کد خبر:
۱۲۲۲۶۵ ۱۳:۵۹
۱۳۹۹/۰۱/۲۵
ابتكار شركت هاي بيمه اي
تخفيف كرونايي
پدال نیوز: تقريباً تمام شركت هاي بيمه اي معتبر آمريكايي به خاطر شيوع ويروس كرونا به صاحبان خودرو تخفيف مي دهند، چون واقعيت اين است كه تردد خودروها بسيار كاهش يافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بزرگترين شركت هاي بيمه اي آمريكا، آلستيت Allstate و امريكن فميلي در سياست هاي بيمه اي مشتريان خود تجديد نظر كرده اند و به دليل آن كه تردد و پيمايش خودروها كاهش يافته، براي مشتريان خود تخفيف قائل شده اند. از آن به بعد ساير شركت هاي بيمه اي هم سياست مشابهي در پيش گرفتند. شركت هاي جايكو، پروگرسيو، ليبرتي ميوچوآل، نشنالوايد، تراولرز و فارمرز از جمله شركت هاي بيمه اي هستند كه تخفيف كرونايي را در دستور كار قرار دادند.
تخفيف ها جملگي حدود 15 درصد هستند كه فعلا براي ماه آوريل در نظر گرفته شده تا اوضاع براي ماه بعدي بيشتر روشن شود. البته اين شركت هاي بيمه اي طرح هاي ويژه شش ماهه هم دارند و مي گويند كه اين اقدامها و ابتكار عمل ها براي «كمك به مشتريان» است. البته ناظران صنعت هم نقش مهمي در اين ماجرا بازي مي كنند.
داوگ هلر، از كارشناسان بيمه «مشتري فدراسيون آمريكا» Consumer of Federation of America در مصاحبه با نيويورك تايمز گفته است از اين اقدام شركت هاي بيمه اي متعجب شده، چون هيچ فشاري از سوي دولت به آنها وارد نيامده، شايد اعمال فشار راه هاي غير مستقيمي پيدا كرده و شايد اين شركت هاي بيمه اي از بيم ناظران چنين تصميمي گرفته اند.
هلر مي گويد: «آنها [شركت هاي بيمه اي] با طرح هاي ويژه از مشتريان پول هاي زيادي مي گيرند و چون ميزان تصادف و ميزان ادعاي خسارت كاهش يافته، حالا ميان دوراهي قرار گرفته اند، يا بايد حق بيمه هايي كه مي گيرند و صرف نمي كنند را بازگردانند يا آن كه جايي مي رسد كه بايد انباشت سود را توضيح بدهند و توجيه كنند.»
شركت جايكو به تنهايي به دليل اين تخفيف 15 درصدي كه قائل شده، نزديك به 2.5 ميليارد دلار از دست مي دهد.
تخفيف شركت هاي بيمه اي ديگر به سخاوت جايكو نيست. براي مثال فارمرز گفته است كه فقط در طرح هاي ويژه اش 25 درصد تخفيف قائل مي شود. تازه اين تخفيف فعلا براي ماه آوريل است. براي شركت بيمه اي USAA كه تخفيف 20 درصدي براي ماه هاي آوريل و مه در نظر گرفته، 250 ميليون دلار آب مي خورد. اين سخاوت براي شركت آلستيت حدود 600 ميليون دلار تمام مي شود.
تخفيف ها جملگي حدود 15 درصد هستند كه فعلا براي ماه آوريل در نظر گرفته شده تا اوضاع براي ماه بعدي بيشتر روشن شود. البته اين شركت هاي بيمه اي طرح هاي ويژه شش ماهه هم دارند و مي گويند كه اين اقدامها و ابتكار عمل ها براي «كمك به مشتريان» است. البته ناظران صنعت هم نقش مهمي در اين ماجرا بازي مي كنند.
داوگ هلر، از كارشناسان بيمه «مشتري فدراسيون آمريكا» Consumer of Federation of America در مصاحبه با نيويورك تايمز گفته است از اين اقدام شركت هاي بيمه اي متعجب شده، چون هيچ فشاري از سوي دولت به آنها وارد نيامده، شايد اعمال فشار راه هاي غير مستقيمي پيدا كرده و شايد اين شركت هاي بيمه اي از بيم ناظران چنين تصميمي گرفته اند.
هلر مي گويد: «آنها [شركت هاي بيمه اي] با طرح هاي ويژه از مشتريان پول هاي زيادي مي گيرند و چون ميزان تصادف و ميزان ادعاي خسارت كاهش يافته، حالا ميان دوراهي قرار گرفته اند، يا بايد حق بيمه هايي كه مي گيرند و صرف نمي كنند را بازگردانند يا آن كه جايي مي رسد كه بايد انباشت سود را توضيح بدهند و توجيه كنند.»
شركت جايكو به تنهايي به دليل اين تخفيف 15 درصدي كه قائل شده، نزديك به 2.5 ميليارد دلار از دست مي دهد.
تخفيف شركت هاي بيمه اي ديگر به سخاوت جايكو نيست. براي مثال فارمرز گفته است كه فقط در طرح هاي ويژه اش 25 درصد تخفيف قائل مي شود. تازه اين تخفيف فعلا براي ماه آوريل است. براي شركت بيمه اي USAA كه تخفيف 20 درصدي براي ماه هاي آوريل و مه در نظر گرفته، 250 ميليون دلار آب مي خورد. اين سخاوت براي شركت آلستيت حدود 600 ميليون دلار تمام مي شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو