کد خبر:
۱۱۹۳۰۱ ۱۳:۰۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
عقد تفاهم نامههای داخلی سازی قطعات خودرو در ساپکو
پدال نیوز: مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو با اشاره به اینکه قطعهسازان زنجیره تامین ساپکو در نمایشگاه جانبی نخستین رویداد فناورانه ساپکو ایران خودرو نیازهای فناورانه خود را برای شرکتهای دانشبنیان و پارکهای علمی و فاوری به نمایش گذاشتند، اعلام کرد: «در راستای همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه و داخلیسازی نیازهای مطرح شده، شرکتهای دانشبنیان، پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای قطعهساز در این رویداد حاضر شدند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ حسین کرمی در گفتوگو با خبرنگار «قطعه نیوز» در خصوص اولین رویداد فناورانه ساپکو و نمایشگاه جانبی این رویداد، گفت: «در فرایند توسعه خودکفایی به تکنیکی به نام ارائه معکوس نیازمندیها «Reverse Pitch» رسیدیم. روش ارائه معکوس، یکی از روشهای موثر توسعه نوآوری و فنآوری در دنیا با تکیه بر توانمندیهای داخلی و در راستای اقتصاد مقاومتی به شمار میرود. ساپکو به این نتیجه رسید که ارائه معکوس نیازهای ساخت و خودکفایی و انعکاس آن به شرکتهای دانشبنیان در قالب رویدادهای فناورانه با رویکرد نوآوری باز «Open Innovation»، میتواند یکی از فرایندهای موثر در توسعه صنعت قطعهسازی خودرو برای استفاده بهینه از توانمندیهای شرکتهای داخلی در حوزه طراحی، ساخت و صحهگذاری محصولات داخلی باشد.»
وی در ادامه با بیان اینکه بخشی از نیازهای فعلی صنعت خودرو، ناشی از عدم خودکفایی برخی از قطعات مجموعههای خودرویی است، اظهار کرد: «نیازهای فناورانه ارائه شده در این رویداد متمرکز بر قطعاتی است که به علت همکاری نکردن شرکتهای خارجی صاحب فناوری، در ادوار گذشته، خودکفا نشده و در حال حاضر برای تحقق تولید در شرکتهای خودروساز داخلی، لازم است تا به فناوریهای تولید انبوه این نوع قطعات با همکاری شرکتهای دانشبنیان دست پیدا کنیم.»
کرمی با اشاره به اینکه مهمترین هدف از برگزاری این رویداد، در کنار همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه، جریانسازی فناوری و نوآوری در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو است، تاکید کرد: «جریانسازی فناوری عبارت از «تولید فناوری»، «انتشار و انتقال فناوری» و «بهرهبرداری فناوری» در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو و شرکتهای دانشبنیان است. به این ترتیب شرکتهایی که از قدرت تولید انبوه خوبی برخوردارند ، با استفاده از انگیزه، استعداد و توانمندیهای توسعه محصول موجود در شبکه شرکتهای دانشبنیان، به فناوری قطعات و مجموعههای خودکفا نشده دست یافته و نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو را با تکیه بر توانمندیهای داخلی خودکفا کنند.»
بهرهگیری از توانمندیهای داخلی با رویکرد توسعه درونزا
تمرکز بر نوآوری و فناوری در توسعه خودکفایی، موضوع دیگری است که مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو بر آن تاکید کرد و افزود: «برای مثال وقتی قرار است موتور خودرو به توربوشارژر مجهز شود لازم است تا به توانمندیهای فناورانه در حوزه های طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه سیستم توربو شارژر دست پیدا کنیم. بهطور کلی در شرایطی که فناوریهای محصول، بومی نشده و دسترسی تولیدکننده داخلی به صاحبان فناوری در دنیا برای انتقال و اکتساب فناوریهای لازم محدود است، این ماموریت شرکتهای دانشبنیان است که با رویکرد توسعه درونزا، در حوزههای تحقیق و توسعه، تعریف، طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه ماموریت خود را به انجام برسانند. توسعه درونزا فعالیتی است که از تعریف نیاز مشتری آغاز شده و تا تجاریسازی و تولید انبوه محصول مطابق با نیازهای مشتری ادامه خواهد یافت.»
وی با اشاره به اینکه رویکرد توسعه درونزا، راهبردی است در توسعه حداکثری خودکفایی و بومیسازی صنعت قطعهسازی خودرو و استفاده کامل از ظرفیتهای تولید داخلی و حفظ رضایت مشتری در حوزههای تحویل به موقع، کیفیت و قیمت، خاطرنشان کرد: «در شرایط اقتصاد مقاومتی باید از توانمندی توسعه درونزا و توانمندیهای فناورانه شرکتهای دانشبنیان، برای توسعه خودکفایی و بومیسازی استفاده شود.»
حسین کرمی در این خصوص ادامه داد: « اولین رویداد فناورانه ساپکو« SAPTECH20201st» با رویکرد نیازمحور و ارائه معکوس نیازمندیهای خودکفا نشده برگزار شد و جامعه هدف این رویداد پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای دانشبنیان هستند.»
وی در پاسخ به این سوال که نحوه آغاز همکاری با شرکتهای فنآور و دانشبنیان به چه صورت است، توضیح داد: «در گام نخست، در صورت تطابق توانمندی های شرکتهای دانشبنیان با رفع نیازهای ارائه شده، یک تفاهمنامه همکاری فناورانه به امضا خواهد رسید. مدت اعتبار این تفاهم نامه شش ماه در نظر گرفته شده و طی آن ضمن تبادل اطلاعات مورد نیاز ،شرکتهای دانشبنیان پروپوزال خود برای رفع نیازهای اعلامی را به مشتری ارائه خواهند داد. در صورت مطابقت پروپوزال با اهداف و برنامههای مشتری و نیز احراز توانمندی شرکت دانشبنیان در تحقق اهداف و برنامهها و سایر پیش نیازها این همکاری قدم به قدم توسعه خواهد یافت.»
شرکتهای دانشبنیان را باید برای تجاریسازی ایدههایشان حمایت و تقویت کرد
حسین کرمی با بیان اینکه در روز ابتدای این رویداد، حدود ۲۰ نیاز از سوی ساپکو مطرح شد، اظهار کرد: «برای این میزان نیاز در روز نخست رویداد، حدود ۳۶ تفاهمنامه بین شرکتهای دانشبنیان و شرکتهای شبکه خودکفایی قطعات خودرویی به امضا رسید. حالا ممکن است برای یک نیازی که ارائه شده، چندین تفاهمنامه امضا شده باشد و البته برای برخی نیازهای دیگر تفاهم نامهای به امضا نرسد.»
وی با اشاره به تفاهمنامههایی که در روز دوم این رویداد نیز به امضا رسیده است، افزود: «در روز دوم نیز حدود ۱۵ نیاز مطرح شد. اما مهمترین نکته در نتیجهگیری از رویداد این است که تعامل نزدیک و اثربخش طرفین تفاهم نامهها میتواند متضمن تحقق اهداف برگزاری این رویداد شده و بازار عرضه و تقاضا و جریانسازی فناوری شکل گرفته و مورد بهرهبرداری و اجرا قرار گیرد.»
کرمی در پاسخ به این سوال که تامین کدام یک از این نیازها از اهمیت ویژهای برخوردار است، تصریح کرد: «در تولید خودرو تمام نیازها حائز اهمیت هستند. در عین حال گروه نیازهایی که در این رویداد مطرح شد شامل سیستم هوشمند خودرو، سیستمهای مکانیکال، سیستمهای برقی، سیستمهای بدنه، سیستمهای ایمنی و همچنین سیستمهای قوای محرکه و تست و صحهگذاری ایتراک بودهاند.»
به گفته وی، برای برگزاری اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st»، از ۴۴ پارک علمی و فناوری در کل کشور هم چنین حدود ۲۰۰ مرکز رشد دانشگاهی و حدود ۷۰۰ شرکت دانش بنیان مر تبط با صنایع مورد نیاز قطعهسازی خودرو دعوت بهعمل آمد.
وی با تاکید بر تلاش ساپکو برای همرسانی عرضه و تقاضا، گفت: «طبق مذاکراتی که با وزارت علوم، نهادهای تسهیلگر شرکتهای دانشبنیان مانند صندوق نوآوری و شکوفایی، معاونت علمی و فنآوری، پارک فنآوری پردیس و… صورت گرفت، امیدواریم این رویداد نقطه شروعی برای همکاری نهاد ها و شرکتهای دانش بنیان با صنعت قطعه سازی خودرو باشد.»
حسین کرمی در پایان تصریح کرد: «این رویداد را میتوان یکی از پر رونقترین رویدادهای فناورانه در صنعت خودرو دانست.»
اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» با رویکرد نیاز محور حول قطعات خودکفا نشده برگزار شد. نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو به دو طریق در معرض دید مخاطبان و مدعوین قرار گرفت.
ابتدا برخی نیازها در سالن اصلی اجتماعات ساپکو توسط مدیران مربوطه برای شرکتکنندگان و مدعوین ارائه شد. سپس شرکتهای دانشبنیان این فرصت را داشتند تا با حضور در جلسات B2B با ارائهدهندگان در خصوص جزئیات نیازهای ارائه شده و نیز توانمندیهای تخصصی خود در آن حوزه بحث و گفتگو و مذاکره کنند.
هم چنین بهطور همزمان در نمایشگاه جانبی رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» ضمن اینکه ۲۴ شرکت قطعهساز شبکه خودکفایی و تامین قطعات و زیرمجموعههای خودکفا نشده خود را در غرفههای اختصاص یافته به خود برای شرکتهای دانشبنیان به نمایش در آوردند. در طرف مقابل ۲۵ شرکت دانشبنیان فعال در حوزه های مرتبط با صنعت خودرو نیز در غرفههای اختصاص یافته به خود به ارائه توانمندیهای خود در حوزه فناوریهای مورد نیاز صنعت قطعهسازی خودرو پرداختند و این فضای تعاملی باعث شد تا هدف اول برگزاری این رویداد که عبارت بود از «هم رسانی عرضه و تقاضا در بازار فناوریهای صنعت قطعه سازی خودرو» تحقق یابد.
وی در ادامه با بیان اینکه بخشی از نیازهای فعلی صنعت خودرو، ناشی از عدم خودکفایی برخی از قطعات مجموعههای خودرویی است، اظهار کرد: «نیازهای فناورانه ارائه شده در این رویداد متمرکز بر قطعاتی است که به علت همکاری نکردن شرکتهای خارجی صاحب فناوری، در ادوار گذشته، خودکفا نشده و در حال حاضر برای تحقق تولید در شرکتهای خودروساز داخلی، لازم است تا به فناوریهای تولید انبوه این نوع قطعات با همکاری شرکتهای دانشبنیان دست پیدا کنیم.»
کرمی با اشاره به اینکه مهمترین هدف از برگزاری این رویداد، در کنار همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه، جریانسازی فناوری و نوآوری در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو است، تاکید کرد: «جریانسازی فناوری عبارت از «تولید فناوری»، «انتشار و انتقال فناوری» و «بهرهبرداری فناوری» در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو و شرکتهای دانشبنیان است. به این ترتیب شرکتهایی که از قدرت تولید انبوه خوبی برخوردارند ، با استفاده از انگیزه، استعداد و توانمندیهای توسعه محصول موجود در شبکه شرکتهای دانشبنیان، به فناوری قطعات و مجموعههای خودکفا نشده دست یافته و نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو را با تکیه بر توانمندیهای داخلی خودکفا کنند.»
بهرهگیری از توانمندیهای داخلی با رویکرد توسعه درونزا
تمرکز بر نوآوری و فناوری در توسعه خودکفایی، موضوع دیگری است که مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو بر آن تاکید کرد و افزود: «برای مثال وقتی قرار است موتور خودرو به توربوشارژر مجهز شود لازم است تا به توانمندیهای فناورانه در حوزه های طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه سیستم توربو شارژر دست پیدا کنیم. بهطور کلی در شرایطی که فناوریهای محصول، بومی نشده و دسترسی تولیدکننده داخلی به صاحبان فناوری در دنیا برای انتقال و اکتساب فناوریهای لازم محدود است، این ماموریت شرکتهای دانشبنیان است که با رویکرد توسعه درونزا، در حوزههای تحقیق و توسعه، تعریف، طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه ماموریت خود را به انجام برسانند. توسعه درونزا فعالیتی است که از تعریف نیاز مشتری آغاز شده و تا تجاریسازی و تولید انبوه محصول مطابق با نیازهای مشتری ادامه خواهد یافت.»
وی با اشاره به اینکه رویکرد توسعه درونزا، راهبردی است در توسعه حداکثری خودکفایی و بومیسازی صنعت قطعهسازی خودرو و استفاده کامل از ظرفیتهای تولید داخلی و حفظ رضایت مشتری در حوزههای تحویل به موقع، کیفیت و قیمت، خاطرنشان کرد: «در شرایط اقتصاد مقاومتی باید از توانمندی توسعه درونزا و توانمندیهای فناورانه شرکتهای دانشبنیان، برای توسعه خودکفایی و بومیسازی استفاده شود.»
حسین کرمی در این خصوص ادامه داد: « اولین رویداد فناورانه ساپکو« SAPTECH20201st» با رویکرد نیازمحور و ارائه معکوس نیازمندیهای خودکفا نشده برگزار شد و جامعه هدف این رویداد پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای دانشبنیان هستند.»
وی در پاسخ به این سوال که نحوه آغاز همکاری با شرکتهای فنآور و دانشبنیان به چه صورت است، توضیح داد: «در گام نخست، در صورت تطابق توانمندی های شرکتهای دانشبنیان با رفع نیازهای ارائه شده، یک تفاهمنامه همکاری فناورانه به امضا خواهد رسید. مدت اعتبار این تفاهم نامه شش ماه در نظر گرفته شده و طی آن ضمن تبادل اطلاعات مورد نیاز ،شرکتهای دانشبنیان پروپوزال خود برای رفع نیازهای اعلامی را به مشتری ارائه خواهند داد. در صورت مطابقت پروپوزال با اهداف و برنامههای مشتری و نیز احراز توانمندی شرکت دانشبنیان در تحقق اهداف و برنامهها و سایر پیش نیازها این همکاری قدم به قدم توسعه خواهد یافت.»
شرکتهای دانشبنیان را باید برای تجاریسازی ایدههایشان حمایت و تقویت کرد
حسین کرمی با بیان اینکه در روز ابتدای این رویداد، حدود ۲۰ نیاز از سوی ساپکو مطرح شد، اظهار کرد: «برای این میزان نیاز در روز نخست رویداد، حدود ۳۶ تفاهمنامه بین شرکتهای دانشبنیان و شرکتهای شبکه خودکفایی قطعات خودرویی به امضا رسید. حالا ممکن است برای یک نیازی که ارائه شده، چندین تفاهمنامه امضا شده باشد و البته برای برخی نیازهای دیگر تفاهم نامهای به امضا نرسد.»
وی با اشاره به تفاهمنامههایی که در روز دوم این رویداد نیز به امضا رسیده است، افزود: «در روز دوم نیز حدود ۱۵ نیاز مطرح شد. اما مهمترین نکته در نتیجهگیری از رویداد این است که تعامل نزدیک و اثربخش طرفین تفاهم نامهها میتواند متضمن تحقق اهداف برگزاری این رویداد شده و بازار عرضه و تقاضا و جریانسازی فناوری شکل گرفته و مورد بهرهبرداری و اجرا قرار گیرد.»
کرمی در پاسخ به این سوال که تامین کدام یک از این نیازها از اهمیت ویژهای برخوردار است، تصریح کرد: «در تولید خودرو تمام نیازها حائز اهمیت هستند. در عین حال گروه نیازهایی که در این رویداد مطرح شد شامل سیستم هوشمند خودرو، سیستمهای مکانیکال، سیستمهای برقی، سیستمهای بدنه، سیستمهای ایمنی و همچنین سیستمهای قوای محرکه و تست و صحهگذاری ایتراک بودهاند.»
به گفته وی، برای برگزاری اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st»، از ۴۴ پارک علمی و فناوری در کل کشور هم چنین حدود ۲۰۰ مرکز رشد دانشگاهی و حدود ۷۰۰ شرکت دانش بنیان مر تبط با صنایع مورد نیاز قطعهسازی خودرو دعوت بهعمل آمد.
وی با تاکید بر تلاش ساپکو برای همرسانی عرضه و تقاضا، گفت: «طبق مذاکراتی که با وزارت علوم، نهادهای تسهیلگر شرکتهای دانشبنیان مانند صندوق نوآوری و شکوفایی، معاونت علمی و فنآوری، پارک فنآوری پردیس و… صورت گرفت، امیدواریم این رویداد نقطه شروعی برای همکاری نهاد ها و شرکتهای دانش بنیان با صنعت قطعه سازی خودرو باشد.»
حسین کرمی در پایان تصریح کرد: «این رویداد را میتوان یکی از پر رونقترین رویدادهای فناورانه در صنعت خودرو دانست.»
اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» با رویکرد نیاز محور حول قطعات خودکفا نشده برگزار شد. نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو به دو طریق در معرض دید مخاطبان و مدعوین قرار گرفت.
ابتدا برخی نیازها در سالن اصلی اجتماعات ساپکو توسط مدیران مربوطه برای شرکتکنندگان و مدعوین ارائه شد. سپس شرکتهای دانشبنیان این فرصت را داشتند تا با حضور در جلسات B2B با ارائهدهندگان در خصوص جزئیات نیازهای ارائه شده و نیز توانمندیهای تخصصی خود در آن حوزه بحث و گفتگو و مذاکره کنند.
هم چنین بهطور همزمان در نمایشگاه جانبی رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» ضمن اینکه ۲۴ شرکت قطعهساز شبکه خودکفایی و تامین قطعات و زیرمجموعههای خودکفا نشده خود را در غرفههای اختصاص یافته به خود برای شرکتهای دانشبنیان به نمایش در آوردند. در طرف مقابل ۲۵ شرکت دانشبنیان فعال در حوزه های مرتبط با صنعت خودرو نیز در غرفههای اختصاص یافته به خود به ارائه توانمندیهای خود در حوزه فناوریهای مورد نیاز صنعت قطعهسازی خودرو پرداختند و این فضای تعاملی باعث شد تا هدف اول برگزاری این رویداد که عبارت بود از «هم رسانی عرضه و تقاضا در بازار فناوریهای صنعت قطعه سازی خودرو» تحقق یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!