پس از جریمه رانندگان بدهکار؛
عوارضی کدام آزادراهها جمع میشود؟
پدال نیوز- درپی توافق بین وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه برای ارسال پیامک و نهایتا جریمه کردن کسانی که از آزادراههای الکترونیکی استفاده کرده و عوارضشان را پرداخت نکردهاند، برخی آزادراهها که از حالت الکترونیکی خارج شده یا از نظر نصب تجهیزات آماده الکترونیکی شدن هستند، می توانند در مرحله اول و سریعترین زمان ممکن، ایستگاههای عوارضی خودشان را جمع کنند و الکترونیکی شوند که پنج آزادراه را شامل میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در پی الکترونیکی شدن عوارض آزادراهها و جمع شدن ایستگاههای عوارضی از این محورها که با هدف کاهش زمان سفر، کاهش تصادفات و افزایش ایمنی تردد، کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک و غیره در دستور کار قرار گرفت، مشکلاتی بروز کرد و آن پرداخت نشدن عوارض الکترونیکی آزادراهی توسط مردم بود.
در ابتدا و براساس آمارهای موجود نیمی از مردم عوارض شان را پرداخت نمیکردند و به تدریج این عوارض پرداخت نشده از نظر میزان و تعداد بدهکاران بیشتر هم شد تا جایی که به گفته خادمی حدود 80 تا 90 درصد عوارض آزادراههایی مانند تهران-شمال پرداخت نشد.
نهایتا دو آزادراه غیر دولتی تهران-شمال و آزادراه شهید همت که با عوارض الکترونیکی و بدون ایستگاه عوارضی افتتاح شدند، باجهها و کیوسکهای خود را با وجود مخالفت وزیر راه در ابتدا و انتهای آزادراهشان نصب کردند و قید دریافت الکترونیکی عوارض را زدند.
اما خادمی که پیش از این هم از توافق با پلیس برای جریمه کردن آن دسته از رانندگان بدهکاری که عوارض الکترونیکی آزادراهها را پرداخت نمیکنند، خبر داده بود، امروز بالاخره از نهایی شدن این توافق و ارسال پیامک هشداری از سوی پلیس راه برای این بدهکاران آزادراهی خبر داد.
توافقی که به گفته وی سبب میشود آزادراههای الکترونیکی مانند آزادراه تهران-شمال و آزادراه شهید همت که به حالت دستی برگردانده شده بود، دوباره الکترونیکی شود و دیگر آزادراههای بخش خصوصی مانند آزادراه قم-اصفهان را که در آنها دوربینهای لازم نصب شده، ترغیب شوند که ایستگاههای عوارضی را جمع کرده و به این طرح بپیوندند.
در حال حاضر به غیر از دو آزادراه مذکور که به حالت دستی و به اصطلاح باجهای تغییر رویکرد دادهاند با اجرای این توافق و عملی شدن جریمه کسانی که نمیخواهند عوارضشان را پرداخت کنند، سه محور دیگر آماده الکترونیکی شدن بوده همه تجهیزات لازم برای برداشته شدن عوارضیها در آن نصب شده است که آزاد راه شرق سپاهان، آزادراه کاشان- نطنز- اصفهان و آزادراه قزوین – رشت از این دستهاند و با توافق با سرمایهگذاران و با فعال کردن دوربینها به راحتی عوارضشان الکترونیکی شده و مردم دیگر لازم نیست در صفهای عوارضی منتظر باشند.
در ابتدا و براساس آمارهای موجود نیمی از مردم عوارض شان را پرداخت نمیکردند و به تدریج این عوارض پرداخت نشده از نظر میزان و تعداد بدهکاران بیشتر هم شد تا جایی که به گفته خادمی حدود 80 تا 90 درصد عوارض آزادراههایی مانند تهران-شمال پرداخت نشد.
نهایتا دو آزادراه غیر دولتی تهران-شمال و آزادراه شهید همت که با عوارض الکترونیکی و بدون ایستگاه عوارضی افتتاح شدند، باجهها و کیوسکهای خود را با وجود مخالفت وزیر راه در ابتدا و انتهای آزادراهشان نصب کردند و قید دریافت الکترونیکی عوارض را زدند.
اما خادمی که پیش از این هم از توافق با پلیس برای جریمه کردن آن دسته از رانندگان بدهکاری که عوارض الکترونیکی آزادراهها را پرداخت نمیکنند، خبر داده بود، امروز بالاخره از نهایی شدن این توافق و ارسال پیامک هشداری از سوی پلیس راه برای این بدهکاران آزادراهی خبر داد.
توافقی که به گفته وی سبب میشود آزادراههای الکترونیکی مانند آزادراه تهران-شمال و آزادراه شهید همت که به حالت دستی برگردانده شده بود، دوباره الکترونیکی شود و دیگر آزادراههای بخش خصوصی مانند آزادراه قم-اصفهان را که در آنها دوربینهای لازم نصب شده، ترغیب شوند که ایستگاههای عوارضی را جمع کرده و به این طرح بپیوندند.
در حال حاضر به غیر از دو آزادراه مذکور که به حالت دستی و به اصطلاح باجهای تغییر رویکرد دادهاند با اجرای این توافق و عملی شدن جریمه کسانی که نمیخواهند عوارضشان را پرداخت کنند، سه محور دیگر آماده الکترونیکی شدن بوده همه تجهیزات لازم برای برداشته شدن عوارضیها در آن نصب شده است که آزاد راه شرق سپاهان، آزادراه کاشان- نطنز- اصفهان و آزادراه قزوین – رشت از این دستهاند و با توافق با سرمایهگذاران و با فعال کردن دوربینها به راحتی عوارضشان الکترونیکی شده و مردم دیگر لازم نیست در صفهای عوارضی منتظر باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران