کد خبر:
۱۳۵۴۰۵ ۰۸:۱۶
۱۳۹۹/۱۰/۱۷
100 هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو
پدال نیوز: به گفته دبیر انجمن خودروسازان همراه با اختلاف قیمت کارخانه و بازار، تنها در سالجاری بالغبر ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیع شده است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : به گفته دبیر انجمن خودروسازان همراه با اختلاف قیمت کارخانه و بازار، تنها در سالجاری بالغبر ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیع شده است. به گفته وی این رقم از محاسبه قیمت کارخانه و قیمت بازار با توجه به میزان تولید خودروی سواری در سالجاری به دست آمده است. آنچه مشخص است طی حدود سه سال گذشته با اعمال تحریمها و بهدنبال آن افت تولید در شرکتهای خودروساز، قیمتگذاری دستوری با هدف حمایت از مصرفکننده خودرو با شدت و حدت بیشتری نسبت به گذشته از سوی سیاستگذار خودرو دنبال شد.
هرچند مرجع قیمتگذار خودرو بر مبنای تورم تولید که بانک مرکزی بهطور ماهانه در اختیارش قرار میداد، به قیمتگذاری پرداخته، اما خودروسازان در این سالها مدعی بودهاند که قیمتهای تعیین شده با هزینه نهادههای تولید همخوانی نداشته که همین امر منجر به افزایش زیان انباشته و ضرر تولید شده است. در این بین اگر چه خودروساز زیان خود را مانعی در افزایش تولید خوانده با این حال اما این روند روزهای خوشی را برای برخی فعالان بازار خودرو رقم زد. اختلاف قیمت کارخانه و بازار یکی از دستاوردهای قیمتگذاری دستوری است که دلالان و سفتهبازان زیادی را وارد بازار خودرو کرده است. با این حال اما سفتهبازان ظاهرا این روزها رضایتی از وضعیت بازار ندارند؛ چراکه آزادسازی مشروط ۱۸ خودرو و همچنین افزایش قیمت کارخانهای بسیاری از محصولات، منجر به کاهش رانت توزیع شده در بازار شده است. آنچه مشخص است هرچه اختلاف قیمت کارخانه و بازار کاهش یابد تعداد خریداران کاذب و همچنین سفتهبازان کمتر خواهد شد؛ چراکه فاصله قیمتی اندک برای این دسته از متقاضیان خودرو به صرفه نخواهد بود، بنابراین با کاهش تقاضا، کاهش قیمت حاشیه بازار خودروها رخ خواهد داد.
از سوی دیگر طبق گفته بسیاری از فعالان بازار خودرو افزایش قیمت کارخانهای، تمایل مردم به ثبتنام و شرکت در قرعهکشی خودروسازان را کاهش داده است؛ بهطوریکه این موضوع، خروج برخی خودروها از فروش سهمیهای شرکتهای خودروساز را به همراه داشته است.
در این زمینه روز گذشته خبرگزاری فارس به نقل از یک مقام مسوول در صنعت خودرو عنوان کرد که با افزایش قیمت خودرو، استقبال مردم از ثبتنام و پیشخرید خودرو کاهش یافته است. این مقام مسوول تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان با مشکل تامین نقدینگی روبهرو هستند و کاهش ثبتنامها نیز این مشکل را تشدید میکند.
در این بین اما کاهش تقاضا برای خرید خودرو از شرکتهای خودروساز باعث شده تا خودروسازان نام برخی خودروها را از فهرست قرعهکشی خارج کنند. در این رابطه میتوان به حذف دو محصول سایپا 151 و نیسان تک سوز آپشنال از روند قرعهکشی سایپا و عرضه مستقیم این خودروها اشاره کرد. مجید باقری، قائم مقام فروش سایپا در این مورد میگوید که با توجه به اینکه متقاضی برای این دو محصول کمتر از سهمیه در نظر گرفته شده بوده، لذا تمام ثبتنامکنندگان این دو محصول بدون قرعهکشی میتوانند تکمیل وجه کنند.
در عین حال شاهد افزایش انصرافیها در خرید خودرو و در نتیجه بازنگری در تعداد رزروهای قرعهکشی خودروسازان نیز هستیم؛ بهطوریکه این موضوع باعث شده شرکتهای خودروساز تعداد افراد رزرو برای جایگزینی برندگان قرعهکشی را افزایش دهند.قائم مقام سایپا در این مورد میگوید: در قرعهکشیهای قبلی برخی از منتخبان به دلایل مختلف از خرید خودرو انصراف میدادند و بر همین اساس مجوزی از کمیته خودرو اخذ کردیم تا بتوانیم رزرو منتخبان را به میزان 200 درصد افزایش دهیم. این در حالی است که در طرح عرضه خودرو با قرعهکشی، تنها به اندازه 10 درصد برندگان، ظرفیت رزرو در نظر گرفته میشد و به مرور افزایش یافت.
هرچند مرجع قیمتگذار خودرو بر مبنای تورم تولید که بانک مرکزی بهطور ماهانه در اختیارش قرار میداد، به قیمتگذاری پرداخته، اما خودروسازان در این سالها مدعی بودهاند که قیمتهای تعیین شده با هزینه نهادههای تولید همخوانی نداشته که همین امر منجر به افزایش زیان انباشته و ضرر تولید شده است. در این بین اگر چه خودروساز زیان خود را مانعی در افزایش تولید خوانده با این حال اما این روند روزهای خوشی را برای برخی فعالان بازار خودرو رقم زد. اختلاف قیمت کارخانه و بازار یکی از دستاوردهای قیمتگذاری دستوری است که دلالان و سفتهبازان زیادی را وارد بازار خودرو کرده است. با این حال اما سفتهبازان ظاهرا این روزها رضایتی از وضعیت بازار ندارند؛ چراکه آزادسازی مشروط ۱۸ خودرو و همچنین افزایش قیمت کارخانهای بسیاری از محصولات، منجر به کاهش رانت توزیع شده در بازار شده است. آنچه مشخص است هرچه اختلاف قیمت کارخانه و بازار کاهش یابد تعداد خریداران کاذب و همچنین سفتهبازان کمتر خواهد شد؛ چراکه فاصله قیمتی اندک برای این دسته از متقاضیان خودرو به صرفه نخواهد بود، بنابراین با کاهش تقاضا، کاهش قیمت حاشیه بازار خودروها رخ خواهد داد.
از سوی دیگر طبق گفته بسیاری از فعالان بازار خودرو افزایش قیمت کارخانهای، تمایل مردم به ثبتنام و شرکت در قرعهکشی خودروسازان را کاهش داده است؛ بهطوریکه این موضوع، خروج برخی خودروها از فروش سهمیهای شرکتهای خودروساز را به همراه داشته است.
در این زمینه روز گذشته خبرگزاری فارس به نقل از یک مقام مسوول در صنعت خودرو عنوان کرد که با افزایش قیمت خودرو، استقبال مردم از ثبتنام و پیشخرید خودرو کاهش یافته است. این مقام مسوول تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان با مشکل تامین نقدینگی روبهرو هستند و کاهش ثبتنامها نیز این مشکل را تشدید میکند.
در این بین اما کاهش تقاضا برای خرید خودرو از شرکتهای خودروساز باعث شده تا خودروسازان نام برخی خودروها را از فهرست قرعهکشی خارج کنند. در این رابطه میتوان به حذف دو محصول سایپا 151 و نیسان تک سوز آپشنال از روند قرعهکشی سایپا و عرضه مستقیم این خودروها اشاره کرد. مجید باقری، قائم مقام فروش سایپا در این مورد میگوید که با توجه به اینکه متقاضی برای این دو محصول کمتر از سهمیه در نظر گرفته شده بوده، لذا تمام ثبتنامکنندگان این دو محصول بدون قرعهکشی میتوانند تکمیل وجه کنند.
در عین حال شاهد افزایش انصرافیها در خرید خودرو و در نتیجه بازنگری در تعداد رزروهای قرعهکشی خودروسازان نیز هستیم؛ بهطوریکه این موضوع باعث شده شرکتهای خودروساز تعداد افراد رزرو برای جایگزینی برندگان قرعهکشی را افزایش دهند.قائم مقام سایپا در این مورد میگوید: در قرعهکشیهای قبلی برخی از منتخبان به دلایل مختلف از خرید خودرو انصراف میدادند و بر همین اساس مجوزی از کمیته خودرو اخذ کردیم تا بتوانیم رزرو منتخبان را به میزان 200 درصد افزایش دهیم. این در حالی است که در طرح عرضه خودرو با قرعهکشی، تنها به اندازه 10 درصد برندگان، ظرفیت رزرو در نظر گرفته میشد و به مرور افزایش یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟