کد خبر:
۱۲۲۲۶۵ ۱۳:۵۹
۱۳۹۹/۰۱/۲۵
ابتكار شركت هاي بيمه اي
تخفيف كرونايي
پدال نیوز: تقريباً تمام شركت هاي بيمه اي معتبر آمريكايي به خاطر شيوع ويروس كرونا به صاحبان خودرو تخفيف مي دهند، چون واقعيت اين است كه تردد خودروها بسيار كاهش يافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بزرگترين شركت هاي بيمه اي آمريكا، آلستيت Allstate و امريكن فميلي در سياست هاي بيمه اي مشتريان خود تجديد نظر كرده اند و به دليل آن كه تردد و پيمايش خودروها كاهش يافته، براي مشتريان خود تخفيف قائل شده اند. از آن به بعد ساير شركت هاي بيمه اي هم سياست مشابهي در پيش گرفتند. شركت هاي جايكو، پروگرسيو، ليبرتي ميوچوآل، نشنالوايد، تراولرز و فارمرز از جمله شركت هاي بيمه اي هستند كه تخفيف كرونايي را در دستور كار قرار دادند.
تخفيف ها جملگي حدود 15 درصد هستند كه فعلا براي ماه آوريل در نظر گرفته شده تا اوضاع براي ماه بعدي بيشتر روشن شود. البته اين شركت هاي بيمه اي طرح هاي ويژه شش ماهه هم دارند و مي گويند كه اين اقدامها و ابتكار عمل ها براي «كمك به مشتريان» است. البته ناظران صنعت هم نقش مهمي در اين ماجرا بازي مي كنند.
داوگ هلر، از كارشناسان بيمه «مشتري فدراسيون آمريكا» Consumer of Federation of America در مصاحبه با نيويورك تايمز گفته است از اين اقدام شركت هاي بيمه اي متعجب شده، چون هيچ فشاري از سوي دولت به آنها وارد نيامده، شايد اعمال فشار راه هاي غير مستقيمي پيدا كرده و شايد اين شركت هاي بيمه اي از بيم ناظران چنين تصميمي گرفته اند.
هلر مي گويد: «آنها [شركت هاي بيمه اي] با طرح هاي ويژه از مشتريان پول هاي زيادي مي گيرند و چون ميزان تصادف و ميزان ادعاي خسارت كاهش يافته، حالا ميان دوراهي قرار گرفته اند، يا بايد حق بيمه هايي كه مي گيرند و صرف نمي كنند را بازگردانند يا آن كه جايي مي رسد كه بايد انباشت سود را توضيح بدهند و توجيه كنند.»
شركت جايكو به تنهايي به دليل اين تخفيف 15 درصدي كه قائل شده، نزديك به 2.5 ميليارد دلار از دست مي دهد.
تخفيف شركت هاي بيمه اي ديگر به سخاوت جايكو نيست. براي مثال فارمرز گفته است كه فقط در طرح هاي ويژه اش 25 درصد تخفيف قائل مي شود. تازه اين تخفيف فعلا براي ماه آوريل است. براي شركت بيمه اي USAA كه تخفيف 20 درصدي براي ماه هاي آوريل و مه در نظر گرفته، 250 ميليون دلار آب مي خورد. اين سخاوت براي شركت آلستيت حدود 600 ميليون دلار تمام مي شود.
تخفيف ها جملگي حدود 15 درصد هستند كه فعلا براي ماه آوريل در نظر گرفته شده تا اوضاع براي ماه بعدي بيشتر روشن شود. البته اين شركت هاي بيمه اي طرح هاي ويژه شش ماهه هم دارند و مي گويند كه اين اقدامها و ابتكار عمل ها براي «كمك به مشتريان» است. البته ناظران صنعت هم نقش مهمي در اين ماجرا بازي مي كنند.
داوگ هلر، از كارشناسان بيمه «مشتري فدراسيون آمريكا» Consumer of Federation of America در مصاحبه با نيويورك تايمز گفته است از اين اقدام شركت هاي بيمه اي متعجب شده، چون هيچ فشاري از سوي دولت به آنها وارد نيامده، شايد اعمال فشار راه هاي غير مستقيمي پيدا كرده و شايد اين شركت هاي بيمه اي از بيم ناظران چنين تصميمي گرفته اند.
هلر مي گويد: «آنها [شركت هاي بيمه اي] با طرح هاي ويژه از مشتريان پول هاي زيادي مي گيرند و چون ميزان تصادف و ميزان ادعاي خسارت كاهش يافته، حالا ميان دوراهي قرار گرفته اند، يا بايد حق بيمه هايي كه مي گيرند و صرف نمي كنند را بازگردانند يا آن كه جايي مي رسد كه بايد انباشت سود را توضيح بدهند و توجيه كنند.»
شركت جايكو به تنهايي به دليل اين تخفيف 15 درصدي كه قائل شده، نزديك به 2.5 ميليارد دلار از دست مي دهد.
تخفيف شركت هاي بيمه اي ديگر به سخاوت جايكو نيست. براي مثال فارمرز گفته است كه فقط در طرح هاي ويژه اش 25 درصد تخفيف قائل مي شود. تازه اين تخفيف فعلا براي ماه آوريل است. براي شركت بيمه اي USAA كه تخفيف 20 درصدي براي ماه هاي آوريل و مه در نظر گرفته، 250 ميليون دلار آب مي خورد. اين سخاوت براي شركت آلستيت حدود 600 ميليون دلار تمام مي شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران