در یک پژوهش بررسی شد؛
نشانههایی برای شناخت تصادفات ساختگی
پدال نیوز- بر اساس نتایج یک مطالعه که توسط پژوهشگران پزشکی قانونی انجام شده، بیشتر تصادفات ساختگی در ساعتهای پایانی شب و ساعتهای اول روز در جایی خارج از شهر اتفاق میافتند. به طور معمول در این تصادفها آسیبهای افراد سرنشین به صورت مشترک و قرینه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صحنهسازی و تصادفات ساختگی، موضوعی است که در سالهای اخیر خبرهای رسمی و غیر رسمی زیادی در مورد آن شنیده میشود.
دریافت آسان مبلغ دیه از شرکتهای بیمهگر در حوادث ترافیکی و اکتفا کردن به اظهارات طرفین حادثه در تعیین عامل حادثه و عدم وجود دادگاههای ویژه در رسیدگی به پروندههای حوادث ترافیکی؛ عواملی هستند که افراد سودجو و یا افرادی که دچار مشکلات معیشتی، بیکاری و اعتیاد هستند را به انجام تصادفات ساختگی ترغیب میکند.
با توجه به اینکه مطالعات زیادی در مورد این پدیده مخرب اجتماعی در ایران صورت نگرفته است، پژوهشگران سازمان پزشکی قانونی، دانشگاه آزاد اسلامی ساری و دانشگاه علوم پزشکی مازندران؛ کلیه پروندههای در دسترس تصادف ساختگی پزشکی قانونی استان مازندران را در بازه زمانی 1390 تا 1395 مورد بررسی قرار دادند.
«نرگس اسدینژاد»، «علی عباسی» و همکارانشان پژوهشگرانی بودند که در این مطالعه همکاری داشتند.
تعداد پروندههای مربوط به تصادفات ساختگی که در این مطالعه بررسی شد، 200 مورد بود ولی به دلیل اینکه در پزشکی قانونی تمام پروندههای شهرستانها یا مواردی که به کلانتری ارجاع دادهشدهاند، قابل دسترسی نبودند تنها 79 مورد پرونده با استفاده از پرسشنامهای دوبخشی بررسی شد.
بخش اول پرسشنامه در خصوص اطلاعات جمعیتشناختی افراد مراجعهکننده به پزشکی قانونی شامل سن، جنس، شغل، وضعیت تاهل و سطح تحصیلات و بخش دوم مربوط به نوع تصادف، پوزیشن فرد، نوع مراجعه و نوع آسیب بود.
از 79 پرونده بررسی شده، 75 مورد مربوط به مردان و 4 مورد مربوط به زنان بود. افراد مراجعهکننده متولد سالهای 1380 تا 1347 بودند و حدود نیمی از آنها مجرد بودند. اکثر این افراد مدرک دیپلم داشتند و بعد از آن بیشترین مدرک تحصیلی این افراد سیکل بود. همچنین اکثر افراد مراجعهکننده (82.2 درصد) شغل آزاد داشتند.
بیشترین نوع تصادف گزارششده توسط شخص مراجعهکننده؛ تصادف موتور با خودرو و بعد از آن واژگونی وسیله نقلیه و کمترین فراوانی مربوط به تصادف ماشین با عابر پیاده بود.
بیشترین افراد مراجعهکننده به پزشکی قانونی در تصادفات ساختگی، راننده موتور یا سرنشین جلوی خودرو بودند. بیشترین تعداد سرنشین سوار بر وسیله نقلیه در هنگام حادثه دو نفر و یک نفر بود. بیشتر از نیمی از پروندهها مربوط به افرادی بود که در خارج از استان زندگی میکردند و 38 درصد از آنها علت حضور در استان مازندران را مسافرت گزارش کرده بوند.
در بین پروندههای افراد مقیم در استان، بیشترین پروندهها مربوط به قائمشهر و از بین افراد خارج استان بیشتر پروندهها مربوط به استان تهران بود.
در حدود 61 درصد از پروندهها، افراد با آمبولانس به بیمارستان ارجاع دادهشده بودند و در حدود 89 درصد از موارد محل وقوع حادثه، خارج از شهر بود. همچنین بیشترین ساعات وقوع حادثه مربوط به ساعتهای 19 تا 24 شب و 12 بامداد تا شش صبح بود.
بیشترین نوع آسیب ثبتشده در این پروندهها ساییدگی بود و سیاهشدگی کمترین نوع آسیب گزارششده در افراد مصدوم بود. این آسیبها در تمامی سرنشینها به صورت مشترک بودند و در بیشتر موارد آسیبها به صورت قرینه در افراد بود.
با توجه به اینکه در این پژوهش مشخص شد، افراد در بیشتر پروندههای تصادفات ساختگی شغل آزاد دارند، پژوهشگران این مطالعه میگویند: این موضوع میتواند نشاندهنده وضعیت مالی بد افراد باشد. اگر زمینه برای کار و کسب درآمد این افراد فراهم شود و بیمههای مربوطه در پرداخت هزینه سختگیریهای بیشتری داشته باشند، احتمال وقوع چنین حوادثی کاهش مییابد.
نتایج این مطالعه به صورت مقاله علمی پژوهشی با عنوان «الگوی تصادفات ساختگی در مرکز پزشکی قانونی استان مازندران در سالهای 95-1390» در فصلنامه پزشکی قانونی ایران منتشر شده است.
دریافت آسان مبلغ دیه از شرکتهای بیمهگر در حوادث ترافیکی و اکتفا کردن به اظهارات طرفین حادثه در تعیین عامل حادثه و عدم وجود دادگاههای ویژه در رسیدگی به پروندههای حوادث ترافیکی؛ عواملی هستند که افراد سودجو و یا افرادی که دچار مشکلات معیشتی، بیکاری و اعتیاد هستند را به انجام تصادفات ساختگی ترغیب میکند.
با توجه به اینکه مطالعات زیادی در مورد این پدیده مخرب اجتماعی در ایران صورت نگرفته است، پژوهشگران سازمان پزشکی قانونی، دانشگاه آزاد اسلامی ساری و دانشگاه علوم پزشکی مازندران؛ کلیه پروندههای در دسترس تصادف ساختگی پزشکی قانونی استان مازندران را در بازه زمانی 1390 تا 1395 مورد بررسی قرار دادند.
«نرگس اسدینژاد»، «علی عباسی» و همکارانشان پژوهشگرانی بودند که در این مطالعه همکاری داشتند.
تعداد پروندههای مربوط به تصادفات ساختگی که در این مطالعه بررسی شد، 200 مورد بود ولی به دلیل اینکه در پزشکی قانونی تمام پروندههای شهرستانها یا مواردی که به کلانتری ارجاع دادهشدهاند، قابل دسترسی نبودند تنها 79 مورد پرونده با استفاده از پرسشنامهای دوبخشی بررسی شد.
بخش اول پرسشنامه در خصوص اطلاعات جمعیتشناختی افراد مراجعهکننده به پزشکی قانونی شامل سن، جنس، شغل، وضعیت تاهل و سطح تحصیلات و بخش دوم مربوط به نوع تصادف، پوزیشن فرد، نوع مراجعه و نوع آسیب بود.
از 79 پرونده بررسی شده، 75 مورد مربوط به مردان و 4 مورد مربوط به زنان بود. افراد مراجعهکننده متولد سالهای 1380 تا 1347 بودند و حدود نیمی از آنها مجرد بودند. اکثر این افراد مدرک دیپلم داشتند و بعد از آن بیشترین مدرک تحصیلی این افراد سیکل بود. همچنین اکثر افراد مراجعهکننده (82.2 درصد) شغل آزاد داشتند.
بیشترین نوع تصادف گزارششده توسط شخص مراجعهکننده؛ تصادف موتور با خودرو و بعد از آن واژگونی وسیله نقلیه و کمترین فراوانی مربوط به تصادف ماشین با عابر پیاده بود.
بیشترین افراد مراجعهکننده به پزشکی قانونی در تصادفات ساختگی، راننده موتور یا سرنشین جلوی خودرو بودند. بیشترین تعداد سرنشین سوار بر وسیله نقلیه در هنگام حادثه دو نفر و یک نفر بود. بیشتر از نیمی از پروندهها مربوط به افرادی بود که در خارج از استان زندگی میکردند و 38 درصد از آنها علت حضور در استان مازندران را مسافرت گزارش کرده بوند.
در بین پروندههای افراد مقیم در استان، بیشترین پروندهها مربوط به قائمشهر و از بین افراد خارج استان بیشتر پروندهها مربوط به استان تهران بود.
در حدود 61 درصد از پروندهها، افراد با آمبولانس به بیمارستان ارجاع دادهشده بودند و در حدود 89 درصد از موارد محل وقوع حادثه، خارج از شهر بود. همچنین بیشترین ساعات وقوع حادثه مربوط به ساعتهای 19 تا 24 شب و 12 بامداد تا شش صبح بود.
بیشترین نوع آسیب ثبتشده در این پروندهها ساییدگی بود و سیاهشدگی کمترین نوع آسیب گزارششده در افراد مصدوم بود. این آسیبها در تمامی سرنشینها به صورت مشترک بودند و در بیشتر موارد آسیبها به صورت قرینه در افراد بود.
با توجه به اینکه در این پژوهش مشخص شد، افراد در بیشتر پروندههای تصادفات ساختگی شغل آزاد دارند، پژوهشگران این مطالعه میگویند: این موضوع میتواند نشاندهنده وضعیت مالی بد افراد باشد. اگر زمینه برای کار و کسب درآمد این افراد فراهم شود و بیمههای مربوطه در پرداخت هزینه سختگیریهای بیشتری داشته باشند، احتمال وقوع چنین حوادثی کاهش مییابد.
نتایج این مطالعه به صورت مقاله علمی پژوهشی با عنوان «الگوی تصادفات ساختگی در مرکز پزشکی قانونی استان مازندران در سالهای 95-1390» در فصلنامه پزشکی قانونی ایران منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور