کد خبر:
۱۲۴۷۰۲ ۱۳:۰۱
۱۳۹۹/۰۳/۰۳
تولید نخستین خودروهای مجهز به گیربکس شش دنده شهریورماه امسال
جهش تکنولوژی در گیربکسهای خودرو های سواری ایران خودرو
پدال نیوز- مدیر پروژه پلتفرم ایران خودرو ازتولیدنخستین خودروهای مجهز به گیربکس شش دنده دستی با تکیه بر دانش فنی ایرانی در شهریور ماه خبر داد و گفت: با نصب این گیربکس مصرف سوخت نبست به گیربکسهای پنج دنده در سرعتهای بالا حدود ۰.۶ لیتر کاهش مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، منصور منصوری، یکی از اجزای مهمی که در خودرو نیاز به ارتقا و توسعه دارد را گیربکس دانست و گفت: با توجه به الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند تکنولوژی در گیربکسهای جدید، طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک و بومیسازی آنها ضروری است.
وی افزود: نقشه راه بومیسازی فنآوری تولید گیربکسهای دستی و اتوماتیک شش دنده با هدف کاهش وابستگی، مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز مصرفکنندگان توسط مهندسان ایرانخودرو در دی ماه سال گذشته تدوین شد.
منصوری تاکیدکرد: بااعتماد مدیرعامل گروه به متخصصان داخلی و توسعه بومیسازی، پروژه راهبردی طراحی و توسعه گیربکسهای جدید برای خودروهای سواری به شرکت نیرو محرکه واگذار شد تا در کنار سایر سازندگان داخلی و با بهرهگیری از شرکتهای دانشبنیان و جهاد دانشگاهی، پروژههای جدید گیربکس در سطح تکنولوژیهای روز دنیا در داخل کشور اجرا شود.
مدیر پروژه پلتفرم ایران خودرو با اشاره به این که مطابق با نقشه راه گیربکس و پرتفولیوی محصول، دو مدل دیگر از گیربکسهای شش دنده طراحی و نمونه سازی شد، خاطرنشان کرد: گیربکس شش سرعته دستی در حال حاضر بر روی دنا پلاس توربو شارژ و رانا پلاس نصب شده و در حال گذراندن آزمونهای مختلف در ایپکو و مرکز تحقیقات ایران خودرو است و بر اساس الزامات استانداردی ایران خودرو حدود 20 تست عملکردی و دوام را باید پشت سر بگذارند.
منصوری خاطرنشان ساخت: کسب تکنولوژیهای جدید و تولید گیربکس شش دنده متناسب با موتورهای ایران خودرو، از منظر قیمت تمام شده نیز بسیار مناسب خواهند بود، چرا که در گیربکس شش دنده با 95 درصد داخلی سازی، شاهد قیمتی معادل 65 درصد گیربکس مشابه خارجی خواهیم بود. در خصوص گیربکس AMT اختلاف قیمت داخلی با نمونه خارجی به حدود 25 درصد می رسد.
وی اضافه کرد: گیربکس شش دنده قابلیت نصب بر روی اکثر خودروها از جمله خانواده دناپلاس، سمند، پارس، رانا،207 و خودروهای جدید مانندK132 را دارد و تولید این گیربکس در شرایط تحریمی و داخلیسازی آن کار بسیار ارزشمند و جهادی محسوب میشود.
منصوری افزود: همزمان با طراحی گیربکسهای شش دنده دستی، طراحی گیربکس نیمه اتوماتیک AMT در دستور کار است.
وی پیش بینی کرد: براساس برنامه زمانبندی شده تا پایان امسال گیربکس نیمه اتوماتیک بر روی خودرو رانا پلاس نصب خواهد شد.
مدیر پروژه پلتفرم ایران خودرو با بیان اینکه در طراحی گیربکس شش دنده از تکنولوژیهای جدید استفاده شده، کاهش مصرف سوخت، بهبود تعویض دنده و مطلوبیت بیشتر در رانندگی را از سایر مزایای این گیربکس برشمرد.
وی افزود: نقشه راه بومیسازی فنآوری تولید گیربکسهای دستی و اتوماتیک شش دنده با هدف کاهش وابستگی، مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز مصرفکنندگان توسط مهندسان ایرانخودرو در دی ماه سال گذشته تدوین شد.
منصوری تاکیدکرد: بااعتماد مدیرعامل گروه به متخصصان داخلی و توسعه بومیسازی، پروژه راهبردی طراحی و توسعه گیربکسهای جدید برای خودروهای سواری به شرکت نیرو محرکه واگذار شد تا در کنار سایر سازندگان داخلی و با بهرهگیری از شرکتهای دانشبنیان و جهاد دانشگاهی، پروژههای جدید گیربکس در سطح تکنولوژیهای روز دنیا در داخل کشور اجرا شود.
مدیر پروژه پلتفرم ایران خودرو با اشاره به این که مطابق با نقشه راه گیربکس و پرتفولیوی محصول، دو مدل دیگر از گیربکسهای شش دنده طراحی و نمونه سازی شد، خاطرنشان کرد: گیربکس شش سرعته دستی در حال حاضر بر روی دنا پلاس توربو شارژ و رانا پلاس نصب شده و در حال گذراندن آزمونهای مختلف در ایپکو و مرکز تحقیقات ایران خودرو است و بر اساس الزامات استانداردی ایران خودرو حدود 20 تست عملکردی و دوام را باید پشت سر بگذارند.
منصوری خاطرنشان ساخت: کسب تکنولوژیهای جدید و تولید گیربکس شش دنده متناسب با موتورهای ایران خودرو، از منظر قیمت تمام شده نیز بسیار مناسب خواهند بود، چرا که در گیربکس شش دنده با 95 درصد داخلی سازی، شاهد قیمتی معادل 65 درصد گیربکس مشابه خارجی خواهیم بود. در خصوص گیربکس AMT اختلاف قیمت داخلی با نمونه خارجی به حدود 25 درصد می رسد.
وی اضافه کرد: گیربکس شش دنده قابلیت نصب بر روی اکثر خودروها از جمله خانواده دناپلاس، سمند، پارس، رانا،207 و خودروهای جدید مانندK132 را دارد و تولید این گیربکس در شرایط تحریمی و داخلیسازی آن کار بسیار ارزشمند و جهادی محسوب میشود.
منصوری افزود: همزمان با طراحی گیربکسهای شش دنده دستی، طراحی گیربکس نیمه اتوماتیک AMT در دستور کار است.
وی پیش بینی کرد: براساس برنامه زمانبندی شده تا پایان امسال گیربکس نیمه اتوماتیک بر روی خودرو رانا پلاس نصب خواهد شد.
مدیر پروژه پلتفرم ایران خودرو با بیان اینکه در طراحی گیربکس شش دنده از تکنولوژیهای جدید استفاده شده، کاهش مصرف سوخت، بهبود تعویض دنده و مطلوبیت بیشتر در رانندگی را از سایر مزایای این گیربکس برشمرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!