کد خبر:
۱۳۰۵۶۷ ۱۲:۰۹
۱۳۹۹/۰۷/۰۲
مگاموتور تا دو سال آینده دارای خانواده موتور خاص است
تبدیل خطوط مونتاژ اکسل پراید به تیبا
پدال نیوز- با حضور قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا، تبدیل خطوط مونتاژ اکسل جلو و عقب پراید به تیبا در مگاموتور با موفقیت انجام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، در راستای اهداف استراتژیک گروه سایپا مبنی بر تولید انبوه محصول تیبا در سال جاری و برابر با برنامه افزایش تولید خانواده اکسل تیبا در مگاموتور، طراحی و خطوط مونتاژ اکسل شامل خط اول مونتاژ اکسل جلو و خط سوم مونتاژ اکسل عقب پراید به تیبا با کمترین هزینه راه اندازی و به بهره برداری رسید.
بر این اساس و همزمان با اجرای این پروژه، ارتقاء و تجهیز خطوط مونتاژ نیز در برنامه قرار گرفت و پرس های اکسل جلو مجهز به لودسل و HMI جهت ثبت و نمایش نمودار، گراف شد و در خط اکسل عقب نیز فیسکچرهایی با قابلیت مونتاژپذیری آسان تر در جهت راحتی کارکرد اپراتور ساخته شد.
در این مراسم علی شیخ زاده قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، گفت: مگاموتور تولید کننده قوای محرکه و قلب تپنده محصولات گروه خودروسازی سایپا است و نقش کلیدی را در استراتژی گروه دارد.
وی افزود: در حال حاضر برنامه هایی که در مگاموتور سایپا در رابطه با توسعه محصولات از جمله خانواده محصول تیبا و خانواده شاهین در حال انجام است، به نحوی است که خط دوم مونتاژ موتور و سرسیلندر محصول تیبا و خطوط مونتاژ اکسل تیبا با حداقل هزینه ها راه اندازی شده است.
قایم مقام مدیرعامل در امور تولید، کیفیت و توسعه محصول با تاکید بر اینکه مدیریت ارشد گروه به صورت ویژه پیگیر برنامه های توسعه ای و تولید قوای محرکه است گفت: مگاموتور تا دو سال آینده باید صاحب خانواده موتور خاص خودش باشد و گروه خودروسازی سایپا، از موتور و گیربکس نسل جدید در محصولات جدید خود استفاده کند و همه اقدامات در این خصوص شروع شده است.
گفتنی است پروژه طراحی، ساخت، نصب تجهیزات و راه اندازی خطوط مونتاژ و تولید مجموعه اکسل جلو و عقب تیبا با توان تولید همزمان مجموعه اکسل برای هردو محصول X100 و X200 و با ظرفیت تولید 900 ست در روز ضمن افزایش توان علمی و تخصصی مگاموتور، صرفه جویی مالی بالغ بر50 میلیارد ریال را به همراه داشته است.
بر این اساس و همزمان با اجرای این پروژه، ارتقاء و تجهیز خطوط مونتاژ نیز در برنامه قرار گرفت و پرس های اکسل جلو مجهز به لودسل و HMI جهت ثبت و نمایش نمودار، گراف شد و در خط اکسل عقب نیز فیسکچرهایی با قابلیت مونتاژپذیری آسان تر در جهت راحتی کارکرد اپراتور ساخته شد.
در این مراسم علی شیخ زاده قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، گفت: مگاموتور تولید کننده قوای محرکه و قلب تپنده محصولات گروه خودروسازی سایپا است و نقش کلیدی را در استراتژی گروه دارد.
وی افزود: در حال حاضر برنامه هایی که در مگاموتور سایپا در رابطه با توسعه محصولات از جمله خانواده محصول تیبا و خانواده شاهین در حال انجام است، به نحوی است که خط دوم مونتاژ موتور و سرسیلندر محصول تیبا و خطوط مونتاژ اکسل تیبا با حداقل هزینه ها راه اندازی شده است.
قایم مقام مدیرعامل در امور تولید، کیفیت و توسعه محصول با تاکید بر اینکه مدیریت ارشد گروه به صورت ویژه پیگیر برنامه های توسعه ای و تولید قوای محرکه است گفت: مگاموتور تا دو سال آینده باید صاحب خانواده موتور خاص خودش باشد و گروه خودروسازی سایپا، از موتور و گیربکس نسل جدید در محصولات جدید خود استفاده کند و همه اقدامات در این خصوص شروع شده است.
گفتنی است پروژه طراحی، ساخت، نصب تجهیزات و راه اندازی خطوط مونتاژ و تولید مجموعه اکسل جلو و عقب تیبا با توان تولید همزمان مجموعه اکسل برای هردو محصول X100 و X200 و با ظرفیت تولید 900 ست در روز ضمن افزایش توان علمی و تخصصی مگاموتور، صرفه جویی مالی بالغ بر50 میلیارد ریال را به همراه داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو