کد خبر:
۱۱۹۵۴۷ ۱۵:۴۶
۱۳۹۸/۱۱/۳۰
رنو ساندرو به اندازه یک خودروی 200 میلیون تومانی میارزد؟
پدال نیوز: تحریمها ضربات سهمگینی بر بدنه صنعت خودرو ایران وارد کرد؛ کوچ شرکتهای مطرح و صاحبنام از کشور باعث شد نهتنها دایره انواع مختلف خودرو روزبهروز کوچکتر شود، بلکه تامین قطعات برخی از خودروهای موجود در بازار نیز با دستاندازهای زیادی مواجه شد. اما با وجود بسته شدن فضای صنعت خودرو در ایران و محدودیت در انتخاب مدلهای خارجی، خودروهایی هستند که میتوانند به شما این توانایی را بدهند که تحریمها را دور بزنید و ماشینی را زیرپایتان بندازید که قطعات آن در داخل کشور هم قابل دسترس باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، رنو ساندرو جزء خودروهای اقتصادی است که میتواند بهخوبی شما را از رنجهای تحریم و کمبود قطعات و خدمات نجات دهد. در این گزارش به معرفی این خودرو فرانسوی پرداختهایم.
رنو ساندرو از همان روزهای اول که به بازار ایران وارد شد، قیافه و سواری لذتبخشی برای بسیاری از افراد نداشت. به قول برخی از افراد، انگار یکی آن را در نهایت خوابآلودگی و بیحوصلگی طراحی کرده باشد و ظاهر جانداری ندارد. اما با این حال، ساندرو از ابتدای سال 1394 تا انتهای سال 1397 حضور نسبتا موفقی در بازار ایران داشت و توانست بیش از 105 هزار و 605 دستگاه در دو نسخه ساده و کراس به فروش برساند. بسیاری از کارشناسان دوام، کابین جادار و هزینه نگهداری پایین را از مهمترین مزیتهای این خودرو میدانند.
اما در کنار تمام امتیازهای خوب و بد این خودرو، قیمت ساندرو بسیار گزاف است. ارزیابی بازار خودرو کشور نشان میدهد نسخههای سال 97 این خودرو با کارکرد اندک، حدود 200 میلیون تومان خرید و فروش میشود و به غیر از دنده اتوماتیک چیز قابلی به خریداران ارائه نمیکند. خریداران البته میتوانند با پرداخت حدود 3 تا 4میلیون تومان، سیستم صوتی تصویری با صفحه نمایش لمسی اورجینال را به لیست تجهیزات ساندرو اضافه کنند و با مبلغی حدود 4میلیونتومان، این خودرو را به دوربین دید عقب مجهز کنند. تغییر ابعاد رینگ و لاستیک هم میتواند ظاهر خودرو را قابل تحمل کند. اما در نهایت 210میلیون تومان برای ساندرو عدد بزرگی است. سوال ما این است که چرا با وجود این همه نکته ملموس، همچنان باید ساندرو خرید؟
چند مزیت و نقصان
رنو ساندرو از شما حرف شنوی کامل دارد، گرچه گاهی در مانورهای سریع گیج میزند و عملکرد آنچنان خوبی ندارد. ساندرو، خودرو خیلی سریع و تیزی نیست، ولی خیلی خوب ترمز میگیرد. ساندرو اهل تند رفتن نیست ولی در کورس هم اغلب خودروهای هم رده را میگیرد. ساندرو با اینکه نسبتا مرتفعتر از رقبای خود مثل 207 پژو یا برلیانس 220 است ولی حرکت گهوارهای یا لرزش موتور ندارد. البته متاسفانه صدایی که از موتور خودرو به کابینش وارد میشود، بیشتر از قیمت پرداختی شما برای این خودرو است.
ساندرو موتور و گیربکس مهیجی ندارد، یعنی نه سریع شتاب میگیرد نه با علاقه گاز میخورد و نه مایل است تند تند دنده بگیرد. این دو قطعه ولی در عوض تا دلتان بخواهد، بیاستهلاک، بیهزینه و بیحاشیه کار میکنند. در واقع فلسفه ساخت ساندرو برعکس 206 و 207 برای مصرف صرفا شهری است.
اما نسخه اتوماتیک رنو ساندرو چه ویژگیهایی دارد؟ نسخه اتوماتیک این خودرو آنقدر آرام و بیهیجان و کم مصرف است که پای شما را دیر به دیر به جایگاههای سوختگیری باز میکند. هر چه نباید، موتور این خودرو از نوع k4M است که حاصل کار مشترک رنو و نیسان بوده و گیربکسش را هم پانچ ساخته که از بهترینها بهشمار میرود.
خودرویی برای روزهای سخت
یکی از راههای دوام در دوره تحریمها، پرهیز از ولخرجی و داشتن ضربهگیر در قالب پسانداز بانکی است. استفاده از خودروهایی مثل برلیانس، جیلی یا حتی جُک و پژو کاری میکند که پساندازتان آب برود. ساندرو اما به شما کمک میکند کمتر بنزین و روغن مصرف کنید و برای تعویض قطعات ولخرجی نکنید. مثال بارز این حرف در بررسی قیمت یک عدد چراغ جلو ساندرو است که حدود 650 هزار تومان قیمت دارد. عددی که برای 207 حدود 875 هزار تومان، برای برلیانس H220 حدود دو میلیون تومان و برای جیلی GC6 اکسلنت تا سه میلیون تومان است.
احتمالا متوجه شدید که در نهایت میخواهیم به هر شکل ممکن بگوییم چینی نخرید و به جایش ساندرو را انتخاب کنید. زیرا آلمانیها و انگلیسیها هم در انتخاب این خودرو البته در نسل جدیدش خیلی مشتاقانه برخورد میکنند. البته فقط آنها که قدرت خریدشان پایین است. اما چرا؟ چون هزینه مصرف و نگهداری از یک خودرو در اروپای غربی بسیار بالاست و رقم پرداختی برای ساندرو از همه کمتر است. حالا ما نسل قدیمش را سوار میشویم آنها مدل تازه. داچیا به عنوان سازنده اصلی ساندرو اهل ولخرجی نیست و نکته مهم خرید ساندرو هم دقیقا همین موضوع است.
رنو ساندرو از همان روزهای اول که به بازار ایران وارد شد، قیافه و سواری لذتبخشی برای بسیاری از افراد نداشت. به قول برخی از افراد، انگار یکی آن را در نهایت خوابآلودگی و بیحوصلگی طراحی کرده باشد و ظاهر جانداری ندارد. اما با این حال، ساندرو از ابتدای سال 1394 تا انتهای سال 1397 حضور نسبتا موفقی در بازار ایران داشت و توانست بیش از 105 هزار و 605 دستگاه در دو نسخه ساده و کراس به فروش برساند. بسیاری از کارشناسان دوام، کابین جادار و هزینه نگهداری پایین را از مهمترین مزیتهای این خودرو میدانند.
اما در کنار تمام امتیازهای خوب و بد این خودرو، قیمت ساندرو بسیار گزاف است. ارزیابی بازار خودرو کشور نشان میدهد نسخههای سال 97 این خودرو با کارکرد اندک، حدود 200 میلیون تومان خرید و فروش میشود و به غیر از دنده اتوماتیک چیز قابلی به خریداران ارائه نمیکند. خریداران البته میتوانند با پرداخت حدود 3 تا 4میلیون تومان، سیستم صوتی تصویری با صفحه نمایش لمسی اورجینال را به لیست تجهیزات ساندرو اضافه کنند و با مبلغی حدود 4میلیونتومان، این خودرو را به دوربین دید عقب مجهز کنند. تغییر ابعاد رینگ و لاستیک هم میتواند ظاهر خودرو را قابل تحمل کند. اما در نهایت 210میلیون تومان برای ساندرو عدد بزرگی است. سوال ما این است که چرا با وجود این همه نکته ملموس، همچنان باید ساندرو خرید؟
چند مزیت و نقصان
رنو ساندرو از شما حرف شنوی کامل دارد، گرچه گاهی در مانورهای سریع گیج میزند و عملکرد آنچنان خوبی ندارد. ساندرو، خودرو خیلی سریع و تیزی نیست، ولی خیلی خوب ترمز میگیرد. ساندرو اهل تند رفتن نیست ولی در کورس هم اغلب خودروهای هم رده را میگیرد. ساندرو با اینکه نسبتا مرتفعتر از رقبای خود مثل 207 پژو یا برلیانس 220 است ولی حرکت گهوارهای یا لرزش موتور ندارد. البته متاسفانه صدایی که از موتور خودرو به کابینش وارد میشود، بیشتر از قیمت پرداختی شما برای این خودرو است.
ساندرو موتور و گیربکس مهیجی ندارد، یعنی نه سریع شتاب میگیرد نه با علاقه گاز میخورد و نه مایل است تند تند دنده بگیرد. این دو قطعه ولی در عوض تا دلتان بخواهد، بیاستهلاک، بیهزینه و بیحاشیه کار میکنند. در واقع فلسفه ساخت ساندرو برعکس 206 و 207 برای مصرف صرفا شهری است.
اما نسخه اتوماتیک رنو ساندرو چه ویژگیهایی دارد؟ نسخه اتوماتیک این خودرو آنقدر آرام و بیهیجان و کم مصرف است که پای شما را دیر به دیر به جایگاههای سوختگیری باز میکند. هر چه نباید، موتور این خودرو از نوع k4M است که حاصل کار مشترک رنو و نیسان بوده و گیربکسش را هم پانچ ساخته که از بهترینها بهشمار میرود.
خودرویی برای روزهای سخت
یکی از راههای دوام در دوره تحریمها، پرهیز از ولخرجی و داشتن ضربهگیر در قالب پسانداز بانکی است. استفاده از خودروهایی مثل برلیانس، جیلی یا حتی جُک و پژو کاری میکند که پساندازتان آب برود. ساندرو اما به شما کمک میکند کمتر بنزین و روغن مصرف کنید و برای تعویض قطعات ولخرجی نکنید. مثال بارز این حرف در بررسی قیمت یک عدد چراغ جلو ساندرو است که حدود 650 هزار تومان قیمت دارد. عددی که برای 207 حدود 875 هزار تومان، برای برلیانس H220 حدود دو میلیون تومان و برای جیلی GC6 اکسلنت تا سه میلیون تومان است.
احتمالا متوجه شدید که در نهایت میخواهیم به هر شکل ممکن بگوییم چینی نخرید و به جایش ساندرو را انتخاب کنید. زیرا آلمانیها و انگلیسیها هم در انتخاب این خودرو البته در نسل جدیدش خیلی مشتاقانه برخورد میکنند. البته فقط آنها که قدرت خریدشان پایین است. اما چرا؟ چون هزینه مصرف و نگهداری از یک خودرو در اروپای غربی بسیار بالاست و رقم پرداختی برای ساندرو از همه کمتر است. حالا ما نسل قدیمش را سوار میشویم آنها مدل تازه. داچیا به عنوان سازنده اصلی ساندرو اهل ولخرجی نیست و نکته مهم خرید ساندرو هم دقیقا همین موضوع است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست