کد خبر:
۱۲۳۶۹۳ ۱۲:۴۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۹
بدون افزایش تولید بازار خودرو آرام نمیگیرد/
پراید 2 سال قبل باید حذف میشد
پدال نیوز: کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه طی دو سال گذشته بین ۸۰۰ هزار تا یک میلیون دستگاه خودرو کمتر به بازار عرضه شده است، گفت: اگر تولید مانند سال ۹۸ باشد هر چقدر قیمت کارخانه افزایش یابد روی قیمت بازار اضافه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمی سنجری درباره افزایش قیمت در بازار خودرو اظهار کرد: حدود ۱۴ ماه است که فنر قیمت خودرو فشرده شده است و هیچ افزایشی در قیمت خودرو نداشتیم در حالی که باید به اندازه تورم سال ۹۸ و یا بخشی از آن اعمال میشد.
کارشناس صنعت خودرو افزود: به دلیل فشرده شدن این فنر، با هر مکانیزمی و فرمولی قیمت خودرو افزایش یابد، مطمنا بر روی بازار تاثیر میگذارد که ممکن است بخشی از این اثرگذاری منطقی و بخشی هیجانی باشد.
وی افزود: افزایش نیافتن قیمت خودرو نه تنها هیچ خدمتی به مصرف کننده نکرد، بلکه ۶۰ درصد افرادی که از کارخانه خودرو تحویل گرفتند آن را در بازار به فروش رساندند و سود آن به جیب این افراد رفته است.
کریمی سنجری با تاکید بر اینکه نقش خودروسازها در کاهش التهاب بازار بسیار مهم است، تصریح کرد: برای اینکه بتوان ضرب التهاب را بگیریم، خودروسازان باید افزایش تولید را متناسب با شعار سال سرلوحه کار قرار دهند.
کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: اگر بخواهیم مانند سال ۹۸ تولید خودرو بر روی ۹۰۰ هزار دستگاه یا کمتر باقی بماند به درد کاهش التهاب بازار امسال نخواهد خورد.
وی با اشاره به اینکه باید برای کاهش التهاب بازار حداقل یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شود ادامه داد: بخشی از جامعه که توانایی پرداخت ۳۰ تا ۴۰ میلیون برای خرید خودرو را داشتند عملا با افزایش قیمت از چرخه خارج شدند و برای افرادی که توانایی خرید دارند باید با افزایش تیراژ فاصله تولید و عرضه را پر کنیم.
کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: حذف پراید بدون جایگزین در حال حاضر اشتباه بود این خودرو باید دو سال قبل از تولید خارج میشد و طی این دو سال برای آن جایگزین قرار میدادند نه اینکه اکنون اعلام شود پراید جایگزین ندارد.
کریمی سنجری با بیان اینکه طی دو سال گذشته بین ۸۰۰ هزار تا یک میلیون دستگاه خودرو کمتر به بازار عرضه شده است، گفت: اگر بخواهیم شکاف قیمت کارخانه و بازار را پر کنیم یکی از اقدامات اصلاح قیمت است، اما مکمل آن افزایش عرضه است اگر تولید مانند سال ۹۸ باشد هر چقدر قیمت کارخانه افزایش یابد روی قیمت بازار اضافه خواهد شد.
وی تاکید کرد: خودروسازان به جای رونمایی از خودروی جدید که دردی را دوا نمیکند باید نرخ تولید را افزایش دهند و روی تولید قطعات استراتژیک متمرکز شوند.
کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه باید نگاه مدیریت دولتی و روش بنگاهداری را تغییر دهیم، اظهار کرد: مدیران اگر متوجه شوند که شعار جهش تولید که مقام معظم رهبری فرموندند چقدر میتواند التهابات بازار را تعدیل کند،آمار تولید را به صورت ساعتی رصد میکنند.
وی درباره فروش حاشیه بازار نیز گفت: فروش در حاشیه در زمانی مانند سال ۹۶ جواب میدهد که هم تولید زیاد بود و هم واردات آزاد بود و بازار رقابتی وجود داشت و دسترسی به خودرو به آسانی امکان پذیر بود، اما اکنون این فضا وجود ندارد اجرای آن فایده ای ندارد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
کارشناس صنعت خودرو افزود: به دلیل فشرده شدن این فنر، با هر مکانیزمی و فرمولی قیمت خودرو افزایش یابد، مطمنا بر روی بازار تاثیر میگذارد که ممکن است بخشی از این اثرگذاری منطقی و بخشی هیجانی باشد.
وی افزود: افزایش نیافتن قیمت خودرو نه تنها هیچ خدمتی به مصرف کننده نکرد، بلکه ۶۰ درصد افرادی که از کارخانه خودرو تحویل گرفتند آن را در بازار به فروش رساندند و سود آن به جیب این افراد رفته است.
کریمی سنجری با تاکید بر اینکه نقش خودروسازها در کاهش التهاب بازار بسیار مهم است، تصریح کرد: برای اینکه بتوان ضرب التهاب را بگیریم، خودروسازان باید افزایش تولید را متناسب با شعار سال سرلوحه کار قرار دهند.
کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: اگر بخواهیم مانند سال ۹۸ تولید خودرو بر روی ۹۰۰ هزار دستگاه یا کمتر باقی بماند به درد کاهش التهاب بازار امسال نخواهد خورد.
وی با اشاره به اینکه باید برای کاهش التهاب بازار حداقل یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شود ادامه داد: بخشی از جامعه که توانایی پرداخت ۳۰ تا ۴۰ میلیون برای خرید خودرو را داشتند عملا با افزایش قیمت از چرخه خارج شدند و برای افرادی که توانایی خرید دارند باید با افزایش تیراژ فاصله تولید و عرضه را پر کنیم.
کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: حذف پراید بدون جایگزین در حال حاضر اشتباه بود این خودرو باید دو سال قبل از تولید خارج میشد و طی این دو سال برای آن جایگزین قرار میدادند نه اینکه اکنون اعلام شود پراید جایگزین ندارد.
کریمی سنجری با بیان اینکه طی دو سال گذشته بین ۸۰۰ هزار تا یک میلیون دستگاه خودرو کمتر به بازار عرضه شده است، گفت: اگر بخواهیم شکاف قیمت کارخانه و بازار را پر کنیم یکی از اقدامات اصلاح قیمت است، اما مکمل آن افزایش عرضه است اگر تولید مانند سال ۹۸ باشد هر چقدر قیمت کارخانه افزایش یابد روی قیمت بازار اضافه خواهد شد.
وی تاکید کرد: خودروسازان به جای رونمایی از خودروی جدید که دردی را دوا نمیکند باید نرخ تولید را افزایش دهند و روی تولید قطعات استراتژیک متمرکز شوند.
کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه باید نگاه مدیریت دولتی و روش بنگاهداری را تغییر دهیم، اظهار کرد: مدیران اگر متوجه شوند که شعار جهش تولید که مقام معظم رهبری فرموندند چقدر میتواند التهابات بازار را تعدیل کند،آمار تولید را به صورت ساعتی رصد میکنند.
وی درباره فروش حاشیه بازار نیز گفت: فروش در حاشیه در زمانی مانند سال ۹۶ جواب میدهد که هم تولید زیاد بود و هم واردات آزاد بود و بازار رقابتی وجود داشت و دسترسی به خودرو به آسانی امکان پذیر بود، اما اکنون این فضا وجود ندارد اجرای آن فایده ای ندارد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور