آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۲۸۰
۱۰:۵۵
۱۳۹۹/۰۹/۰۲
بررسی یک اظهارنظر پرحاشیه//

چرا قیمت خودروهای داخلی ارزان نمی‌شود؟

پدال نیوز: اظهارات اخیر دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر ناممکن بودن کاهش قیمت خودروهای داخلی در کارخانه، گویا حاشیه هایی ایجاد و موجی از انتقادات را علیه شرکت های خودروساز کشور و مسوولان این صنعت به راه انداخته است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ اصل ماجرا این است که با نزولی شدن نرخ ارز طی دو سه هفته گذشته (به دلیل کاهش انتظارات تورمی ایرانی ها در پی شکست دونالد ترامپ و پیروزی جو بایدن در انتخابات ریاست جمهوری آمریکا) بازار خودرو نیز متاثر از این ماجرا، روندی نزولی را در قیمت به خود گرفت.

با افت نرخ ارز اما این انتظار در افکار عمومی شکل گرفت که قیمت کارخانه ای خودروها نیز باید پایین بیاد، زیرا خودروسازان همزمان با رشد نرخ ارز، قیمت را بالا بردند و حالا باید پایین بیاورند.

هرچند مدیران عامل خودروسازی تا به امروز واکنشی به این خواسته عمومی نشان نداده اند و مسوولان وزارت صنعت،معدن و تجارت نیز سکوت را در پیش گرفته اند، با این حال احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرده نمی توان به کاهش قیمت خودروهای داخلی امبدوار بود. هرچند وی با موجی از انتقادات بابت این اظهارنظر مواجه شده، اما دلایلی را برای عدم کاهش قیمت برشمرده که قابل تامل هستند. وی دلیل اصلی ناتوانی خودروسازان برای کاهش قیمت محصولات شان را زیاندهی آنها طی این چند سال عنوان کرده، اتفاقی که به اعتقاد نعمت بخش، ریشه در نرخگذاری دستوری دارد.

طبق این سیاست، خودروسازان امکان تعیین قیمت محصولات شان را ندارند و نهادهای بیرونی، نرخ هایی دستوری را به آنها تحمیل می کنند. به گفته خودروسازان، قیمت محصولات آنها طی این سال ها معمولا کمتر از هزینه تمام شده تولید بوده و منجر به زیاندهی شده است. آنها این را هم می گویند که اگرچه در دوران رشد نرخ ارز، معمولا با افزایش قیمت خودروهای داخلی موافقت شده، با این حال تناسب میان آنها برقرار بوده و خودروها متناسب با هزینه های واقعی، رشد قیمت نداشته اند.

بنابراین اینکه دبیر انجمن خودروسازان از عدم کاهش قیمت کارخانه ای خودروها می گوید، به دلیل زیان هایی است که در این سال ها به دلیل نرخگذاری دستوری نصیب شرکت های خودروساز شده است. در واقع نعمت بخش حرفش این است که وقتی خودروسازان هنوز در زیان هستند، کاهش قیمت کارخانه ای ممکن نیست. این سیاست (نرخگذاری دستوری) را بسیاری از کارشناسان و اقتصاددانان نیز مخرب و منجر به زیاندهی می دانند، ضمن اینکه معتقدند به دلالی و سوداگری در بازار نیر دامن می زند.// خودرونامه
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غول‌های برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودرو‌های برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک