کد خبر:
۱۲۶۶۷۷ ۱۵:۴۲
۱۳۹۹/۰۴/۰۹
چرا دولت صنعت قطعه را به رسمیت نمیشناسد؟
پدال نیوز: باتوجه بهاینکه دولت صنعت قطعه را بهرسمیت نمیشناسد و آن را زیرمجموعهای از صنعتخودرو میداند، کمکهای مالی بهقطعهسازان را از طریق خودروسازان انجام میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،عضو هیاتمدیره انجمن همگن قطعهسازان استان تهران باانتقاد از بهرسمیت شناخته نشدن صنعتقطعه و عدمتامین نقدینگی مستقیم قطعهسازان از سوی دولت گفت: «باتوجه بهاینکه دولت صنعتقطعه را بهرسمیت نمیشناسد و آن را زیرمجموعهای از صنعتخودرو میداند، کمکهای مالی بهقطعهسازان را از طریق خودروسازان انجام میدهد. این درحالیاست که بارها پیشنهاد شده بهصنعتقطعه بهصورت مستقیم کمک شود. زیرا هر زمانی که منابع مالی قطعهسازان از طریق خودروسازان تامین شده، صرف جبران کسری نقدینگی خودروسازان شده و سهم ناچیزی از آن در اختیار قطعهسازان قرار گرفته است.»
محسن رزمخواه ادامه داد: «بهرغم قولهای وزارت صمت برای کمک بهقطعهسازان اما تاکنون اقدامی دراینزمینه صورت نگرفته و قطعهسازان با مشکل نقدینگی مواجه هستند. براساس برآوردهای انجامشده کمبود نقدینگی قطعهسازان در سال 99 حدود 20 هزار میلیاردتومان است و اگر دولت بتواند چنینرقمی را بهصورت مستقیم (نه از طریق خودروسازان) دراختیار صنعتقطعه قرار دهد، قطعا تحول عظیمی در این صنعت رخ خواهد داد.»
وی بااشاره بهتاثیر کمبود نقدینگی قطعهسازان برافزایش خودروهای ناقص تصریح کرد: «کمبود قطعه خودروهای ناقص ناشی از دو مساله است. قسمت ناچیزی از آن بهامور داخلی و کمبود نقدینگی قطعهسازان مربوط میشود و بخش اعظم آن بهواردات قطعه از خارج بازمیگردد که بهدلیل تحریم و مشکلات نقل و انتقال ارز، خودروسازان درخرید قطعات از خارج با موانعی مواجه هستند و مادامی که مشکلات سیاسی کشور حل و فصل نشود، این موضوع بهقوت خود باقی است.»
محسن رزمخواه ادامه داد: «بهرغم قولهای وزارت صمت برای کمک بهقطعهسازان اما تاکنون اقدامی دراینزمینه صورت نگرفته و قطعهسازان با مشکل نقدینگی مواجه هستند. براساس برآوردهای انجامشده کمبود نقدینگی قطعهسازان در سال 99 حدود 20 هزار میلیاردتومان است و اگر دولت بتواند چنینرقمی را بهصورت مستقیم (نه از طریق خودروسازان) دراختیار صنعتقطعه قرار دهد، قطعا تحول عظیمی در این صنعت رخ خواهد داد.»
وی بااشاره بهتاثیر کمبود نقدینگی قطعهسازان برافزایش خودروهای ناقص تصریح کرد: «کمبود قطعه خودروهای ناقص ناشی از دو مساله است. قسمت ناچیزی از آن بهامور داخلی و کمبود نقدینگی قطعهسازان مربوط میشود و بخش اعظم آن بهواردات قطعه از خارج بازمیگردد که بهدلیل تحریم و مشکلات نقل و انتقال ارز، خودروسازان درخرید قطعات از خارج با موانعی مواجه هستند و مادامی که مشکلات سیاسی کشور حل و فصل نشود، این موضوع بهقوت خود باقی است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو