عضو هیئت مدیره اتحادیه کسب و کارهای مجازی:
ارسال درخواست افزایش نرخ تاکسیهای اینترنتی به وزارت صمت
پدال نیوز- عضو هیئت مدیره اتحادیه کسب و کارهای مجازی از ارسال درخواست افزایش قیمت نرخ تاکسیهای اینترنتی مطابق با خواست آنها به وزارت صمت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، تا یکی دوسال پیش به این اندازه نرخ تاکسیهای اینترنتی بالا نبود، با صرف هزینهای کمتر از آژانسها میتوانستید در شهر تردد کنید، یک سود دو طرفه بود؛ هم مسافر از هزینهای که میداد رضایت داشت و هم راننده از حجم زیاد مسافران.
به مرور اما شرایط تغییر پیدا کرد، نه تاکسیهای اینترنتی و نه رانندگان دیگر حاضر نشدند با مبالغ اولیه مسافر جابه جا کنند. انتقاد به کرایه پایین به گفت و گوهای دو طرفه مسافر و راننده هم کشیده و گاه منجر به درگیری میشد.
درنهایت تاکسیهای اینترنتی همزمان با وقوع هر رخداد اقتصادی میزان کرایه را افزایش دادند، از خروج آمریکا از برجام گرفته تا افزایش نرخ دلار، وضع طرح کنترل آلودگی هوا و دست آخر هم گران شدن نرخ بنزین.
هرچند هیچگاه مدیران تاکسیهای اینترنتی زیر بار افزایش قیمت نرفتند و آن را به ترافیک و زمان مسیر ربط دادند اما برخی مسیرها نسبت به زمان مشابه خود در ماههای گذشته به اندازهای افزایش نرخ پیدا کرد که دیگر با مسافت مقصد و ترافیک مسیر همخوانی نداشت و از نظر مسافران هم ناعادلانه و غیر منطقی بود. شهروندان تهرانی با درمیان گذاشتن گلایه خود خواستار نظارت بر چگونگی افزایش قیمت این تاکسیها شدند.
علیرضا قنادان، رئیس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در واکنش به انتقاد برخی مخاطبان مبنی بر گران شدن بیش از اندازه نرخ تاکسی های اینترنتی میگوید: ما در ارتباط با افزایش نرخ تاکسیهای اینترنتی وظیفه ای نداریم. تنها وظیفهای که برای ما در آیین نامه ابلاغی از سوی وزارت کشور در نظر گرفته شده نظارت بر اتومبیلها و رانندگان تاکسیهای اینترنتی است.
او در پاسخ به این پرسش که تعداد زیادی از خودروها و رانندگان این تاکسیها شرایط مناسبی ندارند و به مرور رفتارهای توهین آمیزی را با شهروندان کردهاند، میگوید: ما در صورتی میتوانیم به اطلاعات رانندگان تاکسیهای اینترنتی و ماشینهایشان دست پیدا کنیم که سامانه سماس راهاندازی شود و ما از این طریق بتوانیم نظارت خود را اعمال کنیم.
قنادان اضافه میکند: اما این سامانه طبق اعلام وزارت بهداشت تا اردیبهشت ماه سال 1399 تحویل ما داده خواهد شد و تا آن زمان اطلاعاتی که بر مبنای آن بتوانیم نظارت کنیم نداریم.
اما عضو هیئت مدیره کسب و کارهای مجازی آب پاکی رو بر روی دست خبرنگار ما ریخت و گفت که افزایش قیمتی که شهروندان ادعایش را دارند از سوی تاکسیهای اینترنتی رد شده و ما از وزارتخانه «صمت» درخواست کردیم که مجوز افزایش نرخ کرایهها را طبق خواسته این تاکسیها صادر کند!
الفت نصب، سخنگوی پیشین اتحادیه کسب و کارهای مجازی و عضو فعلی هیئت مدیره این اتحادیه در واکنش به پیامهای مخاطبان مبنی بر شکایت از رفتار رانندگان تاکسیهای اینترنتی و همچنین گرانی بیش از اندازه کرایهها میگوید: شهروندان میتوانند در سامانه این اتحادیه به آدرس ecunion.ir شکایت خودشان را اعلام کند. غالبا این شکایتها بررسی میشود و اگر هم بررسی نشده شاید بگ نرم افزار بوده است.
او با اشاره به افزایش قیمت تاکسی های اینترنتی میگوید: یکسری اسناد و مدارک و گزارشهایی مبنی بر افزایش قیمت این تاکسیها به دست ما رسیده و ما از این مجموعهها پاسخ خواستیم اما آنها این ادعا را رد کردند و گفتند افزایش قیمت بر مبنای برخی آیتمهای مسیر و زمان بوده است.
الفت نصب با بیان اینکه بنا است برخی ابزار نظارتی بر روی کارکرد این تاکسیها سوار شود تا بتوانیم به طور مستقیم اعمال نظارت کنیم، ادامه میدهد: هیچ پلتفرمی اگر گران فروشی کند نمیتواند در چنین فضای رقابتی بماند. هرچند نمیشود شرایط حاضر یعنی افزایش نرخ بنزین را نادیده گرفت و اگر افزایش قیمت متناسب با هزینه راننده نباشد، درخواستها قبول نمیکند.
عضو هیئت مدیره اتحادیه کسب و کارهای مجازی همچنین از ارسال درخواستی به وزارت صمت مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی، خبر میدهد و میگوید: ما پیشنهاد افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی را مطابق با خواست آنها به وزارت خانه داده ایم اگر وزارت خانه موافقت کند کرایه ها افزایش می یابد.
بر اساس این گزارش، با این اوصاف نرخ کرایهها از میزان فعلی نیز افزایش بیشتری پیدا خواهد کرد، هرچند نه تاکسیهای اینترنتی اعتراف به افزایش قیمت میکنند و نه اتحادیه توانسته این موضوع را اثبات یا رد کند.
به مرور اما شرایط تغییر پیدا کرد، نه تاکسیهای اینترنتی و نه رانندگان دیگر حاضر نشدند با مبالغ اولیه مسافر جابه جا کنند. انتقاد به کرایه پایین به گفت و گوهای دو طرفه مسافر و راننده هم کشیده و گاه منجر به درگیری میشد.
درنهایت تاکسیهای اینترنتی همزمان با وقوع هر رخداد اقتصادی میزان کرایه را افزایش دادند، از خروج آمریکا از برجام گرفته تا افزایش نرخ دلار، وضع طرح کنترل آلودگی هوا و دست آخر هم گران شدن نرخ بنزین.
هرچند هیچگاه مدیران تاکسیهای اینترنتی زیر بار افزایش قیمت نرفتند و آن را به ترافیک و زمان مسیر ربط دادند اما برخی مسیرها نسبت به زمان مشابه خود در ماههای گذشته به اندازهای افزایش نرخ پیدا کرد که دیگر با مسافت مقصد و ترافیک مسیر همخوانی نداشت و از نظر مسافران هم ناعادلانه و غیر منطقی بود. شهروندان تهرانی با درمیان گذاشتن گلایه خود خواستار نظارت بر چگونگی افزایش قیمت این تاکسیها شدند.
علیرضا قنادان، رئیس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در واکنش به انتقاد برخی مخاطبان مبنی بر گران شدن بیش از اندازه نرخ تاکسی های اینترنتی میگوید: ما در ارتباط با افزایش نرخ تاکسیهای اینترنتی وظیفه ای نداریم. تنها وظیفهای که برای ما در آیین نامه ابلاغی از سوی وزارت کشور در نظر گرفته شده نظارت بر اتومبیلها و رانندگان تاکسیهای اینترنتی است.
او در پاسخ به این پرسش که تعداد زیادی از خودروها و رانندگان این تاکسیها شرایط مناسبی ندارند و به مرور رفتارهای توهین آمیزی را با شهروندان کردهاند، میگوید: ما در صورتی میتوانیم به اطلاعات رانندگان تاکسیهای اینترنتی و ماشینهایشان دست پیدا کنیم که سامانه سماس راهاندازی شود و ما از این طریق بتوانیم نظارت خود را اعمال کنیم.
قنادان اضافه میکند: اما این سامانه طبق اعلام وزارت بهداشت تا اردیبهشت ماه سال 1399 تحویل ما داده خواهد شد و تا آن زمان اطلاعاتی که بر مبنای آن بتوانیم نظارت کنیم نداریم.
اما عضو هیئت مدیره کسب و کارهای مجازی آب پاکی رو بر روی دست خبرنگار ما ریخت و گفت که افزایش قیمتی که شهروندان ادعایش را دارند از سوی تاکسیهای اینترنتی رد شده و ما از وزارتخانه «صمت» درخواست کردیم که مجوز افزایش نرخ کرایهها را طبق خواسته این تاکسیها صادر کند!
الفت نصب، سخنگوی پیشین اتحادیه کسب و کارهای مجازی و عضو فعلی هیئت مدیره این اتحادیه در واکنش به پیامهای مخاطبان مبنی بر شکایت از رفتار رانندگان تاکسیهای اینترنتی و همچنین گرانی بیش از اندازه کرایهها میگوید: شهروندان میتوانند در سامانه این اتحادیه به آدرس ecunion.ir شکایت خودشان را اعلام کند. غالبا این شکایتها بررسی میشود و اگر هم بررسی نشده شاید بگ نرم افزار بوده است.
او با اشاره به افزایش قیمت تاکسی های اینترنتی میگوید: یکسری اسناد و مدارک و گزارشهایی مبنی بر افزایش قیمت این تاکسیها به دست ما رسیده و ما از این مجموعهها پاسخ خواستیم اما آنها این ادعا را رد کردند و گفتند افزایش قیمت بر مبنای برخی آیتمهای مسیر و زمان بوده است.
الفت نصب با بیان اینکه بنا است برخی ابزار نظارتی بر روی کارکرد این تاکسیها سوار شود تا بتوانیم به طور مستقیم اعمال نظارت کنیم، ادامه میدهد: هیچ پلتفرمی اگر گران فروشی کند نمیتواند در چنین فضای رقابتی بماند. هرچند نمیشود شرایط حاضر یعنی افزایش نرخ بنزین را نادیده گرفت و اگر افزایش قیمت متناسب با هزینه راننده نباشد، درخواستها قبول نمیکند.
عضو هیئت مدیره اتحادیه کسب و کارهای مجازی همچنین از ارسال درخواستی به وزارت صمت مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی، خبر میدهد و میگوید: ما پیشنهاد افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی را مطابق با خواست آنها به وزارت خانه داده ایم اگر وزارت خانه موافقت کند کرایه ها افزایش می یابد.
بر اساس این گزارش، با این اوصاف نرخ کرایهها از میزان فعلی نیز افزایش بیشتری پیدا خواهد کرد، هرچند نه تاکسیهای اینترنتی اعتراف به افزایش قیمت میکنند و نه اتحادیه توانسته این موضوع را اثبات یا رد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد