آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۰۷۳
۰۹:۴۶
۱۳۹۹/۰۳/۱۰
تعديل 15 هزار نيروی انسانی

پايان بلند پروازی خودروساز فرانسوی

پدال نیوز: رنو می گويد بلندپروازی كار دست اين خودروساز داده و حال كه با حقايق رو به رو شده، چاره ای جز تعديل 15 هزار نيروي انسانی در سراسر كشورها ندارد. برای رنو ديگر هيچ چيز حتی تعديل نيرو تابو نيست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رنو اذعان دارد كه جاه طلبی جهانی اش، پايه و اساس نداشته و حالا مجبور است 15 هزار شغل را از بين ببرد تا با كاهش توليد، تجديد ساختار كارخانه و تعديل ظرفيت توليد از نو شروع كند و با اين اقدامات از زير سايه سنگين دوران كارلوس قصن بيرون بيايد.

رنو كه با كاهش تقاضا رو به رو شده و شيوع جهانی ويروس هم كه مزيد برعلت شده است، حالا به دنبال راه هايی برای كاهش هزينه 2 ميليارد يورويی (2.22 ميليارد دلاری) است و چه كاری مؤثرتر از تعديل نيروي انسانی در كاهش هزينه!

كلوتيلده دلبُس، مدير عامل موقت رنو می گويد: «توقع ما از فروش خيلي بالا بود، حالا سطح توقع خود را تنظيم كرده ايم و شركت [رنو] به اصل و پايه بازگشته، مخصوصاً بعد از سرمايه گذاری های بيش از حدی كه در چند سال اخير اتفاق افتاد».

رنو حتی پيش از گسترش جهانی ويروس covid-19 با فشار زيادی مواجه بود و در همان سال 2019 بعد از يك دهه سودآفرينی، زيان گسترده ای را گزارش كرد و كار به جايی رسيد كه هنگام بازنگری در كسب و كار خود اعلام كرد در چنين وضعيتی «هيچ چيز تابو نيست.»

كاهش نيرو و تعديل ظرفيت جهانی رنو باعث می شود تعداد توليد سالانه اين خودروساز از 4 ميليون دستگاه در امسال به 3.3 ميليون دستگاه در سال 2024 كاهش پيدا كند و تمركز اصلی را روي مدل هايی قرار بدهد كه سودآفرينی بيشتری دارند، سرمايه گذاری بيشتری روی خودروهای برقي انجام شود و جلوي گسترش توليد در كشورهايي مثل روماني گرفته شود.

رنو، مانند شريك ژاپني اش نيسان، از رؤياهاي كارلوس قصن فاصله مي گيرد. مدير عامل سابق رنو-نيسان كه اكنون فراري است، در تلاش بود جايگاه رنو-نيسان را به صدر جدول پرفروش ترين خودروسازان جهاني نزديك كند. توكيو وي را به سوءاستفاده مالي متهم كرده، اتهامي كه خود قصن آن را انكار مي كند.

دلبُس مي گويد: «آن طرز تفكر كاملا عوض شده، اين كه فكر كنيم از لحاظ فروش و حجم توليد در سكوي اول مي ايستيم.»

رنو مي خواهد سكان هدايت اين گروه خودروسازي را به يكي از مديران ارشد سابق فولكس واگن به نام لوكا دومئو بسپارد كه از ماه ژوئيه (تير) اجرايي مي شود. در همين  حين هم در حال كاهش هزينه در بخشي هايي مثل مهندسي، پيمانكاري و كاهش توليد گيربكس در سطح جهاني است.

دلبُس خبر از نهايي شدن خط اعتباري 5 ميليارد يورويي از طرف حاكميت در فرانسه داده است.

خبر اخراج نيرو در كمپاني رنو، بي ترديد به اعتبار و نام و نشان اين شركت لطمه شديدي وارد خواهد كرد، سهام اين شركت با انتشار خبر تعديل نيرو 5.3 درصد افت كرد و يكي از بدترين عملكردهاي اين شركت در بازار بورس اين كشور را به ثبت رساند.

15 درصد از سهام شركت رنو متعلق به دولت فرانسه است، حالا رنو به يكي از حساس ترين اقدامات در جهت تجديد ساختار در وطن خود رو به رو است. ضمن آن كه يك سوم تعديل نيرو در صنعت خودروي جهاني اكنون روي دوش رنو قرار گرفته و به احتمال زياد به تعطيلي چند كارخانه مي انجامد.

رنو مي گويد كه مذاكرات با اتحاديه هاي كارگري را آغاز كرده است. 6 سايت توليدي رنو از 14 كارخانه اي كه در فرانسه دارد –از جمله كارخانه قطعه سازي در بريتاني و كارخانه Dieppe جايي كه خودروي آلپاين توليد مي شود- از گزينه هاي تعطيلي هستند، هر چند كه به گفته ي دلبُس اين تغييرات از سال 2022 مشهود خواهند بود.

برخي از اين 6 كارخانه، مثل آن كه در فلينز نزديك پاريس قرار دارد و رنو در ان مدل هاي زوئي را توليد مي كند، ممكن است به طور كلي مونتاژ در آن تعطيل و در عوض مراحل بازيافت خودرو در آن انجام شود.

حاكميت در فرانسه اعلام كرده كه زير چك وام به خودروسازي را امضا نمي زند تا زماني كه مديريت در خودروسازي به اتحاديه هاي كارگري سنگ هاي خود را وابكنند و مذاكرات خود در خصوص مشاغل را به نتيجه برسانند. براي دولت فرانسه مهم است كه تجديد ساختار و تغييرات به وجود آمده كمترين لطمه را به اشتغال بزند و حفظ مشاغل بيشتري تضمين شوند.

با تعديل 15 هزار شغل در رنو، حدود 10 درصد از نيروي انساني جهاني در رنو، تحت تأثير اين تصميم قرار مي گيرند. تجديد ساختار 1.2 ميليارد يورو براي رنو هزينه به وجود مي آورد. از 15 هزار نفري كه شغل خود را از دست مي دهند 4600 نفر در خود فرانسه خواهد بود. هر چند كه رنو وعده داده كه اولويت با انتقال نيروها به خطوط موجود، بازخريد و بازنشستگي داوطلبانه خواهد بود.

اتحاديه هاي كارگري در فرانسه ابراز درماندگي كرده و در اين بين يكي از معتدل ترين آنها به نام CFDT مي گويد: «برنامه تعديل نيرو اصلا متوازن نيست و به قيمت فعاليت ها در فرانسه تمام مي شود» از نظر اين اتحاديه كارگري ساير كشورها به اندازه فرانسه لطمه نديده اند.

رنو همچنان براي بيرون آمدن از سايه سنگين قصن دست و پا مي زند، اين ماجرا لطمه شديدي به روابط رنو با شريك تجاري ژاپني اش، نيسان وارد كرده و تمامي پروژه هاي مشترك شان را تحت تأثير قرار داده است. قصن معمار اتحاد رنو با نيسان در اواخر 2018 به اتهام سوءاستفاده مالي در ژاپن دستگير شد و بعد با غيرمنصفانه خواندن اتهام هاي ژاپن، از آن كشور به مقصد لبنان گريخت. او همه اين اتهامها را رد مي كند.

رنو و نيسان ضربه ي سنگيني از گسترش جهاني ويروس ديده اند، آن هم درست زماني كه تلاش مي كردند، تعريف جديدي از روابط و پروژه هاي مشترك خود ارائه دهند. نيسان در همين هفته برنامه استراتژيك چابك سازي و كم خرج سازي براي بالابردن بازده و اثربخشي منتشر كرده است. هر دو خودروساز جزو ضعيف ترين خودروسازان جهانيِ در حال عبور از بحران كرونا و سرمايه گذاري براي خودروهاي برقي هستند.

شركت خودروسازی ب ام و آلمان هم روز جمعه تأييد كرد كه در حال مذاكره با اتحاديه كارگري براي تعديل نيرو است اما حرفي از آمار و ارقام تا به حال نزده است. خبرگزاری DPA گزارش كرده است كه تعديل نيرو در ب ام و حدود 6 هزار نفر و حدود 4.8 درصد از كل نيروی انسانی جهانی اين خودرو ساز است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها