کد خبر:
۱۲۲۲۶۶ ۱۴:۰۰
۱۳۹۹/۰۱/۲۵
گرايش بيشتر به خودروهاي برقي
پدال نیوز: موانع و مشكلات زيرساختي گسترش خودروهاي برقي در مقايسه با خودروهاي بنزيني باعث شده سرعت گرايش مردم به خودروهاي برقي بسيار پايين باشد اما حالا ظاهراً ويروس كرونا مردم را متقاعد مي كند كه بيشتر به خودروي برقي روي بياورند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر چقدر مردم بيشتر در خانه هاي خودشان مي مانند، تردد خودروها كاهش مي يابد و در نتيجه آلودگي هوا پايين مي آيد و وقتي مردم مي بينند نفس بهتر و راحت تري مي كشند، به تأثير مثبت خودروهاي برقي روي محيط زيست بهتر پي مي برند.
زندگي مردم به خاطر ماندن در خانه ها تغيير محسوسي پيدا كرده و نظرسنجي هاي ونسون Venson نشان داده است كه كاهش تردد مردم تأثير شگرفي روي آلودگي هوا داشته و تعداد بيشتري از مردم گرايش به داشتن خودروهاي برقي پيدا كرده اند. به بيان دقيق تر 17 درصد به تعداد افرادي اضافه شده كه تصميم دارند خودروي بعدي خود را از ميان خودروها با آلايندگي كمتر انتخاب كنند. [اين افزايش در حقيقت در مقايسه با نظرسنجي همين مؤسسه در ژوئيه سال گذشته است].
از بين صاحبان خودرو كه تصميم گرفته اند در خودروي بعدي خود تجديدنظر كرده و به خودروي كم آلاينده روي بياورند، 19 درصد گفته اند كه خودروي بعدي شركت آنها يا خودروي شخصي آنها حتما خودروي برقي خواهد بود. 26 درصد هم گفته اند كه در طي 5 سال آينده راننده خودرويي خواهند بود كه برقي است.
ونسون در ژوئيه سال 2019 هم يك نظرسنجي انجام داده بود و ديدگاه مردم را نسبت به خودروهاي برقي اندازه گيري كرده بود. در آن زمان 41 درصد از پاسخ دهندگان گفته بودند كه در حال سبك و سنگين كردن هستند كه آيا به خودروهاي برقي رو بياورند يا خير. 31 درصد از آنها هم گفته بودند كه تا 10 يا حتي 15 سال بعد هم چنين تصميمي ندارند.
آليسون بل، مدير بازاريابي ونسون اتومبيل سلوشن مي گويد: «كاهش آلاينده ها به يكي از موضوع هاي داغ تبديل شده و يكي از مهمترين هدفگذاري هاي روشن دولت، شركت هاي خصوصي و دارندگان خودروهاي شخصي است. اما رشد و گسترش خودروهي برقي روند بسيار كندي را طي مي كند. اين در حالي است كه شواهد و قرائن نشان مي دهد 23 درصد از آلايندگي هاي جهاني ناشي از سيستم حمل و نقل است. مسبب 72 درصد از آلاينده هاي صنعت حمل و نقل هم خودروهاي بنزيني و گازوئيلي هستند، در سالهاي اخير هم قيمت خودروهاي برقي روند نزولي داشته و كارايي و اثربخشي باتري هاي خودرو روند افزايشي داشته است. همچنين شبكه ايستگاه ها و جايگاه هاي شارژ باتري هم رو به گسترش است. همه ي اين پيشرفت ها، روي اطمينان مصرف كننده، تأثير مثبتي داشته اما با همه ي اين پيشرفت ها، راه بسيار طولاني پيش رو است كه گسترش خودروهاي برقي، واقعاً روي كاهش آلايندگي مؤثر باشد و در اندازه گيري ها خودش را نشان دهد.»
حالا كه تردد كمتر خودرهاي آلاينده آثار مشهود خود را روي آلودگي هوا و زندگي مردم نشان داده، وقت آن است كه دارندگان ناوگان هاي حمل و نقل در تهيه و تدارك خودروهاي بعدي خود تجديد نظر كنند و در بخش هايي كه زيرساخت آن فراهم آمده، به كاهش آلودگي كمك كنند.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
زندگي مردم به خاطر ماندن در خانه ها تغيير محسوسي پيدا كرده و نظرسنجي هاي ونسون Venson نشان داده است كه كاهش تردد مردم تأثير شگرفي روي آلودگي هوا داشته و تعداد بيشتري از مردم گرايش به داشتن خودروهاي برقي پيدا كرده اند. به بيان دقيق تر 17 درصد به تعداد افرادي اضافه شده كه تصميم دارند خودروي بعدي خود را از ميان خودروها با آلايندگي كمتر انتخاب كنند. [اين افزايش در حقيقت در مقايسه با نظرسنجي همين مؤسسه در ژوئيه سال گذشته است].
از بين صاحبان خودرو كه تصميم گرفته اند در خودروي بعدي خود تجديدنظر كرده و به خودروي كم آلاينده روي بياورند، 19 درصد گفته اند كه خودروي بعدي شركت آنها يا خودروي شخصي آنها حتما خودروي برقي خواهد بود. 26 درصد هم گفته اند كه در طي 5 سال آينده راننده خودرويي خواهند بود كه برقي است.
ونسون در ژوئيه سال 2019 هم يك نظرسنجي انجام داده بود و ديدگاه مردم را نسبت به خودروهاي برقي اندازه گيري كرده بود. در آن زمان 41 درصد از پاسخ دهندگان گفته بودند كه در حال سبك و سنگين كردن هستند كه آيا به خودروهاي برقي رو بياورند يا خير. 31 درصد از آنها هم گفته بودند كه تا 10 يا حتي 15 سال بعد هم چنين تصميمي ندارند.
آليسون بل، مدير بازاريابي ونسون اتومبيل سلوشن مي گويد: «كاهش آلاينده ها به يكي از موضوع هاي داغ تبديل شده و يكي از مهمترين هدفگذاري هاي روشن دولت، شركت هاي خصوصي و دارندگان خودروهاي شخصي است. اما رشد و گسترش خودروهي برقي روند بسيار كندي را طي مي كند. اين در حالي است كه شواهد و قرائن نشان مي دهد 23 درصد از آلايندگي هاي جهاني ناشي از سيستم حمل و نقل است. مسبب 72 درصد از آلاينده هاي صنعت حمل و نقل هم خودروهاي بنزيني و گازوئيلي هستند، در سالهاي اخير هم قيمت خودروهاي برقي روند نزولي داشته و كارايي و اثربخشي باتري هاي خودرو روند افزايشي داشته است. همچنين شبكه ايستگاه ها و جايگاه هاي شارژ باتري هم رو به گسترش است. همه ي اين پيشرفت ها، روي اطمينان مصرف كننده، تأثير مثبتي داشته اما با همه ي اين پيشرفت ها، راه بسيار طولاني پيش رو است كه گسترش خودروهاي برقي، واقعاً روي كاهش آلايندگي مؤثر باشد و در اندازه گيري ها خودش را نشان دهد.»
حالا كه تردد كمتر خودرهاي آلاينده آثار مشهود خود را روي آلودگي هوا و زندگي مردم نشان داده، وقت آن است كه دارندگان ناوگان هاي حمل و نقل در تهيه و تدارك خودروهاي بعدي خود تجديد نظر كنند و در بخش هايي كه زيرساخت آن فراهم آمده، به كاهش آلودگي كمك كنند.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند