احیای کارخانههای ورشکسته ساخت مخزن CNG
پدال نیوز- اجرای طرح تبدیل رایگان خودروهای عمومی به دوگانه سوز، موجب احیای کارخانههای تولید مخزن CNG در کشور شده که پیش از این ورشکسته و تعطیل شده بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، پس از رها کردن موضوع توسعه صنعت CNG و نزدیک شدن قیمت عرضه بنزین و سوخت CNG در میانه دهه 90 شمسی و عدم استفاده از ابزارهای مشوق در این بخش، در طی سالهای گذشته شاهد افت تقاضا برای استفاده از سوخت پاک در کشور بودیم. از سوی دیگر بخشی از تقاضای موجود نیز با استفاده از مخازن وارداتی پاسخ داده می شد و عملا تا میانه سال گذشته از 10 مخزنساز داخلی، فقط 2 مخزن ساز فعال باقی مانده و بقیه ورشکست شده و فعالیت خود را تعطیل کرده بودند.
با ورود دوباره دولت به رونق صنعت CNG و با اجرای طرح رایگان تبدیل خودروهای بنزین سوز به دوگانه سوز که در فاز نخست با ثبت نام و تبدیل رایگان خودروهای عمومی آغاز شد، دوباره رونق به تولید داخلی مخازن CNG بازگشت.
در میانه سال گذشته فقط 2 مخزن ساز داخلی فعال بودند اما امروز با گذشت 3 ماه از رونمایی از سامانه gcr.niopdc.ir و ثبت درخواست بیش از 95 هزار خودرو برای تبدیل رایگان به دوگانه سوز، 6 کارخانه ساخت مخزن CNG در کشور فعال است.
حمید قاسمی دهچشمه، معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در این خصوص در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم گفت: یکی از مزایای طرح تبدیل رایگان خودروها به دوگانه سوز بحث اشتغال زایی است؛ در حال حاضر 6 کارخانه داخلی همزمان با هر کدام 1000 نفر ظرفیت اشتغالزایی در مدار هستند.
وی افزود: روزانه می توانیم 1000 مخزن در کشور تولید کنیم و این ظرفیت هماکنون فعال است.
قاسمی دهچشمه با اشاره به ورشکست شدن کارخانههای تولید مخزن CNG در طی سالهای گذشته، گفت: 4 کارخانه از کارخانههای ورشکست شده، احیا شدهاند و یک کارخانه غیرفعال ساخت مخزن هم داریم که آن هم در آیندهای نزدیک فعال می شود و به مدار تولید و بهره برداری وارد میشود.
با ورود دوباره دولت به رونق صنعت CNG و با اجرای طرح رایگان تبدیل خودروهای بنزین سوز به دوگانه سوز که در فاز نخست با ثبت نام و تبدیل رایگان خودروهای عمومی آغاز شد، دوباره رونق به تولید داخلی مخازن CNG بازگشت.
در میانه سال گذشته فقط 2 مخزن ساز داخلی فعال بودند اما امروز با گذشت 3 ماه از رونمایی از سامانه gcr.niopdc.ir و ثبت درخواست بیش از 95 هزار خودرو برای تبدیل رایگان به دوگانه سوز، 6 کارخانه ساخت مخزن CNG در کشور فعال است.
حمید قاسمی دهچشمه، معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در این خصوص در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم گفت: یکی از مزایای طرح تبدیل رایگان خودروها به دوگانه سوز بحث اشتغال زایی است؛ در حال حاضر 6 کارخانه داخلی همزمان با هر کدام 1000 نفر ظرفیت اشتغالزایی در مدار هستند.
وی افزود: روزانه می توانیم 1000 مخزن در کشور تولید کنیم و این ظرفیت هماکنون فعال است.
قاسمی دهچشمه با اشاره به ورشکست شدن کارخانههای تولید مخزن CNG در طی سالهای گذشته، گفت: 4 کارخانه از کارخانههای ورشکست شده، احیا شدهاند و یک کارخانه غیرفعال ساخت مخزن هم داریم که آن هم در آیندهای نزدیک فعال می شود و به مدار تولید و بهره برداری وارد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!