کد خبر:
۱۲۸۹۱۴ ۱۶:۴۰
۱۳۹۹/۰۵/۲۷
کاهش شدید سود مالک ولوو در چین
پدال نیوز- شرکت چینی جیلی که تحت مالکیت لی شوفو، صاحب شرکت خودروسازی ولوو، قرار دارد از افت ۴۳ درصدی سود خود در نیمه اول سال ۲۰۲۰ پس از تعطیلی های ناشی از شیوع ویروس کرونا و کاهش تقاضا خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شرکت چینی جیلی که تحت مالکیت لی شوفو، صاحب شرکت خودروسازی ولوو، قرار دارد از افت 43 درصدی سود خود در نیمه اول سال 2020 پس از تعطیلی های ناشی از شیوع ویروس کرونا و کاهش تقاضا خبر داد.
شرکت جیلی روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد که درآمد خالص این خودروساز چینی در شش ماه ابتدایی سال جاری میلادی یعنی تا ماه ژوئن 2.3 میلیارد یوان (331 میلیون دلار) بوده است.
پس از سقوط تقاضا برای خرید خودرو، درآمد این شرکت 23٪ کاهش یافت. این شرکت همچنین هدف فروش سالانه خود را از 1.41 میلیون دستگاه به 1.32 میلیون دستگاه کاهش داده است.
بیماری همه گیر کرونا مصرف کنندگان را از نمایشگاه های اتومبیل دور نگه داشته و خودروسازان را وادار به توقف تولید کرده است و رکود این صنعت را که بیش از دو سال ادامه داشت، تشدید کرد.
با کنترل این بیماری در چین، فروش خودرو در ماه های اخیر دوباره احیا شده و خودروسازان در حال سرمایه گذاری در بزرگترین بازار جهان هستند تا به آنها در بازگشت به رشد شرکت خود کمک کند.
این در حالی است که شرکت جیلی تأکید کرد که مشکلات ناشی از بحران کرونا همچنان پابرجا خواهد بود و این باعث می شود که سال 2020 یکی از سخت ترین سال های تاریخ این شرکت باشد.
این شرکت همچنین هشدار داد که "رقابت شدید بازار در چین می تواند بازهم بدتر شود.
شرکت جیلی روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد که درآمد خالص این خودروساز چینی در شش ماه ابتدایی سال جاری میلادی یعنی تا ماه ژوئن 2.3 میلیارد یوان (331 میلیون دلار) بوده است.
پس از سقوط تقاضا برای خرید خودرو، درآمد این شرکت 23٪ کاهش یافت. این شرکت همچنین هدف فروش سالانه خود را از 1.41 میلیون دستگاه به 1.32 میلیون دستگاه کاهش داده است.
بیماری همه گیر کرونا مصرف کنندگان را از نمایشگاه های اتومبیل دور نگه داشته و خودروسازان را وادار به توقف تولید کرده است و رکود این صنعت را که بیش از دو سال ادامه داشت، تشدید کرد.
با کنترل این بیماری در چین، فروش خودرو در ماه های اخیر دوباره احیا شده و خودروسازان در حال سرمایه گذاری در بزرگترین بازار جهان هستند تا به آنها در بازگشت به رشد شرکت خود کمک کند.
این در حالی است که شرکت جیلی تأکید کرد که مشکلات ناشی از بحران کرونا همچنان پابرجا خواهد بود و این باعث می شود که سال 2020 یکی از سخت ترین سال های تاریخ این شرکت باشد.
این شرکت همچنین هشدار داد که "رقابت شدید بازار در چین می تواند بازهم بدتر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها