کد خبر:
۱۲۵۷۵۸ ۱۱:۴۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۲
/ حبابی كه شايد هم حباب نيست
تسلا از همه پيش افتاد
پدال نیوز: ارزش هر سهم تسلا از 1000 دلار عبور كرد و حالا اگر ارزش سهام سه غول خودروسازی آمريكا، يعنی جنرال موتورز، فورد و كرايسلر [كه با فيات ايتاليا ادغام شده و می خواهد با PSA فرانسه هم اتحاد برقرار كند] با هم جمع بزنيد به تسلا نمي رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تسلا اكنون از همه خودروسازان دنيا با ارزش تر شده و حتی از تويوتا و گروه خودروسازی فولكس واگن هم پيشی گرفته است.
بله درست است. يك استارت آپ در بخش خودروهای برقي كه تازه چند سال است سهام آن سوددهی منظمی پيدا كرده، از غول هايی مثل تويوتا، گروه فولكس [با آن برندهای عجيب مثل بوگاتی، بنتلی، لامبورگينی، پورشه، آئودی، سئات، اشكودا، دوكاتی، اسكانيا و مان]، هوندا، دايملر [صاحب برند مرسدس بنز] با ارزش تر شده و به 185 ميليارد دلار رسيده است. ارزش جنرال موتورز 41 ميليارد، فورد 27 ميليارد و فيات كرايسلر 20 ميليارد دلار است كه روی هم 88 ميليارد دلار می شود و تسلا با 158 ميليارد دلار فاصله معناداری پيدا كرده است. در همين هفته گذشته ارزش سهام تسلا با 72 دلار افزايش به ازای هر سهم به 1014 دلار رسيد.
الون ماسك به خاطر بهبود مستمری كه در ارزش سهام اين شركت در چند سال گذشته بر جای گذاشت، سال 2019 رقمی معادل 700 ميليون دلار در تسلا به دست آورد و جالب اين جا است كه او به عنوان مدير عامل، حقوق و دستمزدی از اين شركت دريافت نمی كند. او فقط از سهام داران اصلی تسلا است كه بيش از 18 درصد از اين خودروسازی را در اختيار دارد. به دليل بهبودی مستمری كه ايجاد كرده حالا حق دارد هر تعداد سهمی كه از اين شركت دارد در هر زمانی كه نياز می بيند در بازار عرضه كند.
شركت سرمايه گذاری ودبوش سكيوريتيز Wedbush Securities می گويد هيچ شواهد متقنی وجود ندارد كه اين صعود ارزش سهام در تسلا را توضيح دهد و تنها می توان گفت كه اين شركت قواعد بازی در اين صنعت را تغيير داده است.
اين تشكيك چند سالی است كه در مورد ارزش سهام تسلا مطرح می شود و بسياری از تحليل گران بازار بورس آن را حبابی ارزيابی می كنند اما معلوم نيست چرا در اين چند سال تحليل های آنان درست از آب در نمی آيد و نه تنها ارزش اين كمپانی در حال كم شدن نيست، بلكه جلوی چشم همه درحال بهتر شدن است. برای مثال تحليل های «بانك آمريكا» در 12 ماه گذشته پيش بينی ارزش 350 دلار برای سهام تسلا را منتشر كرده بود و حتي در ماه مارس به اين رقم سقوط كرد اما دوباره به شكل خيره كننده ای بهبود يافت.
تا به حال كه تشكيك ها درست از آب در نيامده اند.
بله درست است. يك استارت آپ در بخش خودروهای برقي كه تازه چند سال است سهام آن سوددهی منظمی پيدا كرده، از غول هايی مثل تويوتا، گروه فولكس [با آن برندهای عجيب مثل بوگاتی، بنتلی، لامبورگينی، پورشه، آئودی، سئات، اشكودا، دوكاتی، اسكانيا و مان]، هوندا، دايملر [صاحب برند مرسدس بنز] با ارزش تر شده و به 185 ميليارد دلار رسيده است. ارزش جنرال موتورز 41 ميليارد، فورد 27 ميليارد و فيات كرايسلر 20 ميليارد دلار است كه روی هم 88 ميليارد دلار می شود و تسلا با 158 ميليارد دلار فاصله معناداری پيدا كرده است. در همين هفته گذشته ارزش سهام تسلا با 72 دلار افزايش به ازای هر سهم به 1014 دلار رسيد.
الون ماسك به خاطر بهبود مستمری كه در ارزش سهام اين شركت در چند سال گذشته بر جای گذاشت، سال 2019 رقمی معادل 700 ميليون دلار در تسلا به دست آورد و جالب اين جا است كه او به عنوان مدير عامل، حقوق و دستمزدی از اين شركت دريافت نمی كند. او فقط از سهام داران اصلی تسلا است كه بيش از 18 درصد از اين خودروسازی را در اختيار دارد. به دليل بهبودی مستمری كه ايجاد كرده حالا حق دارد هر تعداد سهمی كه از اين شركت دارد در هر زمانی كه نياز می بيند در بازار عرضه كند.
شركت سرمايه گذاری ودبوش سكيوريتيز Wedbush Securities می گويد هيچ شواهد متقنی وجود ندارد كه اين صعود ارزش سهام در تسلا را توضيح دهد و تنها می توان گفت كه اين شركت قواعد بازی در اين صنعت را تغيير داده است.
اين تشكيك چند سالی است كه در مورد ارزش سهام تسلا مطرح می شود و بسياری از تحليل گران بازار بورس آن را حبابی ارزيابی می كنند اما معلوم نيست چرا در اين چند سال تحليل های آنان درست از آب در نمی آيد و نه تنها ارزش اين كمپانی در حال كم شدن نيست، بلكه جلوی چشم همه درحال بهتر شدن است. برای مثال تحليل های «بانك آمريكا» در 12 ماه گذشته پيش بينی ارزش 350 دلار برای سهام تسلا را منتشر كرده بود و حتي در ماه مارس به اين رقم سقوط كرد اما دوباره به شكل خيره كننده ای بهبود يافت.
تا به حال كه تشكيك ها درست از آب در نيامده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش