آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۹۷۲۹
۱۱:۳۳
۱۳۹۹/۰۶/۱۶
معاون وزیر راه و شهرسازی

630 کیلومتر آزادراه تا 1400 تحویل می‌دهیم

پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در حال حاضر ساخت هر کیلومتر آزادراه بین ۱۸ تا ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که این عدد در مسیرهای کوهستانی به ۳۰ تا ۵۰ میلیارد تومان برای هر کیلومتر می‌رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خیراله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره عملکرد دولت در بخش ساخت آزادراه‌ها اظهار داشت: تا پایان سال 1400 هفت آزادراه مهم مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد و پنج آزادراه‌ برای تحویل در اولویت هستند که این پروژه‌ها تا پایان امسال یا اوایل سال آینده افتتاح می‌شوند.

وی درباره اولویت‌های تحویل پروژه‌های آزادراهی گفت: در بین پنج اولویت تحویل پروژه‌های آزادراهی اولین پروژه که آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان است که مرحله اول این پروژه 63 کیلومتر طول دارد و در روزهای آینده مرحله اول آن که شامل قطعات یک و دو است به بهره‌برداری می‌رسد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دومین پروژه آزادراهی کشور که به زودی به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: پس از افتتاح آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان، آزادراه کنار گذر جنوبی تهران به طول 158 کیلومتر مورد بهره‌برداری قرا می‌گیرد.

خادمی ادامه داد: آ‌زادراه اراک – خرم آباد به طول 67 کیلومتر هم تا پایان امسال مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد. همچنین بخش باقیمانده آزادراه منجیل به رودبار هم پایان امسال یا اوایل سال آینده افتتاح خواهد شد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل افزود: آخرین اولویت ما برای تحویل، آزادراه اصفهان شیراز است که بلندترین آزادراه محسوب می‌شود و احتمالا اوایل سال آینده این آزادراه مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.

خادمی با اشاره به تحویل دو آزادراه دیگر در دولت دوازدهم اظهار داشت: بخشی از آزادراه حرم تا حرم حدفاصل سمنان – گرمسار به طول 50 کیلومتر اوایل سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید. همچنین آزادراه هفتمی که در این دولت تحویل می‌شود آزادراه مرند به تبریز است.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره جزئیات افتتاح این آزادراه کنارگذر شرقی اصفهان در چند روز آینده گفت: کل طول آزادراه کنار گذر شرقی اصفهان 94 کیلومتر است این آزادراه شمال اصفهان را از طریق آزادراه نطنز به جنوب اصفهان که ابتدای آزادراه اصفهان – شیراز است متصل می‌کند. مرحله اول این آزادراه شامل قطعات یک و دو به طول 63 کیلومتر است که دارای پنج تقاطع غیرهمسطح است و یک آزادراه شش خطه با کیفیت بالا به بهره‌برداری می‌رسد.

وی درباره هزینه ساخت این پروژه اظهار داشت: برای ساخت مرحله اول این پروژه 500 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری از محل صندوق بازنشستگی کشوری انجام شده است اما قیمت آن به روز 120 میلیارد تومان است.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: با ساخت این آزادراه عملا ترافیک فعلی از شیراز که وارد اصفهان و بعد تهران می‌شد از حاشیه شهر عبور می‌کند و ایمنی افزایش و مصرف سوخت با کاهش مدت زمان سفر کاهش می‌یابد.

وی تاکید کرد: زمان تردد با افتتاح این آزادراه به نصف کاهش می‌یابد و ترددها بدون تلاقی با ترافیک سنگین انجام خواهد شد و ترافیک شهر اصفهان هم تخلیه می‌شود.

مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل تاکید کرد: این آزادراه در قسمت شرقی اصفهان ساخته شده که این منطقه دارای محرومیت است و ساخت این آزادراه باعث توسعه شرق اصفهان خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با تحویل پنج اولویت آزادراهی تا پایان امسال و اوایل سال آ‌ینده 518 کیلومتر آزادراه را تحویل می‌دهیم که این عدد نسبت به دو هزار و 400 کیلومتر کل آزادراه‌های کشور عدد قابل توجهی محسوب می‌شود و 23 درصد کل آزادراه‌های کشور است.

وی  ادامه داد: همچنین با تحویل بخشی از آزادراه حرم تا حرم و آزادراه تبریز - مرند، میزان تحویل آ‌زادراه‌ها به 630 کیلومتر می‌رسد یعنی 28 درصد طول آزادراه‌های کشور را تحویل می‌دهیم.

خادمی با اشاره به هزینه ساخت آزادراه‌ها تاکید کرد: در حال حاضر ساخت هر کیلومتر آزادراه بین 18 تا 20 میلیارد تومان هزینه دارد که این عدد در مسیرهای کوهستانی به 30 تا 50 میلیارد تومان برای هر کیلومتر می‌رسد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد