بازگشت اتوبوسهای برقی به پایتخت
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد ورود اتوبوسهای برقی به پایتخت توضیحاتی ارائه کرد و گفت: قول میدهیم تا پایان سال این اتوبوسها را در خط راه آهن مورد استفاده قرار دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمود ترفع درباره ورود اتوبوسهای برقی به پایتخت گفت: در گذشته اتوبوسهای برقی در تهران فعال بودند اما بعدا زمدتی به دلیل وجود ایرادات و همچنین لزوم اصلاح مشکلات، این اتوبوسها جمع آوری شده و از چرخه خدمت رسانی خارج شدند.
وی با بیان این که حالا اتوبوسهای برقی که در گذشته در خیابان هفده شهریور فعال بودند مجددا به چرخه حمل ونقل بازمیگردند افزود: البته سعی کردیم مشکلاتی که در گذشته وجود داشت را حل کنیم؛ به گونهای که دیگر شاهد کابلهای زیاد در محیط شهری نیستیم و این کابلها به سمت تیرهای چراغ برق هدایت شده و یک نظم بصری ایجاد کردیم.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان این که این اتوبوس ها به چرخه حمل و نقل باز میگردند، گفت: البته مهندسان شرکت واحد در حال اورهال اتوبوس ها و کابل کشی اصولی مسیر تردد هستند که به نظر میرسد تا پایان امسال بتوانیم این مهم را محقق کنیم.
وی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر تأکید شهردار تهران درباره ورود اتوبوسهای تمام برقی، ادامه داد: اتوبوس های برقی مدنظر شهردار تهران تمام الکتریک است و بدون برق بالاسری فعالیت میکنند و شیوه فعالیت آن به گونهای است که این اتوبوس ها در روز با باتری کار کرده و در هنگام شب نیز باید باتریهای آنها شارژ شود.
ترفع با بیان این که براساس برنامه ریزیهای صورت گرفته بنا داریم یک خط اتوبوس را به صورت آزمایشی به فعالیت اتوبوسهای برقی تمام الکتریک اختصاص دهیم، افزود: البته از آن جایی که این اتوبوسها نمونه داخلی ندارند، در حال انتخاب پیمانکار هستیم و از آن جایی که پروسه واردات ممکن است طولانی باشد نمیتوانیم زمان مشخصی را برای فعالیت اتوبوسهای برقی تمام الکتریک بیان کنیم؛ اما با توجه به اینکه اتوبوسهای برقی قدیمی یک سرمایه ملی هستند قول میدهیم تا پایان سال این اتوبوسها را در خط راه آهن مورد استفاده قرار دهیم.
منبع: ایسنا
وی با بیان این که حالا اتوبوسهای برقی که در گذشته در خیابان هفده شهریور فعال بودند مجددا به چرخه حمل ونقل بازمیگردند افزود: البته سعی کردیم مشکلاتی که در گذشته وجود داشت را حل کنیم؛ به گونهای که دیگر شاهد کابلهای زیاد در محیط شهری نیستیم و این کابلها به سمت تیرهای چراغ برق هدایت شده و یک نظم بصری ایجاد کردیم.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان این که این اتوبوس ها به چرخه حمل و نقل باز میگردند، گفت: البته مهندسان شرکت واحد در حال اورهال اتوبوس ها و کابل کشی اصولی مسیر تردد هستند که به نظر میرسد تا پایان امسال بتوانیم این مهم را محقق کنیم.
وی همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر تأکید شهردار تهران درباره ورود اتوبوسهای تمام برقی، ادامه داد: اتوبوس های برقی مدنظر شهردار تهران تمام الکتریک است و بدون برق بالاسری فعالیت میکنند و شیوه فعالیت آن به گونهای است که این اتوبوس ها در روز با باتری کار کرده و در هنگام شب نیز باید باتریهای آنها شارژ شود.
ترفع با بیان این که براساس برنامه ریزیهای صورت گرفته بنا داریم یک خط اتوبوس را به صورت آزمایشی به فعالیت اتوبوسهای برقی تمام الکتریک اختصاص دهیم، افزود: البته از آن جایی که این اتوبوسها نمونه داخلی ندارند، در حال انتخاب پیمانکار هستیم و از آن جایی که پروسه واردات ممکن است طولانی باشد نمیتوانیم زمان مشخصی را برای فعالیت اتوبوسهای برقی تمام الکتریک بیان کنیم؛ اما با توجه به اینکه اتوبوسهای برقی قدیمی یک سرمایه ملی هستند قول میدهیم تا پایان سال این اتوبوسها را در خط راه آهن مورد استفاده قرار دهیم.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها