پیدا کنند. البته همه مردم تجربه مثبتی از این فناوریهای جدید ندارند. مطالعات قدیمیتر نشان میدهد که به ازای هر ۴ هزار مایلی که پیموده شده، خودروهای مجهز به سامانه کمک به راننده در هر ۸ مایل با یک مشکل مواجه شدهاند. این مشکلات لزوما ناشی از خرابی این سامانهها نیست و گاهی سامانهها آن طور که طراح در ذهن داشته، عمل نمیکنند. خیلی از دارندگان خودروهای گرانقیمت این سامانهها را خاموش میکنند. حتی برخی از اوقات جنبه روانی امکانات پیشرفته هم باید مورد مطالعه قرار گیرد؛ برای مثال فرض کنید نمایشگر نقطه کور خودرو به درستی عمل نکند، در آن صورت خواهید دید که تا چه حد اعتماد صاحب خودرو به سایر سامانههای ایمنی کاهش چشمگیری پیدا میکند. حال به این فکر کنید که در خودرانها قرار است سرنشینان به این سامانهها اعتماد کامل داشته و بهطور کامل اختیار رانندگی را به این سامانهها تفویض کنند. در هر صورت، فعلا مصرفکنندگان و دارندگان خودروها انتظار دارند سامانههای فعلی قابلاعتمادتر و متداولتر شوند تا آنکه تمرکز خودروسازان روی خودرانهایی باشد که به آیندهای دورتر تعلق دارند.
گِرِگ برانون، مدیر مهندسی خودرو انجمن یادشده میگوید: «مردم آمادگی استقبال از فناوریهای جدید خودرو را دارند، مخصوصا فناوریهایی که ایمنی خودرو را بالاتر میبرند. مصرفکنندگان به وضوح میدانند که چه میخواهند. اگر خودروسازان فرصت را غنیمت بشمارند و تجربه بهتری را همین حالا فراهم کنند، راه برای خودروهای فردا هموار میشود.» برانون به نکته خوبی اشاره میکند. شاید تمرکز تنها روی خودرانها هنوز خیلی زود باشد چون امکانات پیشرفته ایمنی مانند ترمز اضطراری اتوماتیک هنوز در همه خودروهای در حال تردد فراگیر و متداول نشده و شاید بهتر باشد تمرکز روی بهبود شرایط و امکانات فعلی قرار بگیرد تا آیندهگرایی. امکانات ایمنی پیشرفته بیشتر در خودروهای بسیار گرانقیمت به کار میروند، درحالیکه برای بهبود وضع و کاهش صدمات و خسارات شاید بهتر باشد فناوریهای پیشرفته فعلی گسترش بیشتری پیدا کنند. البته همه مردم تجربه مثبتی از این فناوریهای جدید ندارند. مطالعات قدیمیتر نشان میدهد که به ازای هر ۴ هزار مایلی که پیموده شده، خودروهای مجهز به سامانه کمک به راننده در هر ۸ مایل با یک مشکل مواجه شدهاند. این مشکلات لزوما ناشی از خرابی این سامانهها نیست و گاهی سامانهها آن طور که طراح در ذهن داشته، عمل نمیکنند. خیلی از دارندگان خودروهای گرانقیمت این سامانهها را خاموش میکنند. حتی برخی از اوقات جنبه روانی امکانات پیشرفته هم باید مورد مطالعه قرار گیرد؛ برای مثال فرض کنید نمایشگر نقطه کور خودرو به درستی عمل نکند، در آن صورت خواهید دید که تا چه حد اعتماد صاحب خودرو به سایر سامانههای ایمنی کاهش چشمگیری پیدا میکند. حال به این فکر کنید که در خودرانها قرار است سرنشینان به این سامانهها اعتماد کامل داشته و بهطور کامل اختیار رانندگی را به این سامانهها تفویض کنند. در هر صورت، فعلا مصرفکنندگان و دارندگان خودروها انتظار دارند سامانههای فعلی قابلاعتمادتر و متداولتر شوند تا آنکه تمرکز خودروسازان روی خودرانهایی باشد که به آیندهای دورتر تعلق دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد