کد خبر:
۱۳۵۴۰۴ ۰۸:۱۵
۱۳۹۹/۱۰/۱۷
علل افت قیمت دست دومها در آمریکا
پدال نیوز: در کشورهای پیشرفته، آمارها بهطور دقیق گردآوری و تحلیل میشوند. برای مثال در بازار آمریکا مشخص است که کدام خودروها هنگام فروش دست دوم، بیشتر از بقیه ارزش خود را از دست میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیچ وقت نمیتوان انتظار داشت خریداران برندهای لاکچری که برای موقعیت اجتماعی خود ارزش بالایی قائلند با دوستداران محیط زیست و خریداران خودروهای مقرون به صرفه در یک دسته بندی قرار بگیرند. آنها اما در این خبر در یک دسته قرار گرفتهاند چون هر دو گروه به موضوع از دست رفتن ارزش و افت قیمت، هنگام فروش دست دوم، اهمیت میدهند. بر اساس آمار و تحلیلهای آیسیکارز، از ۱۰ خودروی اولی که بالاترین میزان افت قیمت هنگام فروش دست دوم را بعد از ۵ سال دارند، ۸ خودرو، سدان لاکچری است. نکته جالب توجه این است که با توجه به رتبه بندی ۱۰ خودرو با بالاترین افت قیمت، دوست داشتن محیط زیست میتواند به جیب شما لطمه بزند! میزان افت قیمت این ۱۰ خودرو بعد از ۵ سال بهطور متوسط عبارتند از: ب ام و سری ۷: ۶/ ۷۲ درصد،ب ام و سری ۵: ۱/ ۷۰درصد، نیسان لیف: ۱/ ۷۰درصد، آئودی A۶: ۶۹ درصد، مازراتی گیبلی: ۶۹درصد، مرسدس بنز کلاس E: ۶۹ درصد، ولوو S۶۰: ۸/ ۶۷ درصد، مرسدس بنز کلاس S: ۱/ ۶۷ درصد، لینکلن MKZ: ۱/ ۶۷ درصد، ب ام و X۳: ۵/ ۶۶ .
کارل بائر تحلیلگر اجرایی آیسکارز میگوید: یکی از دلایلی که خودروهای لاکچری افت قیمت شدید پیدا میکنند این است که فناوریها و آپشنهای بسیار گرانقیمتی دارند و خریداران خودروهای دستدوم ارزشی برای آنها قائل نیستند. عامل دیگر در افت سریع قیمت این است که اکثر خودروهای لاکچری به روش لیزینگ اجاره میشوند. در نتیجه، چون این خودروها لیزینگی هستند و معمولا بعد از سه سال از اجاره لیزینگ خارج میشوند، تقاضا برای مدلهای لاکچری قدیمی با کاهش شدیدی رو به رو میشود. اما جالبتر کاهش شدید ارزش و قیمت خودروهای دوستدار محیط زیست است و بائر در این مورد میگوید: مشوقهای حکومتی نقش مهمی در افت شدید قیمت دست دوم خودروهای دوستدار محیط زیست بازی میکنند، چون قیمت دست دوم آنها بر اساس برچسب نرخ بدون مشوق محاسبه میشود. برای خودروهای برقی مانند نیسان لیف نیز روزآمدی بسیار سریع فناوریهای باتری و افزایش میزان پیمایش خودروهای جدید به ازای هر بار شارژ است که روی افت قیمت تاثیر بسیار زیادی دارد.
سوی دیگر طیف افت قیمت و کاهش ارزش، خودروهایی مثل جیپ رانگلر هستند که بعد از 5 سال فقط 9/ 30 درصد از ارزش خود را بهطور متوسط از دست میدهند. در این مورد هم بائر میگوید: جیپ در مدلهای مختلف ارزش خود را بیشتر از خودروهای دیگر حفظ میکند و محبوبیت آنها بادوامتر است که مهمترین دلیل آن دوام و عملکرد در مسیرهای ناهموار و دشوار است. طراحی اسطورهای آنها هم طوری است که مدلهای قدیمیتر آن خیلی از مد افتاده به نظر نمیرسند. در بازار آمریکا بهطور متوسط افت ارزش خودروها در 5 سال حدود 1/ 49 درصد است. به بیان ساده تر، بهطور متوسط خودروها ظرف 5 سال، نیمی از ارزش و قیمت خود را از دست میدهند. آیسکارز برای این تحلیل خود 2/ 8 میلیون دستگاه خودروی نو و کارکرده مدلهای سال 2015 به بعد را مورد بررسی قرار داده است. این خودروها در سال 2015 بهعنوان خودروی نو به فروش رسیده بودند و کارکرده یا دست دوم آنها از ژانویه تا سپتامبر 2020 فروخته شده است.
کارل بائر تحلیلگر اجرایی آیسکارز میگوید: یکی از دلایلی که خودروهای لاکچری افت قیمت شدید پیدا میکنند این است که فناوریها و آپشنهای بسیار گرانقیمتی دارند و خریداران خودروهای دستدوم ارزشی برای آنها قائل نیستند. عامل دیگر در افت سریع قیمت این است که اکثر خودروهای لاکچری به روش لیزینگ اجاره میشوند. در نتیجه، چون این خودروها لیزینگی هستند و معمولا بعد از سه سال از اجاره لیزینگ خارج میشوند، تقاضا برای مدلهای لاکچری قدیمی با کاهش شدیدی رو به رو میشود. اما جالبتر کاهش شدید ارزش و قیمت خودروهای دوستدار محیط زیست است و بائر در این مورد میگوید: مشوقهای حکومتی نقش مهمی در افت شدید قیمت دست دوم خودروهای دوستدار محیط زیست بازی میکنند، چون قیمت دست دوم آنها بر اساس برچسب نرخ بدون مشوق محاسبه میشود. برای خودروهای برقی مانند نیسان لیف نیز روزآمدی بسیار سریع فناوریهای باتری و افزایش میزان پیمایش خودروهای جدید به ازای هر بار شارژ است که روی افت قیمت تاثیر بسیار زیادی دارد.
سوی دیگر طیف افت قیمت و کاهش ارزش، خودروهایی مثل جیپ رانگلر هستند که بعد از 5 سال فقط 9/ 30 درصد از ارزش خود را بهطور متوسط از دست میدهند. در این مورد هم بائر میگوید: جیپ در مدلهای مختلف ارزش خود را بیشتر از خودروهای دیگر حفظ میکند و محبوبیت آنها بادوامتر است که مهمترین دلیل آن دوام و عملکرد در مسیرهای ناهموار و دشوار است. طراحی اسطورهای آنها هم طوری است که مدلهای قدیمیتر آن خیلی از مد افتاده به نظر نمیرسند. در بازار آمریکا بهطور متوسط افت ارزش خودروها در 5 سال حدود 1/ 49 درصد است. به بیان ساده تر، بهطور متوسط خودروها ظرف 5 سال، نیمی از ارزش و قیمت خود را از دست میدهند. آیسکارز برای این تحلیل خود 2/ 8 میلیون دستگاه خودروی نو و کارکرده مدلهای سال 2015 به بعد را مورد بررسی قرار داده است. این خودروها در سال 2015 بهعنوان خودروی نو به فروش رسیده بودند و کارکرده یا دست دوم آنها از ژانویه تا سپتامبر 2020 فروخته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش