کد خبر:
۱۲۶۸۷۱ ۰۸:۳۳
۱۳۹۹/۰۴/۱۴
در مراسم رونمایی از محصول جدید پارس خودرو عنوان شد
خط تولید رنو در پارس خودرو جمع میشود؟
پدال نیوز: شرکت پارس خودرو پنجشنبه گذشته همزمان با سالروز تاسیس این شرکت و رونمایی از کوییک R پلاس خبر از جایگزینی خانواده کوییک R با محصولات خانواده رنو در خط تولید این برند فرانسوی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد :بعد از بازگشت تحریمهای صنعت خودرو و امتناع شرکای خارجی از ادامه همکاری با طرفهای ایرانی، شرکت پارس خودرو که پیشتر مونتاژ محصولات دو برند فرانسوی رنو و چینی برلیانس را در دستور کار داشت خطوط تولیدش خلوتتر از گذشته شد. حال سایپا بهعنوان سهامدار اصلی پارس خودرو به منظور رفع خلأ تولید خودروهای چینی و فرانسوی این شرکت، تولید برخی محصولات این گروه را به پارس خودرو واگذار کرده است. در همین راستا سایپا چندی پیش طی اطلاعیهای در کدال بورس اعلام کرده بود خط تولید کوییک R و همچنین سایر محصولات این خانواده را در راستای ایجاد منافع برای سهامداران خرد پارس خودرو به مدت ۱۰ سال منتقل خواهد کرد. حال این سوال مطرح است که کوییک جایگزین چه خودرویی در پارس خودرو خواهد شد؟ در پاسخ به این سوال معاونت مهندسی شرکت پارس خودرو در مراسم روز پنجشنبه عنوان کرده که تولید کوییک آر و آرپلاس را جایگزین محصولات رنو کردیم. اظهارات شهریار طهماسبی در شرایطی است که پارسخودرو در سه ماهه سالجاری ۲ هزار و ۶۰۰ دستگاه و در خردادماه نیز ۵۰۰ دستگاه از محصولات رنو تولید کرده است. با توجه به آغاز تولید محصولات رنو در سالجاری و اوجگیری آن در خردادماه، پیشبینی بسیاری از دستاندرکاران صنعت خودرو حکایت از تداوم تولید تندر یا ساندرو در شرکت پارس خودرو با قطعات داخلی داشت. با این شرایط معاونت مهندسی این شرکت باز هم تاکید بر توقف خط تولید این خودروی فرانسوی در پارس خودرو دارد.
شهریار طهماسبی در مراسم سالروز تاسیس پارس خودرو در پاسخ به سوال «دنیایاقتصاد» درباره سرنوشت خطوط تولید رنو و برلیانس در این شرکت خودروساز، با توجه به خروج شرکای فرانسوی و چینی از بازار ایران گفت: در حال حاضر مدیریت کلان پارس خودرو به این جمعبندی نرسیده که مشکل ایجاد شده با شرکای چینی و فرانسوی یک مشکل دائمی است، از این رو در حال حاضر برنامهای برای جمعآوری خط تولید محصولات رنو و برلیانس ندارد. طهماسبی ادامه داد: در حال حاضر بهدنبال تغییر کاربری این خطوط تولید هستیم. در این راستا تولید کوییک R و R پلاس را جایگزین محصولات خانواده رنو کردیم و از این به بعد در خط تولید رنو دو محصول یاد شده تولید خواهند شد.
وی در ادامه همچنین تاکید کرد که بهطور روزانه ۲۰ دستگاه کوییک R و R پلاس در خطوط تولید پارس خودرو تولید خواهد شد و این تیراژ تا پایان ماه جاری به ۴۰ دستگاه افزایش خواهد یافت.این مقام مسوول در پارس خودرو ادامه داد: در حال برنامهریزی هستیم تا تولید محصول کوییک R پلاس را تا روزی ۱۰۰ دستگاه افزایش دهیم. همچنین مجید باقری قائم مقام مدیرعامل شرکت سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش در این مراسم گفت به منظور احترام به پیشخریدکنندگان کوییک R این امکان را فراهم کردیم تا چنانچه آنها تمایل داشته باشند بتوانند محصول پیشخرید کرده را با کوییک R پلاس تعویض کنند. این مقام مسوول در سایپا ادامه داد: تولید ابتدایی هزار دستگاه از کوییک R پلاس برای این منظور در نظر گرفته شده است. همچنین در حاشیه مراسم رونمایی از کوییک R پلاس مجید باقری در پاسخ به این سوال که انتقال خط کوییک R و سایر محصولات این خانواده از سایپا به پارس خودرو از همان فرمول حقالعملکاری پراید که پیشتر پارسخودرو برای سایپا تولید میکرد پیروی میکند یا خیر گفت: این انتقال بهطور کلی متفاوت از بحث حقالعملکاری پراید است و این بار سایپا با واگذاری خط تولید محصل کوییک R و سایر محصولات این خانواده به پارس خودرو به مدت ۱۰ سال، تمام سود و زیان تولید این محصول را نیز به پارس خودرو واگذار کرده است بنابراین هیچ بخشی از سود و زیان حاصل از تولید این محصولات به سایپا نمیرسد.
شهریار طهماسبی در مراسم سالروز تاسیس پارس خودرو در پاسخ به سوال «دنیایاقتصاد» درباره سرنوشت خطوط تولید رنو و برلیانس در این شرکت خودروساز، با توجه به خروج شرکای فرانسوی و چینی از بازار ایران گفت: در حال حاضر مدیریت کلان پارس خودرو به این جمعبندی نرسیده که مشکل ایجاد شده با شرکای چینی و فرانسوی یک مشکل دائمی است، از این رو در حال حاضر برنامهای برای جمعآوری خط تولید محصولات رنو و برلیانس ندارد. طهماسبی ادامه داد: در حال حاضر بهدنبال تغییر کاربری این خطوط تولید هستیم. در این راستا تولید کوییک R و R پلاس را جایگزین محصولات خانواده رنو کردیم و از این به بعد در خط تولید رنو دو محصول یاد شده تولید خواهند شد.
وی در ادامه همچنین تاکید کرد که بهطور روزانه ۲۰ دستگاه کوییک R و R پلاس در خطوط تولید پارس خودرو تولید خواهد شد و این تیراژ تا پایان ماه جاری به ۴۰ دستگاه افزایش خواهد یافت.این مقام مسوول در پارس خودرو ادامه داد: در حال برنامهریزی هستیم تا تولید محصول کوییک R پلاس را تا روزی ۱۰۰ دستگاه افزایش دهیم. همچنین مجید باقری قائم مقام مدیرعامل شرکت سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش در این مراسم گفت به منظور احترام به پیشخریدکنندگان کوییک R این امکان را فراهم کردیم تا چنانچه آنها تمایل داشته باشند بتوانند محصول پیشخرید کرده را با کوییک R پلاس تعویض کنند. این مقام مسوول در سایپا ادامه داد: تولید ابتدایی هزار دستگاه از کوییک R پلاس برای این منظور در نظر گرفته شده است. همچنین در حاشیه مراسم رونمایی از کوییک R پلاس مجید باقری در پاسخ به این سوال که انتقال خط کوییک R و سایر محصولات این خانواده از سایپا به پارس خودرو از همان فرمول حقالعملکاری پراید که پیشتر پارسخودرو برای سایپا تولید میکرد پیروی میکند یا خیر گفت: این انتقال بهطور کلی متفاوت از بحث حقالعملکاری پراید است و این بار سایپا با واگذاری خط تولید محصل کوییک R و سایر محصولات این خانواده به پارس خودرو به مدت ۱۰ سال، تمام سود و زیان تولید این محصول را نیز به پارس خودرو واگذار کرده است بنابراین هیچ بخشی از سود و زیان حاصل از تولید این محصولات به سایپا نمیرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود