کد خبر:
۱۲۴۷۰۳ ۱۳:۲۴
۱۳۹۹/۰۳/۰۳
رنو ممکن است نابود شود
پدال نیوز- هشدار وزیر مالی فرانسه درباره احتمال حذف شرکت خودروسازی رنو در صورتی که به زودی کمکهای لازم را دریافت نکند و گزارشی از ژاپن درباره این که شرکت خودروسازی نیسان به عنوان شریک رنو در حال بررسی تعدیل ۲۰ هزار نیرو است، زنگ هشدار را برای صنعت خودروسازی اروپا به صدا درآورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، شرکت رنو و خودروسازی ژاپنی نیسان در بیش از دو دهه گذشته متحد بوده اند و قرار است استراتژی به روز شده خود را روز چهارشنبه اعلام کنند.
شرکت رنو به عنوان یکی از خودروسازان سرمایه گذار در ایران ، خط تولید و مونتاژ چند مدل از این خودرو را در این کشور راه اندازی کرده بود اما به دلیل بیم از تحریم های آمریکا، بازار پرسود ایران را از دست داد.
ابتدا اعلام شد که این طرح شامل بازنگری در ائتلاف این شرکت خودروسازی است که با بازداشت کارلوس غُصن (Carlos Ghosn) رئیس و معمار این ائتلاف، در ژاپن در سال 2018 به اتهام سوء رفتارهای مالی کلید خورد؛ اتهامی که غصن آن را رد کرد.
اما درخواست بازنگری از سوی نیسان اکنون اهمیت بیشتری پیدا کرده زیرا همه گیری کرونا تقاضای خودرو را کاهش داده و تولید را با بی نظمی مواجه کرده است.
برونو لومر وزیر مالی فرانسه که دریافت وام 5 میلیارد یوریی برای رنو را برای کمک به عبور این شرکت از بحران کرونا بررسی می کند روز جمعه هشدار داد که آینده این شرکت در آینده نیز در خطر قرار دارد.
وی به رادیو 1 اروپا گفت: رنو ممکن است ناپدید شود.
لومر گفت کارخانه فرانسوی رنو در شهر «فلینز» واقع در شمال غرب پاریس نباید تعطیل شود و این شرکت باید بتوانند تا حد امکان بسیاری از مشاغل را در فرانسه حفظ کند اما باید توان رقابتی وسازگاری خود با شرایط را حفظ کند.
مسئولان شرکت رنو به این اظهارات وزیر فرانسوی واکنشی نشان نداده اند.
رنو در کارخانه فلینز مدل های رنو زوئی برقی و نیسان میکرا را تولید می کند و بر اساس وبسایت رنو، حدود دو هزار و 460 نفر کارمند تا پایان سال 2018 داشته است.
این شرکت 40 کارخانه و 13 سایت پیشتیانی در 16 کشور دارد.
تعدیل نیرو در نیسان
خبرگزاری کیودوی ژاپن نیز گزارش داده که ممکن است 20 هزار شغل را در بین نیروهای کاری خود در سطح جهان و به ویژه در اروپا و کشورهای در حال توسعه حذف کند.
دو نفر از افراد آگاه از این تصمیم به رویترز گفته اند که تعداد کارمندانی که این شرکت قصد تعدیل آنها را دارد هنوز نهایی نشده است.
مسئولان نیسان از اظهارنظر در این زمینه خودداری کرده اند.
شرکت رنو به عنوان یکی از خودروسازان سرمایه گذار در ایران ، خط تولید و مونتاژ چند مدل از این خودرو را در این کشور راه اندازی کرده بود اما به دلیل بیم از تحریم های آمریکا، بازار پرسود ایران را از دست داد.
ابتدا اعلام شد که این طرح شامل بازنگری در ائتلاف این شرکت خودروسازی است که با بازداشت کارلوس غُصن (Carlos Ghosn) رئیس و معمار این ائتلاف، در ژاپن در سال 2018 به اتهام سوء رفتارهای مالی کلید خورد؛ اتهامی که غصن آن را رد کرد.
اما درخواست بازنگری از سوی نیسان اکنون اهمیت بیشتری پیدا کرده زیرا همه گیری کرونا تقاضای خودرو را کاهش داده و تولید را با بی نظمی مواجه کرده است.
برونو لومر وزیر مالی فرانسه که دریافت وام 5 میلیارد یوریی برای رنو را برای کمک به عبور این شرکت از بحران کرونا بررسی می کند روز جمعه هشدار داد که آینده این شرکت در آینده نیز در خطر قرار دارد.
وی به رادیو 1 اروپا گفت: رنو ممکن است ناپدید شود.
لومر گفت کارخانه فرانسوی رنو در شهر «فلینز» واقع در شمال غرب پاریس نباید تعطیل شود و این شرکت باید بتوانند تا حد امکان بسیاری از مشاغل را در فرانسه حفظ کند اما باید توان رقابتی وسازگاری خود با شرایط را حفظ کند.
مسئولان شرکت رنو به این اظهارات وزیر فرانسوی واکنشی نشان نداده اند.
رنو در کارخانه فلینز مدل های رنو زوئی برقی و نیسان میکرا را تولید می کند و بر اساس وبسایت رنو، حدود دو هزار و 460 نفر کارمند تا پایان سال 2018 داشته است.
این شرکت 40 کارخانه و 13 سایت پیشتیانی در 16 کشور دارد.
تعدیل نیرو در نیسان
خبرگزاری کیودوی ژاپن نیز گزارش داده که ممکن است 20 هزار شغل را در بین نیروهای کاری خود در سطح جهان و به ویژه در اروپا و کشورهای در حال توسعه حذف کند.
دو نفر از افراد آگاه از این تصمیم به رویترز گفته اند که تعداد کارمندانی که این شرکت قصد تعدیل آنها را دارد هنوز نهایی نشده است.
مسئولان نیسان از اظهارنظر در این زمینه خودداری کرده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش