کد خبر:
۱۲۲۲۹۸ ۱۰:۳۱
۱۳۹۹/۰۱/۲۶
کامیونهای وارداتی با قیمتهای نجومی در سایتهای اینترنتی!
پدال نیوز- دبیر کانون کامیونداران گفت: هنوز آییننامه واردات کامیونهای با کارکرد سه سال تصویب نشده که دلالان از این موضوع سو استفاده میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، احمد کریمی دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه طرح کلید به کلید که در حوزه نوسازی ناوگان جاده ای قرار بود از سال های گذشته اجرایی شود متاسفانه از سوی دستگاه های مسئول به فراموشی سپرده شده است، گفت: این طرح با توجه به شرایط اقتصادی کشور از سوی بخش های صنعتی و حمل و نقلی کشور اجرایی نمی شود.
کریمی افزود: مقرر شده بود این طرح طی سال های گذشته و در جهت نوسازی ناوگان فرسوده اجرا شود، اما با توجه به شرایط کنونی اقتصادی کشور اجرای این طرح امکان پذیر نیست.
دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه به دلیل آنکه اجرای طرح کلید به کلید در توان دولت نیست و مصوبات قانونی درباره اجرای این طرح هم اکنون به گونه ای شده که واردات کامیونهای تا 3 سال کارکرد برای کشور فراهم شود، افزود: تا حدودی برای اجرای این طرح جلسات اجرایی برگزار شده، اما به دلیل شیوع ویروس کرونا برگزاری این جلسات نیمه کاره و هنوز پاسخی جهت اجرای آن اعلام نشده است.
او بیان کرد: برخی از دلالان و سوداگران از وضعیت آشفته شرایط استفاده کرده و اقدام به واردات این کامیونها کردن به طوری که هم اکنون تعدادی از این کامیونها در گمرک غرب کشور وجود دارد و این افراد اقدام به انتشار آگهیهای فروش این کامیونها در سایتهای اینترنتی مانند دیوار کرده اند.
دبیر کانون کامیون داران با اشاره به اینکه هنوز آیین نامه اجرایی برای واردات این کامیونها تعریف نشده است گفت: متاسفانه برخی از سوداگران و دلالان از این فرصت استفاده کرده و اقدام به واردات و فروش این کامیونها با نرخهای نجومی کرده اند.
کریمی اظهار کرد: در طی دو ماه گذشته برنامه و جلسات مربوط به این موضوع متوقف شده و ما هیچ برنامهای برای واردات این کامیونها نداریم.
او با بیان اینکه از سوی دیگر واقعیت آن است که سن ناوگان فرسوده ماه در کشور متفاوت است و برخی از کامیونها 80 سال 60 سال و 45 سال عمر دراین زمینه فعالیت میکنند، گفت: این در حالی است که میانگین عمر کامیون برای فرسوده بودن حدود 25 سال است.
دبیر کانون کامیون داران اظهار کرد: کامیونهایی که در طی سال گذشته وارد کشور شده اند برای خریداران بسیار مشکل ساز بوده به طوری که تکنولوژی این کامیونها مربوط به 70 سال پیش است و با توجه به آن که بسیاری از قطعات این کامیونها بی کیفیت است معمولاً هر چند ماه یک بار این کامیونها برای تعمیرات به تعمیرگاهها اعزام میشوند.
کریمی افزود: مقرر شده بود این طرح طی سال های گذشته و در جهت نوسازی ناوگان فرسوده اجرا شود، اما با توجه به شرایط کنونی اقتصادی کشور اجرای این طرح امکان پذیر نیست.
دبیر کانون کامیون داران کشور با بیان اینکه به دلیل آنکه اجرای طرح کلید به کلید در توان دولت نیست و مصوبات قانونی درباره اجرای این طرح هم اکنون به گونه ای شده که واردات کامیونهای تا 3 سال کارکرد برای کشور فراهم شود، افزود: تا حدودی برای اجرای این طرح جلسات اجرایی برگزار شده، اما به دلیل شیوع ویروس کرونا برگزاری این جلسات نیمه کاره و هنوز پاسخی جهت اجرای آن اعلام نشده است.
او بیان کرد: برخی از دلالان و سوداگران از وضعیت آشفته شرایط استفاده کرده و اقدام به واردات این کامیونها کردن به طوری که هم اکنون تعدادی از این کامیونها در گمرک غرب کشور وجود دارد و این افراد اقدام به انتشار آگهیهای فروش این کامیونها در سایتهای اینترنتی مانند دیوار کرده اند.
دبیر کانون کامیون داران با اشاره به اینکه هنوز آیین نامه اجرایی برای واردات این کامیونها تعریف نشده است گفت: متاسفانه برخی از سوداگران و دلالان از این فرصت استفاده کرده و اقدام به واردات و فروش این کامیونها با نرخهای نجومی کرده اند.
کریمی اظهار کرد: در طی دو ماه گذشته برنامه و جلسات مربوط به این موضوع متوقف شده و ما هیچ برنامهای برای واردات این کامیونها نداریم.
او با بیان اینکه از سوی دیگر واقعیت آن است که سن ناوگان فرسوده ماه در کشور متفاوت است و برخی از کامیونها 80 سال 60 سال و 45 سال عمر دراین زمینه فعالیت میکنند، گفت: این در حالی است که میانگین عمر کامیون برای فرسوده بودن حدود 25 سال است.
دبیر کانون کامیون داران اظهار کرد: کامیونهایی که در طی سال گذشته وارد کشور شده اند برای خریداران بسیار مشکل ساز بوده به طوری که تکنولوژی این کامیونها مربوط به 70 سال پیش است و با توجه به آن که بسیاری از قطعات این کامیونها بی کیفیت است معمولاً هر چند ماه یک بار این کامیونها برای تعمیرات به تعمیرگاهها اعزام میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها