کد خبر:
۱۲۵۰۹۰ ۱۳:۱۹
۱۳۹۹/۰۳/۱۰
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
احتمال آزادسازی واردات خودرو صفر است
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: روند قیمت مدلهای وارداتی بر اساس برداشت از بازار و اطلاعاتی که در دسترس داریم این است که باز هم افزایش قیمت داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها بحث در مورد بازار خودرو بسیار داغ شده و تصمیمات جدیدی نیز در این خصوص گرفته شده است. اما تمام این بحثها به نوعی مربوط به تولیدا داخلی میشود و کمتر صحبتی از واردات صورت میگیرد. برای بررسی بیشتر وضعیت واردات خودرو و همچنین قیمت خودروهای خارجی در بازار گفتوگویی با مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید:
دادفر ابتدا در پاسخ به این سوال که احتمال آزادسازی واردات خودرو وجود دارد؟ گفت: آزادسازی واردات خودرو در سال جاری به هیچ وجه صورت نمیگیرد و احتمال آن صفر است.
وی در خصوص وضعیت قیمتها گفت: روند قیمتی خودروها تا وقتی که تولید به آن نحو مطلوب نرسد یعنی نتواند تقاضای بازار را به صورت صد در صد پاسخ دهد به همین شکل ادامه خواهد داشت. شاید یک سری اقدامات روانی در پیشفروش، تامین خودرو و قطعات و افزایش تحویلها صورت گیرد و به نوعی بشود بازار را کنترل کرد اما این درمانی برای درد بسیار بزرگ نیست.در حال حاضر بین خودروسازان و شورای رقابت درگیری است. شورای رقابت نیز همان روش قبلی خود را در پیش گرفته است و برای خودروساز چه توجیهی دارد تولید با زیان انجام دهد.
تحویل خودروها بعد از تصمیمات جدید برای بازار
دبیر انجمن واردکنندگان افزود: طی مذاکراتی که با برخی از نمایندگیها داشتم متوجه شدم دقیقا از زمانی که بازار خودرو ملتهب شد برخی از این نمایندگیها خودرو به بازار تحویل نمیدادند. اصرار میشد که برخی خودروها توسط مشتریان به نوع دیگر تبدیل شود اما هفته گذشته که تصمیمات جدید برای بازار خودرو گرفته شد به شرکتهای نمایندگی گفته شده مشتریانی که تبدیل خودرو انجام ندادهاند بگویید که خودرو را تحویل بگیرند.
وی ادامه داد: به طور متوسط هر نمایندگی 10 الی 20 دستگاه خودرو تحویل دادند. این خودروها اگر بوده چرا تا به حال آنها را ندادهاید؟ حال که ماجرای برخورد با محتکران صورت گرفت نمایندگیها شروع به تحویل خودروها کردهاند. نکته اصلی این است که ما در این کشور مرجعی پاسخگو نسبت به حوادث و وقایع خودرویی نداریم. هیچکس جوابگو نیست و به نوعی همه چیز پاسکاری میشود.
دبیر انجمن واردکنندگان اشارهای به رفتار نمایندگان مجلس طی سالهای اخیر کرد و گفت: حداقل 4 سال در خصوص واردات خودرو به کشور در مجلس صحبتها و درگیریهای زیادی وجود داشت اما کاری از پیش نرفت. این قضیه به این دلیل است که اکثریت نمایندگان به نوعی یک ارتباط با مدیران عامل و فضاهای خودروسازی داشتند. یک بخش دیگر نیز این بود با استفاده از اهرم فشار خودروسازی از دولت امتیازهای دیگری را طلب میکردند. مگر معنی دارد که این همه آدم به خاطر ممنوعیت واردات خودرو آسیب ببینند و دولت و مجلس کاری انجام ندهند.
روند قیمت مدلهای وارداتی
وی بیان کرد: مردم گرفتار هستند و پراید 20 میلیون تومانی به 40 و 70 و 90 میلیون تومان رسیده است. در نهایت قوه قضاییه وارد شد. روند قیمت مدلهای وارداتی بر اساس برداشت از بازار و اطلاعاتی که در دسترس داریم این است که باز هم افزایش قیمت داشته باشیم. هرچند که با اقدامات پلیسی و مالیاتی اصل بر این است که این فضا کاهشی شود اما به نظر میرسد که این اتفاق صورت نگیرد.
وی در پایان گفت: فردی که دارای یک خودرو است چه داخلی و چه وارداتی وقتی میتوان روی آن قیمتگذاری کرد که اگر آن را فروختم بتوانیم جایگزین آن را به همان صورت خرید. به عنوان مثال گفته میشود که پراید باید 40 میلیون تومان در بازار به فروش برسد اما این مورد را میتوان در شرایطی گفت که بتوان دوباره دقیقا مانند آن را خریداری کرد. در زینه خودروهای خارجی نیز چنین حالتی وجود دارد. شورای رقابت فرمولهایی میدهد که حتی در برخی موارد امکان اجرای آن وجود ندارد. همه مطالب شورای رقابت در حد تئوریک است. در مورد خودروهای خارجی نیز قیمت آنها ارتباط مستقیمی با نرخ ارز دارد و مالکیت خصوصی هیچ کس نمیتواند به هر طریقی از افراد بگیرد.
دادفر ابتدا در پاسخ به این سوال که احتمال آزادسازی واردات خودرو وجود دارد؟ گفت: آزادسازی واردات خودرو در سال جاری به هیچ وجه صورت نمیگیرد و احتمال آن صفر است.
وی در خصوص وضعیت قیمتها گفت: روند قیمتی خودروها تا وقتی که تولید به آن نحو مطلوب نرسد یعنی نتواند تقاضای بازار را به صورت صد در صد پاسخ دهد به همین شکل ادامه خواهد داشت. شاید یک سری اقدامات روانی در پیشفروش، تامین خودرو و قطعات و افزایش تحویلها صورت گیرد و به نوعی بشود بازار را کنترل کرد اما این درمانی برای درد بسیار بزرگ نیست.در حال حاضر بین خودروسازان و شورای رقابت درگیری است. شورای رقابت نیز همان روش قبلی خود را در پیش گرفته است و برای خودروساز چه توجیهی دارد تولید با زیان انجام دهد.
تحویل خودروها بعد از تصمیمات جدید برای بازار
دبیر انجمن واردکنندگان افزود: طی مذاکراتی که با برخی از نمایندگیها داشتم متوجه شدم دقیقا از زمانی که بازار خودرو ملتهب شد برخی از این نمایندگیها خودرو به بازار تحویل نمیدادند. اصرار میشد که برخی خودروها توسط مشتریان به نوع دیگر تبدیل شود اما هفته گذشته که تصمیمات جدید برای بازار خودرو گرفته شد به شرکتهای نمایندگی گفته شده مشتریانی که تبدیل خودرو انجام ندادهاند بگویید که خودرو را تحویل بگیرند.
وی ادامه داد: به طور متوسط هر نمایندگی 10 الی 20 دستگاه خودرو تحویل دادند. این خودروها اگر بوده چرا تا به حال آنها را ندادهاید؟ حال که ماجرای برخورد با محتکران صورت گرفت نمایندگیها شروع به تحویل خودروها کردهاند. نکته اصلی این است که ما در این کشور مرجعی پاسخگو نسبت به حوادث و وقایع خودرویی نداریم. هیچکس جوابگو نیست و به نوعی همه چیز پاسکاری میشود.
دبیر انجمن واردکنندگان اشارهای به رفتار نمایندگان مجلس طی سالهای اخیر کرد و گفت: حداقل 4 سال در خصوص واردات خودرو به کشور در مجلس صحبتها و درگیریهای زیادی وجود داشت اما کاری از پیش نرفت. این قضیه به این دلیل است که اکثریت نمایندگان به نوعی یک ارتباط با مدیران عامل و فضاهای خودروسازی داشتند. یک بخش دیگر نیز این بود با استفاده از اهرم فشار خودروسازی از دولت امتیازهای دیگری را طلب میکردند. مگر معنی دارد که این همه آدم به خاطر ممنوعیت واردات خودرو آسیب ببینند و دولت و مجلس کاری انجام ندهند.
روند قیمت مدلهای وارداتی
وی بیان کرد: مردم گرفتار هستند و پراید 20 میلیون تومانی به 40 و 70 و 90 میلیون تومان رسیده است. در نهایت قوه قضاییه وارد شد. روند قیمت مدلهای وارداتی بر اساس برداشت از بازار و اطلاعاتی که در دسترس داریم این است که باز هم افزایش قیمت داشته باشیم. هرچند که با اقدامات پلیسی و مالیاتی اصل بر این است که این فضا کاهشی شود اما به نظر میرسد که این اتفاق صورت نگیرد.
وی در پایان گفت: فردی که دارای یک خودرو است چه داخلی و چه وارداتی وقتی میتوان روی آن قیمتگذاری کرد که اگر آن را فروختم بتوانیم جایگزین آن را به همان صورت خرید. به عنوان مثال گفته میشود که پراید باید 40 میلیون تومان در بازار به فروش برسد اما این مورد را میتوان در شرایطی گفت که بتوان دوباره دقیقا مانند آن را خریداری کرد. در زینه خودروهای خارجی نیز چنین حالتی وجود دارد. شورای رقابت فرمولهایی میدهد که حتی در برخی موارد امکان اجرای آن وجود ندارد. همه مطالب شورای رقابت در حد تئوریک است. در مورد خودروهای خارجی نیز قیمت آنها ارتباط مستقیمی با نرخ ارز دارد و مالکیت خصوصی هیچ کس نمیتواند به هر طریقی از افراد بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها