وزیر راه و شهرسازی خواستار شد:
تجدیدنظر در خصوص مجازات سرقت و تخریب علائم و تجهیزات جادهای
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی خواستار تجدیدنظر قوه قضائیه در خصوص مجازات جرائم سرقت و تخریب علائم و تجهیزات جادهای شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد اسلامی در جلسه کمیسیون ایمنی راههای کشور که 9 دیماه با حضور استاندار و معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری لرستان و اعضای کمیسیون ایمنی حملونقل استانها بهصورت ویدئوکنفرانس با دستور کار تحلیل تصادفات در استانهای لرستان و اردبیل در بازه زمانی سالهای 93 تا 98 و آنالیز نقاط پرتصادف این استانها برگزار شد، اظهار کرد: علیرغم افزایش تلفات ناشی از تصادفات طی سال 1398 در استان لرستان، با اقدامات صورت گرفته شاهد روند کاهشی تلفات در 9 ماهه سال جاری در این استان هستیم که این روند کاهشی قابل ستایش است و از تلاش راهداران لرستان قدردانی میکنیم.
وی تصریح کرد: هدف همه دستگاههای متولی ایمنی راه باید روی کاهش پایدار تلفات با تمهیدات بهبود زیرساختی، فرهنگی، مدیریتی و انتظامی متمرکز شود.
وزیر راه و شهرسازی خواستار برگزاری منظم جلسات کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حملونقل لرستان با حضور استاندار یا معاون عمرانی شد و افزود: با توجه به قرار داشتن لرستان در نقطه کانون ترافیکی و نبود تجهیزات کافی رصد جادههای استان، ضرورت دارد برنامه پیشنهادی استان در زمینه اصلاح زیرساختها و بهروزرسانی تجهیزات پایش جادهای با همکاری استانداری و سازمان راهداری تهیه شود تا برای 1400 برنامهریزی مدونی در این راستا صورت پذیرد.
اسلامی همچنین خواستار پیگیری تجدیدنظر قوه قضائیه در خصوص مجازات جرائم سرقت و تخریب علائم و تجهیزات جادهای شد و خاطرنشان کرد: وضعیت لجامگسیخته تردد جادهای در کنار سایر مشکلات موجود ایجاب میکند دستگاهها با استفاده از تمام ظرفیتها برای کاهش تلفات جادهای تلاش کنند.
سید موسی خادمی استاندار لرستان نیز در این جلسه، اظهار کرد: دلیل اصلی افزایش تصادفات استان در سال 98، وقوع سیل در این سال بود که بیشترین آسیب را به راهها وارد کرد و تردد را با مشکل مواجه کرد.
وی بابیان اینکه روند کاهش تصادفات لرستان در سال جاری نسبت به کشور بیشتر بوده است، افزود: استان به لحاظ موقعیت جغرافیایی و شرایط خاص آب و هوایی، استان حادثهخیزی است که 50 درصد تصادفات این استان در جادههای اصلی و 50 درصد مابقی بهصورت تصادف رخ به وقوع میپیوندد، بنابراین در بلندمدت باید نسبت به ارتقای راهها به چهار خطه اقدام شود.
خادمی با بیان اینکه یکی از مشکلات اصلی در استان عدم تناسب تجهیزات پایش جادهای با نیاز استان است، خواستار توجه ویژه وزارت راه و شهرسازی به ارتقا و بهروزرسانی تجهیزات پایش جادهای در استان شد.
حسن نیا معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای نیز گفت: خوشبختانه با همین امکانات موجود، کاهش تصادفات در استان لرستان محقق شده است در حال حاضر تجهیزات پایش تصویری استان فعال هستند و روزانه بهروز میشوند.
عباس شرفی مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای لرستان در این جلسه به ارائه گزارش تحلیل تصادفات استان در بازه زمانی 93 تا 98 و عملکرد 9 ماهه این ادارهکل در سال 99 پرداخت.
وی اضافه کرد: با وجود وقوع سیل و آسیب جدی به راههای استان، با اقدامات زیرساختی، ایمنسازی، آموزشی و فرهنگسازی، شاهد کاهش تلفات ناشی از تصادفات در 9 ماهه سال جاری به میزان 41.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل هستیم که استان از این نظر در رتبه دوم کشور قرار دارد.
سرهنگ دالوند رئیس پلیسراه استان هم خواستار راهاندازی اتاق مانیتورینگ پلیسراه استان و ایجاد گیتهای بازرسی در مقابل پاسگاههای پلیسراه بهمنظور افزایش نظارت بر تردد شد.
وی تصریح کرد: هدف همه دستگاههای متولی ایمنی راه باید روی کاهش پایدار تلفات با تمهیدات بهبود زیرساختی، فرهنگی، مدیریتی و انتظامی متمرکز شود.
وزیر راه و شهرسازی خواستار برگزاری منظم جلسات کمیسیون مدیریت اجرایی ایمنی حملونقل لرستان با حضور استاندار یا معاون عمرانی شد و افزود: با توجه به قرار داشتن لرستان در نقطه کانون ترافیکی و نبود تجهیزات کافی رصد جادههای استان، ضرورت دارد برنامه پیشنهادی استان در زمینه اصلاح زیرساختها و بهروزرسانی تجهیزات پایش جادهای با همکاری استانداری و سازمان راهداری تهیه شود تا برای 1400 برنامهریزی مدونی در این راستا صورت پذیرد.
اسلامی همچنین خواستار پیگیری تجدیدنظر قوه قضائیه در خصوص مجازات جرائم سرقت و تخریب علائم و تجهیزات جادهای شد و خاطرنشان کرد: وضعیت لجامگسیخته تردد جادهای در کنار سایر مشکلات موجود ایجاب میکند دستگاهها با استفاده از تمام ظرفیتها برای کاهش تلفات جادهای تلاش کنند.
سید موسی خادمی استاندار لرستان نیز در این جلسه، اظهار کرد: دلیل اصلی افزایش تصادفات استان در سال 98، وقوع سیل در این سال بود که بیشترین آسیب را به راهها وارد کرد و تردد را با مشکل مواجه کرد.
وی بابیان اینکه روند کاهش تصادفات لرستان در سال جاری نسبت به کشور بیشتر بوده است، افزود: استان به لحاظ موقعیت جغرافیایی و شرایط خاص آب و هوایی، استان حادثهخیزی است که 50 درصد تصادفات این استان در جادههای اصلی و 50 درصد مابقی بهصورت تصادف رخ به وقوع میپیوندد، بنابراین در بلندمدت باید نسبت به ارتقای راهها به چهار خطه اقدام شود.
خادمی با بیان اینکه یکی از مشکلات اصلی در استان عدم تناسب تجهیزات پایش جادهای با نیاز استان است، خواستار توجه ویژه وزارت راه و شهرسازی به ارتقا و بهروزرسانی تجهیزات پایش جادهای در استان شد.
حسن نیا معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای نیز گفت: خوشبختانه با همین امکانات موجود، کاهش تصادفات در استان لرستان محقق شده است در حال حاضر تجهیزات پایش تصویری استان فعال هستند و روزانه بهروز میشوند.
عباس شرفی مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای لرستان در این جلسه به ارائه گزارش تحلیل تصادفات استان در بازه زمانی 93 تا 98 و عملکرد 9 ماهه این ادارهکل در سال 99 پرداخت.
وی اضافه کرد: با وجود وقوع سیل و آسیب جدی به راههای استان، با اقدامات زیرساختی، ایمنسازی، آموزشی و فرهنگسازی، شاهد کاهش تلفات ناشی از تصادفات در 9 ماهه سال جاری به میزان 41.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل هستیم که استان از این نظر در رتبه دوم کشور قرار دارد.
سرهنگ دالوند رئیس پلیسراه استان هم خواستار راهاندازی اتاق مانیتورینگ پلیسراه استان و ایجاد گیتهای بازرسی در مقابل پاسگاههای پلیسراه بهمنظور افزایش نظارت بر تردد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!