معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مطرح کرد؛
آخرین جزئیات از اجرای پارک هوشمند حاشیهای در پایتخت
پدال نیوز- سرلک درباره آخرین وضعیت تجهیز معابر پایتخت به سامانه پارک هوشمند حاشیهای و لزوم جابجایی تابلوهای ترافیکی معابر پایتخت جهت استفاده معلولان توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، وحید سرلک معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که ساز و کار نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت به چه شکل است که امروز در طرح مناسب سازی معابر پایتخت برای تمامی اقشار جامعه برخی از آنها اصلاح و جابجا میشوند، گفت: در بحث ساز و کار نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت باید به این نکته اشاره کنم که موضوع و دستور کار از سوی مدیریت ایمنی و مهندسی به مناطق 22 گانه شهرداری تهران ابلاغ میشود.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: در بحث مناسب سازی معابر برای استفاده تمامی اقشار جامعه اگر در معبری نیاز به اصلاح و جابجایی تابلوهای راهنمایی و رانندگی محسوس باشد، این اقدام از سوی مناطق انجام میشود، زیرا شیوه نامه نصب تابلوها به معاونت ترافیک مناطق ارسال شده است.
سرلک ادامه داد: برای نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت به مواردی، چون ارتفاع نصب تابلو و همپوشانی توجه میشود که مشکلی از لحاظ برخورد تابلو با سر عابرین، وسایل نقلیه و خارج شدن آنها از دید رانندگان ایجاد نشود.
او تصریح کرد: نصب تمامی تابلوهای بزرگراهی به شکل یکپارچه زیر نظر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است، اما مسئولیت نصب و جابجایی تابلوهای معابر فرعی و غیر اصلی بر عهده معاونت ترافیک هر منطقه است.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که چرا از ابتدای نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت مواردی، چون حقوق عابران پیاده توجهی نمیشود، گفت: شیوه نامه نصب تابلوهای ترافیکی از ابتدا مشخص کرده که چگونه باید تابلوها در مقابل نصب شود اگر به مرور زمان تابلوی نصب شده موجب سختی در تردد اقشار جامعه بشود این موضوع باید از سوی معاونت ترافیک هر منطقه اصلاح شود.
سرلک در پاسخ به این سوال که آخرین وضعیت پارک هوشمند حاشیهای در پایتخت به چه شکل است، گفت: در هفته آینده قرارداد تجهیز معابر مرکزی پایتخت به سیستم کنترل هوشمند پارک حاشیهای آغاز میشود و پس از آن تجهیز معابر غرب تهران در دستور کار قرار میگیرد.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: در بحث مناسب سازی معابر برای استفاده تمامی اقشار جامعه اگر در معبری نیاز به اصلاح و جابجایی تابلوهای راهنمایی و رانندگی محسوس باشد، این اقدام از سوی مناطق انجام میشود، زیرا شیوه نامه نصب تابلوها به معاونت ترافیک مناطق ارسال شده است.
سرلک ادامه داد: برای نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت به مواردی، چون ارتفاع نصب تابلو و همپوشانی توجه میشود که مشکلی از لحاظ برخورد تابلو با سر عابرین، وسایل نقلیه و خارج شدن آنها از دید رانندگان ایجاد نشود.
او تصریح کرد: نصب تمامی تابلوهای بزرگراهی به شکل یکپارچه زیر نظر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است، اما مسئولیت نصب و جابجایی تابلوهای معابر فرعی و غیر اصلی بر عهده معاونت ترافیک هر منطقه است.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که چرا از ابتدای نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت مواردی، چون حقوق عابران پیاده توجهی نمیشود، گفت: شیوه نامه نصب تابلوهای ترافیکی از ابتدا مشخص کرده که چگونه باید تابلوها در مقابل نصب شود اگر به مرور زمان تابلوی نصب شده موجب سختی در تردد اقشار جامعه بشود این موضوع باید از سوی معاونت ترافیک هر منطقه اصلاح شود.
سرلک در پاسخ به این سوال که آخرین وضعیت پارک هوشمند حاشیهای در پایتخت به چه شکل است، گفت: در هفته آینده قرارداد تجهیز معابر مرکزی پایتخت به سیستم کنترل هوشمند پارک حاشیهای آغاز میشود و پس از آن تجهیز معابر غرب تهران در دستور کار قرار میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو