معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مطرح کرد؛
آخرین جزئیات از اجرای پارک هوشمند حاشیهای در پایتخت
پدال نیوز- سرلک درباره آخرین وضعیت تجهیز معابر پایتخت به سامانه پارک هوشمند حاشیهای و لزوم جابجایی تابلوهای ترافیکی معابر پایتخت جهت استفاده معلولان توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، وحید سرلک معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که ساز و کار نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت به چه شکل است که امروز در طرح مناسب سازی معابر پایتخت برای تمامی اقشار جامعه برخی از آنها اصلاح و جابجا میشوند، گفت: در بحث ساز و کار نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت باید به این نکته اشاره کنم که موضوع و دستور کار از سوی مدیریت ایمنی و مهندسی به مناطق 22 گانه شهرداری تهران ابلاغ میشود.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: در بحث مناسب سازی معابر برای استفاده تمامی اقشار جامعه اگر در معبری نیاز به اصلاح و جابجایی تابلوهای راهنمایی و رانندگی محسوس باشد، این اقدام از سوی مناطق انجام میشود، زیرا شیوه نامه نصب تابلوها به معاونت ترافیک مناطق ارسال شده است.
سرلک ادامه داد: برای نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت به مواردی، چون ارتفاع نصب تابلو و همپوشانی توجه میشود که مشکلی از لحاظ برخورد تابلو با سر عابرین، وسایل نقلیه و خارج شدن آنها از دید رانندگان ایجاد نشود.
او تصریح کرد: نصب تمامی تابلوهای بزرگراهی به شکل یکپارچه زیر نظر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است، اما مسئولیت نصب و جابجایی تابلوهای معابر فرعی و غیر اصلی بر عهده معاونت ترافیک هر منطقه است.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که چرا از ابتدای نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت مواردی، چون حقوق عابران پیاده توجهی نمیشود، گفت: شیوه نامه نصب تابلوهای ترافیکی از ابتدا مشخص کرده که چگونه باید تابلوها در مقابل نصب شود اگر به مرور زمان تابلوی نصب شده موجب سختی در تردد اقشار جامعه بشود این موضوع باید از سوی معاونت ترافیک هر منطقه اصلاح شود.
سرلک در پاسخ به این سوال که آخرین وضعیت پارک هوشمند حاشیهای در پایتخت به چه شکل است، گفت: در هفته آینده قرارداد تجهیز معابر مرکزی پایتخت به سیستم کنترل هوشمند پارک حاشیهای آغاز میشود و پس از آن تجهیز معابر غرب تهران در دستور کار قرار میگیرد.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: در بحث مناسب سازی معابر برای استفاده تمامی اقشار جامعه اگر در معبری نیاز به اصلاح و جابجایی تابلوهای راهنمایی و رانندگی محسوس باشد، این اقدام از سوی مناطق انجام میشود، زیرا شیوه نامه نصب تابلوها به معاونت ترافیک مناطق ارسال شده است.
سرلک ادامه داد: برای نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت به مواردی، چون ارتفاع نصب تابلو و همپوشانی توجه میشود که مشکلی از لحاظ برخورد تابلو با سر عابرین، وسایل نقلیه و خارج شدن آنها از دید رانندگان ایجاد نشود.
او تصریح کرد: نصب تمامی تابلوهای بزرگراهی به شکل یکپارچه زیر نظر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است، اما مسئولیت نصب و جابجایی تابلوهای معابر فرعی و غیر اصلی بر عهده معاونت ترافیک هر منطقه است.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که چرا از ابتدای نصب تابلوهای ترافیکی در پایتخت مواردی، چون حقوق عابران پیاده توجهی نمیشود، گفت: شیوه نامه نصب تابلوهای ترافیکی از ابتدا مشخص کرده که چگونه باید تابلوها در مقابل نصب شود اگر به مرور زمان تابلوی نصب شده موجب سختی در تردد اقشار جامعه بشود این موضوع باید از سوی معاونت ترافیک هر منطقه اصلاح شود.
سرلک در پاسخ به این سوال که آخرین وضعیت پارک هوشمند حاشیهای در پایتخت به چه شکل است، گفت: در هفته آینده قرارداد تجهیز معابر مرکزی پایتخت به سیستم کنترل هوشمند پارک حاشیهای آغاز میشود و پس از آن تجهیز معابر غرب تهران در دستور کار قرار میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!