کد خبر:
۱۲۵۳۵۳ ۱۰:۴۶
۱۳۹۹/۰۳/۱۵
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران مطرح کرد؛
آخرین جزئیات از شماره گذاری تاکسیهای صفر یورو 4
پدال نیوز: قنادان آخرین جزئیات شماره گذاری تاکسیهای صفر تولید شده را با سطح آلایندگی یورو ۴ تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا قنادان مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در تشریح آخرین تصمیم گیریها برای شماره گذاری تاکسیهای صفر تولید شده با سطح آلایندگی یورو ۴ گفت: جلسه خوبی با عیسی کلانتری رئیس سازمان محیط زیست برای تعیین تکلیف شماره گذاری تاکسیهای صفر تولید شده با سطح آلایندگی یورو ۴ داشتیم و باید تأکید کنم که موضوعات زیست محیطی همواره برای شهرداری تهران مورد توجه و اهمیت بوده و شهرداری به آن پایبند است.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران افزود: ما در شهرداری تهران بر روی الزامات زیست محیطی هیچ مشکلی نداریم، اما در بحث تاکسیهای تولید شده باید به این نکته تأکید کنم که رانندگان تاکسی در این بازه زمانی خودرو خود را اسقاط کرده و حتی شماره شاسی تاکسی نیز به نام آنها حک شده و مالک تاکسی مشخص است.
قنادان ادامه داد: بدون خودرو ماندن رانندههای تاکسی در این روزها موجب بروز مشکلات معیشتی برای آنها شده است.
او ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات شماره گذاری نکردن تاکسیها، خودروساز است که موجب شده خودروهای موجود در پارکینگها به عنوان احتکار مطرح شوند که این گونه نیست، زیرا تاکسیها با گذشت زمان افزایش قیمت پیدا نمیکنند و مالک آنها نیز مشخص است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران افزود: ما در شهرداری تهران بر روی الزامات زیست محیطی هیچ مشکلی نداریم، اما در بحث تاکسیهای تولید شده باید به این نکته تأکید کنم که رانندگان تاکسی در این بازه زمانی خودرو خود را اسقاط کرده و حتی شماره شاسی تاکسی نیز به نام آنها حک شده و مالک تاکسی مشخص است.
قنادان ادامه داد: بدون خودرو ماندن رانندههای تاکسی در این روزها موجب بروز مشکلات معیشتی برای آنها شده است.
او ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات شماره گذاری نکردن تاکسیها، خودروساز است که موجب شده خودروهای موجود در پارکینگها به عنوان احتکار مطرح شوند که این گونه نیست، زیرا تاکسیها با گذشت زمان افزایش قیمت پیدا نمیکنند و مالک آنها نیز مشخص است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲