کد خبر:
۱۳۵۴۰۴ ۰۸:۱۵
۱۳۹۹/۱۰/۱۷
علل افت قیمت دست دومها در آمریکا
پدال نیوز: در کشورهای پیشرفته، آمارها بهطور دقیق گردآوری و تحلیل میشوند. برای مثال در بازار آمریکا مشخص است که کدام خودروها هنگام فروش دست دوم، بیشتر از بقیه ارزش خود را از دست میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیچ وقت نمیتوان انتظار داشت خریداران برندهای لاکچری که برای موقعیت اجتماعی خود ارزش بالایی قائلند با دوستداران محیط زیست و خریداران خودروهای مقرون به صرفه در یک دسته بندی قرار بگیرند. آنها اما در این خبر در یک دسته قرار گرفتهاند چون هر دو گروه به موضوع از دست رفتن ارزش و افت قیمت، هنگام فروش دست دوم، اهمیت میدهند. بر اساس آمار و تحلیلهای آیسیکارز، از ۱۰ خودروی اولی که بالاترین میزان افت قیمت هنگام فروش دست دوم را بعد از ۵ سال دارند، ۸ خودرو، سدان لاکچری است. نکته جالب توجه این است که با توجه به رتبه بندی ۱۰ خودرو با بالاترین افت قیمت، دوست داشتن محیط زیست میتواند به جیب شما لطمه بزند! میزان افت قیمت این ۱۰ خودرو بعد از ۵ سال بهطور متوسط عبارتند از: ب ام و سری ۷: ۶/ ۷۲ درصد،ب ام و سری ۵: ۱/ ۷۰درصد، نیسان لیف: ۱/ ۷۰درصد، آئودی A۶: ۶۹ درصد، مازراتی گیبلی: ۶۹درصد، مرسدس بنز کلاس E: ۶۹ درصد، ولوو S۶۰: ۸/ ۶۷ درصد، مرسدس بنز کلاس S: ۱/ ۶۷ درصد، لینکلن MKZ: ۱/ ۶۷ درصد، ب ام و X۳: ۵/ ۶۶ .
کارل بائر تحلیلگر اجرایی آیسکارز میگوید: یکی از دلایلی که خودروهای لاکچری افت قیمت شدید پیدا میکنند این است که فناوریها و آپشنهای بسیار گرانقیمتی دارند و خریداران خودروهای دستدوم ارزشی برای آنها قائل نیستند. عامل دیگر در افت سریع قیمت این است که اکثر خودروهای لاکچری به روش لیزینگ اجاره میشوند. در نتیجه، چون این خودروها لیزینگی هستند و معمولا بعد از سه سال از اجاره لیزینگ خارج میشوند، تقاضا برای مدلهای لاکچری قدیمی با کاهش شدیدی رو به رو میشود. اما جالبتر کاهش شدید ارزش و قیمت خودروهای دوستدار محیط زیست است و بائر در این مورد میگوید: مشوقهای حکومتی نقش مهمی در افت شدید قیمت دست دوم خودروهای دوستدار محیط زیست بازی میکنند، چون قیمت دست دوم آنها بر اساس برچسب نرخ بدون مشوق محاسبه میشود. برای خودروهای برقی مانند نیسان لیف نیز روزآمدی بسیار سریع فناوریهای باتری و افزایش میزان پیمایش خودروهای جدید به ازای هر بار شارژ است که روی افت قیمت تاثیر بسیار زیادی دارد.
سوی دیگر طیف افت قیمت و کاهش ارزش، خودروهایی مثل جیپ رانگلر هستند که بعد از 5 سال فقط 9/ 30 درصد از ارزش خود را بهطور متوسط از دست میدهند. در این مورد هم بائر میگوید: جیپ در مدلهای مختلف ارزش خود را بیشتر از خودروهای دیگر حفظ میکند و محبوبیت آنها بادوامتر است که مهمترین دلیل آن دوام و عملکرد در مسیرهای ناهموار و دشوار است. طراحی اسطورهای آنها هم طوری است که مدلهای قدیمیتر آن خیلی از مد افتاده به نظر نمیرسند. در بازار آمریکا بهطور متوسط افت ارزش خودروها در 5 سال حدود 1/ 49 درصد است. به بیان ساده تر، بهطور متوسط خودروها ظرف 5 سال، نیمی از ارزش و قیمت خود را از دست میدهند. آیسکارز برای این تحلیل خود 2/ 8 میلیون دستگاه خودروی نو و کارکرده مدلهای سال 2015 به بعد را مورد بررسی قرار داده است. این خودروها در سال 2015 بهعنوان خودروی نو به فروش رسیده بودند و کارکرده یا دست دوم آنها از ژانویه تا سپتامبر 2020 فروخته شده است.
کارل بائر تحلیلگر اجرایی آیسکارز میگوید: یکی از دلایلی که خودروهای لاکچری افت قیمت شدید پیدا میکنند این است که فناوریها و آپشنهای بسیار گرانقیمتی دارند و خریداران خودروهای دستدوم ارزشی برای آنها قائل نیستند. عامل دیگر در افت سریع قیمت این است که اکثر خودروهای لاکچری به روش لیزینگ اجاره میشوند. در نتیجه، چون این خودروها لیزینگی هستند و معمولا بعد از سه سال از اجاره لیزینگ خارج میشوند، تقاضا برای مدلهای لاکچری قدیمی با کاهش شدیدی رو به رو میشود. اما جالبتر کاهش شدید ارزش و قیمت خودروهای دوستدار محیط زیست است و بائر در این مورد میگوید: مشوقهای حکومتی نقش مهمی در افت شدید قیمت دست دوم خودروهای دوستدار محیط زیست بازی میکنند، چون قیمت دست دوم آنها بر اساس برچسب نرخ بدون مشوق محاسبه میشود. برای خودروهای برقی مانند نیسان لیف نیز روزآمدی بسیار سریع فناوریهای باتری و افزایش میزان پیمایش خودروهای جدید به ازای هر بار شارژ است که روی افت قیمت تاثیر بسیار زیادی دارد.
سوی دیگر طیف افت قیمت و کاهش ارزش، خودروهایی مثل جیپ رانگلر هستند که بعد از 5 سال فقط 9/ 30 درصد از ارزش خود را بهطور متوسط از دست میدهند. در این مورد هم بائر میگوید: جیپ در مدلهای مختلف ارزش خود را بیشتر از خودروهای دیگر حفظ میکند و محبوبیت آنها بادوامتر است که مهمترین دلیل آن دوام و عملکرد در مسیرهای ناهموار و دشوار است. طراحی اسطورهای آنها هم طوری است که مدلهای قدیمیتر آن خیلی از مد افتاده به نظر نمیرسند. در بازار آمریکا بهطور متوسط افت ارزش خودروها در 5 سال حدود 1/ 49 درصد است. به بیان ساده تر، بهطور متوسط خودروها ظرف 5 سال، نیمی از ارزش و قیمت خود را از دست میدهند. آیسکارز برای این تحلیل خود 2/ 8 میلیون دستگاه خودروی نو و کارکرده مدلهای سال 2015 به بعد را مورد بررسی قرار داده است. این خودروها در سال 2015 بهعنوان خودروی نو به فروش رسیده بودند و کارکرده یا دست دوم آنها از ژانویه تا سپتامبر 2020 فروخته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو