کد خبر:
۱۳۳۴۳۶ ۱۱:۴۹
۱۳۹۹/۰۹/۰۵
ارزیابی کیفی خودروهای سواری تولیدی مهرماه نشان داد؛
وانتهای تولید ایران چقدر کیفیت دارد؟
پدال نیوز- ارزیابی کیفیت وانتهای تولیدی در مهرماه سال جاری بیانگر این است که علیرغم اینکه طبق آمار، وانتها از جمله خودروهایی هستند که ماهانه با تیراژ بالایی تولید میشوند اما جنبه کمی داشته و کیفیت آن چندان مورد نظر سازندگان آنها نیست. طبق ارزیابی صورت گرفته، پنج وانت موفق به اخذ سه ستاره کیفی شدهاند و یک مدل وانت هم دو ستاره شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس ارزیابی صورت گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) در سنجش کیفیت وانتهای تولیدی در مهرماه سال جاری، در سطح قیمتی یک، وانت نیو پیکاپ فوتون دیزلی سه ستاره کیفی از پنج ستاره را کسب کرده است.
در گروه قیمتی دو نیز وانت نیسان ریچ، وانتسایپا 151، وانت کارا 2000 تککابین تیپ 3 و وانت کارا 2000 دوکابین تیپ 3 نیز توانستهاند سه ستاره کیفی را به خود اختصاص دهند.
در همین سطح قیمتی وانت آریسان هم دو سه از پنج ستاره کیفی را اخذ کرده است.
این در حالی است که طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت در میزان تولید خودروها، وانتها در جایگاه خوبی نسبت به سایر تولیدات خودرویی کشور داشته است. در مدت هفت ماهه امسال، 46 هزار و 797 دستگاه وانت تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد بیش از 22 درصدی داشته است اما کیفیت آنها همچنان ثابت باقی مانده است.
البته کیفیت وانتها مدتهاست که در همین سطح مانده و دیگر وانتی بالاتر از سه ستاره کیفی تولید نمیشود. اینجاست که این سوال پیش میآید، آیا تلاش خودروسازان برای افزایش تیراژ میتواند سبب شود که از کیفیت آنها و سعی بر ارتقا آنها صرف نظر کرد؟
در گروه قیمتی دو نیز وانت نیسان ریچ، وانتسایپا 151، وانت کارا 2000 تککابین تیپ 3 و وانت کارا 2000 دوکابین تیپ 3 نیز توانستهاند سه ستاره کیفی را به خود اختصاص دهند.
در همین سطح قیمتی وانت آریسان هم دو سه از پنج ستاره کیفی را اخذ کرده است.
این در حالی است که طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت در میزان تولید خودروها، وانتها در جایگاه خوبی نسبت به سایر تولیدات خودرویی کشور داشته است. در مدت هفت ماهه امسال، 46 هزار و 797 دستگاه وانت تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد بیش از 22 درصدی داشته است اما کیفیت آنها همچنان ثابت باقی مانده است.
البته کیفیت وانتها مدتهاست که در همین سطح مانده و دیگر وانتی بالاتر از سه ستاره کیفی تولید نمیشود. اینجاست که این سوال پیش میآید، آیا تلاش خودروسازان برای افزایش تیراژ میتواند سبب شود که از کیفیت آنها و سعی بر ارتقا آنها صرف نظر کرد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد