کد خبر:
۱۲۹۷۳۰ ۱۲:۲۴
۱۳۹۹/۰۶/۱۶
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن:
دولت از خودروسازیها خارج شود
پدال نیوز- طبق گفته سخنگوی صنایع و معادن، دولت در شرکتهای خودروسازی نه مالک است و نه مستاجر بنابراین باید آن را تخلیه کند و از تصدیگری و سیاستگذاری دست بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز، مجلس شورای اسلامی بعد از دو هفته تعطیلی و حضور نمایندگان در حوزههای انتخابیه، امروز کار خود را از سر گرفته است.
هفته گذشته اعضای کمیسیون صنایع و معادن اعلام کردند که طرح خودرو با 19 ماده آماده است و احتمالا این هفته به صحن مجلس میرود، همچنین اعضای این کمیسیون سهشنبه آینده به شرکت سایپا میروند.
حجت اله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن در این خصوص گفت: از جمله برنامههای این هفته اعضای کمیسیون در روز سهشنبه بعد از ظهر، بازدید از شرکت خودروسازی سایپا است و همچنین صبح سهشنبه نیز آقای شریعتمداری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به همراه معاونانش در کمیسیون حاضر میشوند.
به گفته وی، در این جلسه قرار است در خصوص بخشهای از حوزه کاری وزارت کار که با کمیسیون صنایع و معادن مشترک است بحث و گفتگو شود.
فیروزی افزود: در این هفته چندین طرح که کارگروهها بر روی آن کار کارشناسی کردهاند از جمله طرح حمایت از شرکتهای دانش بنیان و طرح ساماندهی وضعیت خودرو در کمیسیون مطرح میشود که اگر نظر اعضا با آن موافق باشد به صحن مجلس میرود. همچنین در ده روز گذشته از پتروشیمی ماهشهر بازدید کردیم و بررسی مشکلات آن در دستور کار این هفته کمیسیون است.
مدیریت خودروسازیها باید خصوصی شود
سخنگوی کمیسیون صنایع با اشاره به وضعیت خودروسازیها گفت: سهم دولت در شرکتهای خودروسازی اندک و در حد 15 درصد است اما دولت در این صنعت تصدیگری دارد، باید به این سمت برویم که تصدیگری از دولت حذف شود و بخش خصوصی خودش بتواند مدیریت و سیاستگذاری کند.
وی افزود: یکی از ایراداتی که به خودروسازیها داریم این است که چرا علیرغم این که دولت سهم اندکی دارد اما نحوه اداره آن دولتی است و ورودها و نفوذها از مجراهای دولتی انجام میشود. در این خصوص نیاز به قانونگذاری نیست و باید روشها را اصلاح کرد.
وی در پایان تاکید کرد: وقتی فردی مالک و مستاجر یک خانه نیست باید آن خانه را تخلیه کند، دولت هم در خودروسازیها در این وضعیت قرار دارد.
هفته گذشته اعضای کمیسیون صنایع و معادن اعلام کردند که طرح خودرو با 19 ماده آماده است و احتمالا این هفته به صحن مجلس میرود، همچنین اعضای این کمیسیون سهشنبه آینده به شرکت سایپا میروند.
حجت اله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن در این خصوص گفت: از جمله برنامههای این هفته اعضای کمیسیون در روز سهشنبه بعد از ظهر، بازدید از شرکت خودروسازی سایپا است و همچنین صبح سهشنبه نیز آقای شریعتمداری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به همراه معاونانش در کمیسیون حاضر میشوند.
به گفته وی، در این جلسه قرار است در خصوص بخشهای از حوزه کاری وزارت کار که با کمیسیون صنایع و معادن مشترک است بحث و گفتگو شود.
فیروزی افزود: در این هفته چندین طرح که کارگروهها بر روی آن کار کارشناسی کردهاند از جمله طرح حمایت از شرکتهای دانش بنیان و طرح ساماندهی وضعیت خودرو در کمیسیون مطرح میشود که اگر نظر اعضا با آن موافق باشد به صحن مجلس میرود. همچنین در ده روز گذشته از پتروشیمی ماهشهر بازدید کردیم و بررسی مشکلات آن در دستور کار این هفته کمیسیون است.
مدیریت خودروسازیها باید خصوصی شود
سخنگوی کمیسیون صنایع با اشاره به وضعیت خودروسازیها گفت: سهم دولت در شرکتهای خودروسازی اندک و در حد 15 درصد است اما دولت در این صنعت تصدیگری دارد، باید به این سمت برویم که تصدیگری از دولت حذف شود و بخش خصوصی خودش بتواند مدیریت و سیاستگذاری کند.
وی افزود: یکی از ایراداتی که به خودروسازیها داریم این است که چرا علیرغم این که دولت سهم اندکی دارد اما نحوه اداره آن دولتی است و ورودها و نفوذها از مجراهای دولتی انجام میشود. در این خصوص نیاز به قانونگذاری نیست و باید روشها را اصلاح کرد.
وی در پایان تاکید کرد: وقتی فردی مالک و مستاجر یک خانه نیست باید آن خانه را تخلیه کند، دولت هم در خودروسازیها در این وضعیت قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!