کد خبر:
۱۳۵۴۰۴ ۰۸:۱۵
۱۳۹۹/۱۰/۱۷
علل افت قیمت دست دومها در آمریکا
پدال نیوز: در کشورهای پیشرفته، آمارها بهطور دقیق گردآوری و تحلیل میشوند. برای مثال در بازار آمریکا مشخص است که کدام خودروها هنگام فروش دست دوم، بیشتر از بقیه ارزش خود را از دست میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیچ وقت نمیتوان انتظار داشت خریداران برندهای لاکچری که برای موقعیت اجتماعی خود ارزش بالایی قائلند با دوستداران محیط زیست و خریداران خودروهای مقرون به صرفه در یک دسته بندی قرار بگیرند. آنها اما در این خبر در یک دسته قرار گرفتهاند چون هر دو گروه به موضوع از دست رفتن ارزش و افت قیمت، هنگام فروش دست دوم، اهمیت میدهند. بر اساس آمار و تحلیلهای آیسیکارز، از ۱۰ خودروی اولی که بالاترین میزان افت قیمت هنگام فروش دست دوم را بعد از ۵ سال دارند، ۸ خودرو، سدان لاکچری است. نکته جالب توجه این است که با توجه به رتبه بندی ۱۰ خودرو با بالاترین افت قیمت، دوست داشتن محیط زیست میتواند به جیب شما لطمه بزند! میزان افت قیمت این ۱۰ خودرو بعد از ۵ سال بهطور متوسط عبارتند از: ب ام و سری ۷: ۶/ ۷۲ درصد،ب ام و سری ۵: ۱/ ۷۰درصد، نیسان لیف: ۱/ ۷۰درصد، آئودی A۶: ۶۹ درصد، مازراتی گیبلی: ۶۹درصد، مرسدس بنز کلاس E: ۶۹ درصد، ولوو S۶۰: ۸/ ۶۷ درصد، مرسدس بنز کلاس S: ۱/ ۶۷ درصد، لینکلن MKZ: ۱/ ۶۷ درصد، ب ام و X۳: ۵/ ۶۶ .
کارل بائر تحلیلگر اجرایی آیسکارز میگوید: یکی از دلایلی که خودروهای لاکچری افت قیمت شدید پیدا میکنند این است که فناوریها و آپشنهای بسیار گرانقیمتی دارند و خریداران خودروهای دستدوم ارزشی برای آنها قائل نیستند. عامل دیگر در افت سریع قیمت این است که اکثر خودروهای لاکچری به روش لیزینگ اجاره میشوند. در نتیجه، چون این خودروها لیزینگی هستند و معمولا بعد از سه سال از اجاره لیزینگ خارج میشوند، تقاضا برای مدلهای لاکچری قدیمی با کاهش شدیدی رو به رو میشود. اما جالبتر کاهش شدید ارزش و قیمت خودروهای دوستدار محیط زیست است و بائر در این مورد میگوید: مشوقهای حکومتی نقش مهمی در افت شدید قیمت دست دوم خودروهای دوستدار محیط زیست بازی میکنند، چون قیمت دست دوم آنها بر اساس برچسب نرخ بدون مشوق محاسبه میشود. برای خودروهای برقی مانند نیسان لیف نیز روزآمدی بسیار سریع فناوریهای باتری و افزایش میزان پیمایش خودروهای جدید به ازای هر بار شارژ است که روی افت قیمت تاثیر بسیار زیادی دارد.
سوی دیگر طیف افت قیمت و کاهش ارزش، خودروهایی مثل جیپ رانگلر هستند که بعد از 5 سال فقط 9/ 30 درصد از ارزش خود را بهطور متوسط از دست میدهند. در این مورد هم بائر میگوید: جیپ در مدلهای مختلف ارزش خود را بیشتر از خودروهای دیگر حفظ میکند و محبوبیت آنها بادوامتر است که مهمترین دلیل آن دوام و عملکرد در مسیرهای ناهموار و دشوار است. طراحی اسطورهای آنها هم طوری است که مدلهای قدیمیتر آن خیلی از مد افتاده به نظر نمیرسند. در بازار آمریکا بهطور متوسط افت ارزش خودروها در 5 سال حدود 1/ 49 درصد است. به بیان ساده تر، بهطور متوسط خودروها ظرف 5 سال، نیمی از ارزش و قیمت خود را از دست میدهند. آیسکارز برای این تحلیل خود 2/ 8 میلیون دستگاه خودروی نو و کارکرده مدلهای سال 2015 به بعد را مورد بررسی قرار داده است. این خودروها در سال 2015 بهعنوان خودروی نو به فروش رسیده بودند و کارکرده یا دست دوم آنها از ژانویه تا سپتامبر 2020 فروخته شده است.
کارل بائر تحلیلگر اجرایی آیسکارز میگوید: یکی از دلایلی که خودروهای لاکچری افت قیمت شدید پیدا میکنند این است که فناوریها و آپشنهای بسیار گرانقیمتی دارند و خریداران خودروهای دستدوم ارزشی برای آنها قائل نیستند. عامل دیگر در افت سریع قیمت این است که اکثر خودروهای لاکچری به روش لیزینگ اجاره میشوند. در نتیجه، چون این خودروها لیزینگی هستند و معمولا بعد از سه سال از اجاره لیزینگ خارج میشوند، تقاضا برای مدلهای لاکچری قدیمی با کاهش شدیدی رو به رو میشود. اما جالبتر کاهش شدید ارزش و قیمت خودروهای دوستدار محیط زیست است و بائر در این مورد میگوید: مشوقهای حکومتی نقش مهمی در افت شدید قیمت دست دوم خودروهای دوستدار محیط زیست بازی میکنند، چون قیمت دست دوم آنها بر اساس برچسب نرخ بدون مشوق محاسبه میشود. برای خودروهای برقی مانند نیسان لیف نیز روزآمدی بسیار سریع فناوریهای باتری و افزایش میزان پیمایش خودروهای جدید به ازای هر بار شارژ است که روی افت قیمت تاثیر بسیار زیادی دارد.
سوی دیگر طیف افت قیمت و کاهش ارزش، خودروهایی مثل جیپ رانگلر هستند که بعد از 5 سال فقط 9/ 30 درصد از ارزش خود را بهطور متوسط از دست میدهند. در این مورد هم بائر میگوید: جیپ در مدلهای مختلف ارزش خود را بیشتر از خودروهای دیگر حفظ میکند و محبوبیت آنها بادوامتر است که مهمترین دلیل آن دوام و عملکرد در مسیرهای ناهموار و دشوار است. طراحی اسطورهای آنها هم طوری است که مدلهای قدیمیتر آن خیلی از مد افتاده به نظر نمیرسند. در بازار آمریکا بهطور متوسط افت ارزش خودروها در 5 سال حدود 1/ 49 درصد است. به بیان ساده تر، بهطور متوسط خودروها ظرف 5 سال، نیمی از ارزش و قیمت خود را از دست میدهند. آیسکارز برای این تحلیل خود 2/ 8 میلیون دستگاه خودروی نو و کارکرده مدلهای سال 2015 به بعد را مورد بررسی قرار داده است. این خودروها در سال 2015 بهعنوان خودروی نو به فروش رسیده بودند و کارکرده یا دست دوم آنها از ژانویه تا سپتامبر 2020 فروخته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟